0

Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Только что проверил метки. Заводские метки совпадают, но есть еще метки канцелярским корректором на зубчатом шкиве распредвала и крышке. Так вот они не совпадают (метка на шкиве на 2 зуба вперед) - если ровнять по меткам нижней крышки ремня газорасп. механизма. Кто и когда их поставил (было 3 замены ГРМ) не знаю, т.к. первый раз снял кожух. Последний раз менял ГРМ 1.5 тыс назад, вместе с заменой МСК (без снятия ГБЦ)
Спасибо: |
Получено: 1,069 Отправлено: 612 |
было такое как то раз, зимой при минус 15, завелась, заглохла, и потом крутила как будто нет компрессии... помаслал минуту, завелась сначала на 2цил, потом остальные подключились....
для себя решил, что просто подзависли клапана от долгой стоянки... метки не проверя, ничего не делал... просто тупо крутил стартером....
W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Я, три раза садил АКБ в ноль. Одного АКБ не хватает,но заметил, когда долго крушит, машину начинает хотя бы трясти (вспышек нет) и обороты двигателя выходят на 400-600об..но на 2 сек, потом опять падают на 120 оборотов. на днях буду покупать АКБ на В6 (74А) и попробую с 2-я АКБ + пусковое. Главное чтобы стартер выдержал![]()
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
Причины незавода выяснили?
Сегодня столкнулся с этим на APU. Завелся, но с трудом.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а у меня в -5 не завелась.
предыдушим днем помыл машину, мойка оказалась без вентиляции в ней как в густом тумане изза испарений ничего не видно дальше вытянутой руки. помылся катался целый день проблем небыло.
поставил машину на ночь и все ))) утром в -5 машина не але. стартер крутит а она не схватывает.
топливо подается, откручивал с рейки шланг. искра тоже есть, снял со свечи и прям видно там пробивает искра. АКБ новый
Есть кто в нижнем новгороде с ноутом и шнурком? глянуть ошибки если есть)
в общем оказалось что масло кончилось ВООБЩЕ((( долил постояла мин 5-10 завелась. уехал по делам на другой машине. приехал часа через 3 она опять не заводится .
пока заводил посадил АКБ, пришлось прикуривать. с 10го раза завелась
покатался пол часика по трассе, у дома на горячую норм заводится. как будет утром я даже не знаю
Спасибо: |
Получено: 1,069 Отправлено: 612 |
Поднимаем старую тему со старыми проблемами.... Так и я в этом году стал "счастливым" обладателем подобной проблемы. Из прочитанного получаетмя. Что клапана подвисают изза отложений на штоках клапанов... Бороться с этим можно только разбором и отмыванием или заменой этих самых клапанов... А там подтянутся и направляющие и аообще весь комплекс работ по оздоровлению башки?
Или всёж есть методы без такого оперативного вмешательства?
--- Добавлено чуть позже ---
Смена заправки и длительная поездка врятли поправит ситуацию? Ибо подвисают именно впуск... Так?
W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...