Почему не заводится в тепле, если на морозе не завелась? - Страница 3
  1. #41
    Passat Аватар для Гризыч
    Регистрация
    04.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,687
    Спасибо +
    Получено: 85
    Отправлено: 37

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yaroslav777 Посмотреть сообщение
    Заливаю 92-ой машина приемистей и экономичней, 95-й на глазах опустошал бак.
    надо меру знать. Если на улице очень жарко то на 92 AEB имеет склонность к детонации.
    Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен

  2. #42
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,326
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Гризыч Посмотреть сообщение
    Лечится отключение АКБ на 30сек последующей продувкой с отключенными форсунками и 30-40 секунд стартера.
    А если не лечится? Повторяешь несколько раз и не лечится. Пока измором не возьмёшь.
    Цитата Сообщение от Гризыч Посмотреть сообщение
    А для проверки компрессии - при открытом капоте если компрессии нет то звук будет ну совсем другой.
    Обычно это происходит в самый неподходящий момент и помощников, чтобы покрутить или послушать рядом нет.
    Но мысль правильная! Из-за руля с открытым окном и капотом тоже можно почувствовать, что крутит не так, как надо.
    У тебя что-то с режимами запуска не то. Хорошо чистить и адаптировать ДЗ не пробовал?
    Отключение АКБ даёт кроме всего и сброс параметров последнего удачного запуска (на усреднённые).

    Цитата Сообщение от walerka Посмотреть сообщение
    Практически уверен что : при каждом следующем обороте двигателя - эбу добавляет топлива (время открытия форсунки) в геометрической прогрессии. (Нужно уточнить у спецов по прошивке)
    Т.е. если двигатель не завелся после 2-3об. (ну может максимум 10) - потом уже нужно "проветривать" цилиндры. Понятно , что врят ли кто остановиться после первых попыток . Поэтому и сложно завести потом. ИМХО.
    Да, есть такое дело - увеличение времени впрыска.
    Кстати, проветрить цилиндры легко, если АКБ ещё жива. Достаточно только вытащить 28 предохранитель или скинуть фишки с форсунок (что удобнее). 5 минут дела.
    Однако, что делать дальше, если не помогает? И именно в это время при прокрутке ощущается потеря компрессии.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Гризыч Посмотреть сообщение
    не надо выпендриваться в морозы с 95/98. на 92 заводится стабильно лучше в мороз
    Ты тоже это замечал?
    Добавим в рекомендации:
    9. В морозы заправляться бензином с меньшим октановым числом (92 вместо 95/98) - (? надо бы убедиться в справедливости).

    Цитата Сообщение от Гризыч Посмотреть сообщение
    Здесь надо бороться с причиной заводки "не с первого раза"
    Безусловно. Надо делать всё, чтобы схватывала заводилась как можно быстрее ("покрасить забор быстрее, чем кончится краска")
    Но при резком похолодании обычно выпадает иней на всех поверхностях, включая внутренние стенки цилиндров, и проводах. Подмораживает водичку и конденсат, там, где она ещё держалась при меньших морозах.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  3. #43
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    53
    Сообщений
    16,965
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,401
    Отправлено: 1,767

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    привет всем, начитавшись всего и набрав удлиннителей и фен, пошёл.
    час грел, пока потихоньку снимал катушки и свечи ,феном, проветрил камеры сгорания, прокрутил пару раз без свечей, поставил новые, взял заряженный АКБ, всё делал не спеша, запуск и всё, крутит, кряхтит, но не заводится. опять снял свечи, проветрил, прогрел феном( двигатель уже был не холодный), дул прям в камеру, просушив за одно и свечи, поставил и так же -ни че го...

    --- Добавлено чуть позже ---

    аж бензином пахло в салоне....
    B5 AEB 1.8T Tiptronic sedan 99 USA

  4. #44
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,326
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    хранитель, когда крутит, нет ощущения, что легко идёт (низкая компрессия)?

    Цитата Сообщение от хранитель Посмотреть сообщение
    час грел, пока потихоньку снимал катушки и свечи ,феном, проветрил камеры сгорания, прокрутил пару раз без свечей, поставил новые, взял заряженный АКБ, всё делал не спеша, запуск и всё, крутит, кряхтит, но не заводится. опять снял свечи, проветрил, прогрел феном( двигатель уже был не холодный), дул прям в камеру, просушив за одно и свечи, поставил и так же -ни че го...
    Вот это "ОНО".
    Спасёт тебя только хорошая АКБ и очень долгое кручение стартером.
    Попробуй. Пожертвуй зарядкой АКБ. Свечи можно не вынимать, проветривай при отключенных форсунках (при этом точно не льёт, в отличие от вынутого предохранителя бензонасоса - там остаточное давление долго держится).
    Да, а какая погода у вас (температура)?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  5. #45
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    53
    Сообщений
    16,965
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,401
    Отправлено: 1,767

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сегодня обещают до минус 4-6, если честно, то у меня 2 АКБ, пока одну убиваю, вторая заряжается...

    --- Добавлено чуть позже ---

    у меня последний раз заводился так.....стартером трыньк и на почтиш-то конце колбася весь мотор заводился....это перед большими морозами...
    B5 AEB 1.8T Tiptronic sedan 99 USA

  6. #46
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,326
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от хранитель Посмотреть сообщение
    у меня 2 АКБ, пока одну убиваю, вторая заряжается...
    У меня аналогично.
    Погода уже тёплая у вас.
    Пробовал масло в горшки закапать?
    Крути до победы!
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  7. #47
    Touareg Аватар для walerka
    Регистрация
    02.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,229
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    хранитель,привет! Масла-то в цилиндры капнуть не пробовал?
    Цитата Сообщение от Чубук Посмотреть сообщение
    9. В морозы заправляться бензином с меньшим октановым числом (92 вместо 95/98) - (? надо бы убедиться в справедливости).
    Никогда не пробовал 92-й (если только на заправке вместо 95-го заливали ?) Максимально низкая температура при которой приходилось заводиться ок.-30 гр. - тьфу-тьфу-тьфу - никогда проблем с запуском не было (кроме умершего аккумулятора )

    Цитата Сообщение от Чубук Посмотреть сообщение
    Достаточно только вытащить 28 предохранитель или скинуть фишки с форсунок (что удобнее)
    Удобнее вытащить 32-й предохранитель - питание форсунок .
    Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!

  8. #48
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от хранитель Посмотреть сообщение
    снимал катушки и свечи
    Какое было состояние свечей? Интересует цвет и наличие залитости бензином...

    Чубук, интересную тему поднял...
    Всегда было интересно не обмерзает ли свеча от влаги на большом морозе через открытый клапан (впускной или выпускной)
    Вопрос к тем кто выкручивал свечи на большом морозе ещё до завода, нет на них ледяного налета?

    Ещё такой момент, ведь от сжатия воздух разогревается и рано или поздно вышит свечи. Попробовать бы при морозе не заводить двигатель, а сразу отключить подачу топлива, для эксперемента...лучше отключением форсунок...
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  9. #49
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,326
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от walerka Посмотреть сообщение
    Удобнее вытащить 32-й предохранитель - питание форсунок
    Отлично. А там кроме них ничего не висит?
    (предохранитель удобнее выдёргивать, но только если слева есть пространство и можно открыть водительскую дверь пошире )

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Son@r Посмотреть сообщение
    Вопрос к тем кто выкручивал свечи на большом морозе ещё до завода, нет на них ледяного налета?
    Где же таких найдёшь?

    Цитата Сообщение от Son@r Посмотреть сообщение
    Попробовать бы при морозе не заводить двигатель, а сразу отключить подачу топлива, для эксперемента...лучше отключением форсунок...
    Именно это может быть чревато "накачкой" гидриков. Давления масла на морозе высокое, а противодействия пружины не хватает (имхо).
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  10. #50
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук Посмотреть сообщение
    Именно это может быть чревато "накачкой" гидриков. Давления масла на морозе высокое, а противодействия пружины не хватает (имхо).
    Вот одним махом и проверить две версии...


    Цитата Сообщение от Чубук Посмотреть сообщение
    Отлично. А там кроме них ничего не висит?
    Нет, только форсунки. так и надо делать.
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  11. #51
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,326
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от walerka Посмотреть сообщение
    Никогда не пробовал 92-й (если только на заправке вместо 95-го заливали
    Я ощущал разницу в заводке в мороз, когда заливал обычного 95-го вместо BP 95 Ultimate.
    Критику из-за последнего принимаю. Из-за него тоже может запуск ухудшаться. Но я только на нём уже несколько лет езжу - привык. Зато промывать топливную систему и форсунки не надо. Да и в топливном фильтре (при замене очень хорошо видно) нет обычной коричневой жижи.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  12. #52
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    53
    Сообщений
    16,965
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,401
    Отправлено: 1,767

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук Посмотреть сообщение
    У меня аналогично.
    Погода уже тёплая у вас.
    Пробовал масло в горшки закапать?
    Крути до победы!
    когда я снял катушки только 4 свеча была сухая, остальные в масле, х\з почему и снаружи и изнутри, масло было и в камере, протёр на свечах, прокалил, ставил - нету.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Son@r Посмотреть сообщение
    Какое было состояние свечей? Интересует цвет и наличие залитости бензином...
    свечи были сырые, но не залитые, продул прогрел. цвет- цвет новых свечей...

    --- Добавлено чуть позже ---

    до победы крутить ссыкотно, как бы стартер не накрылся...
    вот думаю подключить пуско-зарядное устройство.
    B5 AEB 1.8T Tiptronic sedan 99 USA

  13. #53
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,326
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ещё один момент.
    Знаете ли вы, что при снятии с головки (например при замене маслосъёмных колпачков) гидрокомпенсаторы нужно правильно класть на стол? Если их положить не той стороной (перевернуть), то они набираются остатков масла, и после установки даже могут мешать ставить распредвалы на место.
    Ну и конечно, мешают при первом после ремонта запуске двигателя (точно так же как обсуждается).
    Мне об этом говорили опытные мастера.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  14. #54
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    53
    Сообщений
    16,965
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,401
    Отправлено: 1,767

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    при прокрутки, такое ощущение, что нет искры....
    может ли ремень перескочить....хотя, я бы почувствовал это задолго до того как не смог завестись....дурдом.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Чубук Посмотреть сообщение
    Ещё один момент.
    Знаете ли вы, что при снятии с головки (например при замене маслосъёмных колпачков) гидрокомпенсаторы нужно правильно класть на стол? Если их положить не той стороной (перевернуть), то они набираются остатков масла, и после установки даже могут мешать ставить распредвалы на место.
    Ну и конечно, мешают при первом после ремонта запуске двигателя.
    Мне об этом говорили опытные мастера.
    +1000000
    менял другу, так же поступали, НО...тогда было лето и они выстаивались сутки.

    --- Добавлено чуть позже ---

    то есть думаешь нагревание самого двигателя извне, не решает проблему НЕ запуска после мороза?
    B5 AEB 1.8T Tiptronic sedan 99 USA

  15. #55
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,326
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от хранитель Посмотреть сообщение
    когда я снял катушки только 4 свеча была сухая, остальные в масле
    Форсунка 4 цилиндра под подозрением.

    Цитата Сообщение от хранитель Посмотреть сообщение
    до победы крутить ссыкотно, как бы стартер не накрылся...
    вот думаю подключить пуско-зарядное устройство.
    А оно стартер крутить не будет?

    Есть компрессометр?
    Убедиться бы сейчас в том, что всё плохо или всё хорошо.

    Маслица в горшки капал для повышения компрессии?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от хранитель Посмотреть сообщение
    то есть думаешь нагревание самого двигателя извне, не решает проблему НЕ запуска после мороза?
    Именно об этом и тема!
    Если причина в гидриках, то надо их как-то привести к норме. КАК?
    Пока знаем только один способ - измором! Можно попробовать при снятых свечах долго-долго маслать, раз потеплело. Может "сдуются".
    Другие варианты?
    Маслица мл по 3 в каждый горшок... Но тоже чревато. Это тебе не бензином свечи забросать.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  16. #56
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    53
    Сообщений
    16,965
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,401
    Отправлено: 1,767

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    тут ещё по путно пару тем тобой написанных читаю (аж с 2009) и прихожу к мнению, что это клиника .
    B5 AEB 1.8T Tiptronic sedan 99 USA

  17. #57
    Touareg Аватар для walerka
    Регистрация
    02.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,229
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от хранитель Посмотреть сообщение
    до победы крутить ссыкотно, как бы стартер не накрылся...
    вот думаю подключить пуско-зарядное устройство.
    Пуско-зарядное без стартера что-ли крутит? Пробуй как советовали - или отключить клемму на некоторое время, или очистить ошибки ВагКомом (даже если их нет, тем самым сбросишь адаптации), без фишек ДМРВ, ДТОЖ попробуй. Масла капни в цилиндры, метки глянь хотя бы приблизительно .
    P.S. Вся надежда на тебя - ты единственный в данный момент , кто может экспериментально что-то проверить. Удачи!
    Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!

  18. #58
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    53
    Сообщений
    16,965
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,401
    Отправлено: 1,767

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Маслица в горшки капал для повышения компрессии?

    какое там...я его от туда удалял....оно было на свечах и снаружи и снутри..то есть все свечи в масле....изоляторы и эти...как их там, от куда искра....
    B5 AEB 1.8T Tiptronic sedan 99 USA

  19. #59
    Touareg Аватар для walerka
    Регистрация
    02.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,229
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от хранитель Посмотреть сообщение
    какое там...я его от туда удалял....
    Откуда оно взялось? Может это бензин?
    Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!

  20. #60
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    53
    Сообщений
    16,965
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,401
    Отправлено: 1,767

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от walerka Посмотреть сообщение
    Пуско-зарядное без стартера что-ли крутит? Пробуй как советовали - или отключить клемму на некоторое время, или очистить ошибки ВагКомом (даже если их нет, тем самым сбросишь адаптации), без фишек ДМРВ, ДТОЖ попробуй. Масла капни в цилиндры, метки глянь хотя бы приблизительно .
    P.S. Вся надежда на тебя - ты единственный в данный момент , кто может экспериментально что-то проверить. Удачи!
    не я понимаю, что минус шесть это ни 20....но всё же мороз....... на что подбиваете...а?
    разобрать пол машины и убедится, что метки сходятся....они то соудутся, если б не сходились, я бы услышал...тут, что то другое...
    B5 AEB 1.8T Tiptronic sedan 99 USA

Страница 3 из 13 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Бэха семёрка, клёвая тачка :)) Если заводится :))
    от Antifreeze в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 02.08.2009, 18:32
  2. не заводится на морозе!!!HELP!!!
    от rx470 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 27.02.2009, 08:14
  3. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 23.02.2009, 22:16
  4. Плохо заводится VR5!!! ПОЧЕМУ?
    от vr5 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 11.09.2006, 00:27
  5. B5 не заводится если похолодало.
    от white-kmv в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 27.03.2006, 14:35

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •