Политика, новости, комментарии - 16

[Defiant]

А в чём тогда долбоебизм оленей проявился

тоже дальше читай. там все есть.

[Адамс]

я повторяю еще раз для тупых

"я популярно объясняю для невежд, что я к болгарам уезжаю Будапешт, ... поживу я воля божья у румын, говорят они с Поволжья как и мы"... (С) Высоцкий В.С.

[Sten]

у Саши яйца...

У Саши нет яиц, я его вчера ждал а он не приехал - зассал. Это все что надо знать об этом недобоксере с мозгами курицы.

[Mikke]

скорость снижения - это скорость полета по траектории. лайнер на видео перед столкновением летел параллельно земле. 3000м/мин=3км/мин=180 км в час. Хотя говорят что при столкновении скорость была под 800 км/час

не так
есть вертикальная скорость
есть воздушная
есть истинная
есть приборная
так вот вертикальная скорость, т.е. показывающая как быстро самолёт поднимается (кабрирует) или опускается к Планете (пикирует)
при этом он может лететь на сверхзвуке, но угол тангажа (угол относительно горизонта) быть 1 градус и вертикальная скорость будет всего 200 м/минуту например
либо может не быть тангажа вообще, но скорость 200 км/ч вертикальная - например в плоском штопоре
много вариантов

--- Добавлено чуть позже ---

На месте падения у пентагона не нашли ни одного тела пассажиров. Вот это логично, правда?

на месте падения 4-го самолёта тоже нашли лишь 1 кусок позвоночника
есть звонки, записи переговоров, показания свидетелей
но мы будем опираться на непроверенные вбросы
по каналу TLC не такого покажут, смотри еще!

[Ленок]

есть звонки, записи переговоров, показания свидетелей

Аааа..... Серьезно? Есть?
Прям вот уверен, что всё не подделка?

но мы будем опираться на непроверенные вбросы

Ну вы, Николай II, смотрю, уверены в правдивости вброшенной вам информации.

[Mikke]

к бабке не ходи бл* буду

[Ленок]

бл* буду

Оно и видно

[Принц Уэльский]

не так
есть вертикальная скорость
есть воздушная
есть истинная
есть приборная
так вот вертикальная скорость, т.е. показывающая как быстро самолёт поднимается (кабрирует) или опускается к Планете (пикирует)
при этом он может лететь на сверхзвуке, но угол тангажа (угол относительно горизонта) быть 1 градус и вертикальная скорость будет всего 200 м/минуту например
либо может не быть тангажа вообще, но скорость 200 км/ч вертикальная - например в плоском штопоре
много вариантов

в общем 200 км /ч вертикальная - это уже штопор. на видео четко видно, что самолет летит параллельно земле. т.е. либо 200 км/ч -это приборная скорость (минимальная скорость при посадке для такого самолета) либо со скоростью какая-то неверная информация.

[Mikke]

В Архангельск съехались порядка ста бизнесменов, авторов курсов и марафонов, астрологов, психологов, коучей. В городе отмечает свое 35-летие блогерша, подруга Елены Блиновской, Алена Ковальчук. Специально для нее выступали приглашенные звезды — Стас Костюшкин и Артем Качер.

ппц когда этих инфоцыган на лесоповал отправят

вот например что эта Ковальчук предлагает женщинам - под видом камней носить вибраторы в себе

[AXel_23]

ппц когда этих инфоцыган на лесоповал отправят

ну так начни отправлять или боишься что тебя сЦаными тряпками погонят?

[Mikke]

в общем 200 км /ч вертикальная - это уже штопор. на видео четко видно, что самолет летит параллельно земле. т.е. либо 200 км/ч -это приборная скорость (минимальная скорость при посадке для такого самолета) либо со скоростью какая-то неверная информация.

ты не понял
всё верно, самолёт летел как на эшелоне (на высоте под 800-900 км/ч)
снижался при этом со скоростью ВЕРТИКАЛЬНОЙ, НЕ ПО ТРАЕКТОРИИ СКОРОСТЬЮ КОТОРАЯ 3 км/минуту
это дохрена, с учетом перепада давлений
в салоне точно все ох**ли там

--- Добавлено чуть позже ---

ну так начни отправлять или боишься что тебя сЦаными тряпками погонят?

опасаюсь

[AXel_23]

опасаюсь

понятно. Так и запишем: очко не держит, может только пиздеть в интернете.

[Принц Уэльский]

ты не понял

ну не знаю. пошел изучать инструкцию.
основные принципы управления Boeing 737 NG
https://dream-aero.ru/instruktazh/boeing-737-ng

[Sten]

очко не держит

Хм, тогда честно говоря не понимаю, что твои армяне в тебе нашли

[Mikke]

основные принципы управления Boeing 737 NG

возвращайся через год)

[Принц Уэльский]

ВЕРТИКАЛЬНОЙ, НЕ ПО ТРАЕКТОРИИ СКОРОСТЬЮ КОТОРАЯ 3 км/минуту
это дохрена, с учетом перепада давлений
в салоне точно все ох**ли там

с чего бы это. где доказательство того что всебы охренели? и при чем тут перепад давлений, если имеет значение на какой высоте это происходит. С какой высоты на какую он снижался со скоростью 50м/с? Если с 10000 до 3000 тыс, то что тут такого? Пилот выдержал и сознание не потерял же?

[Mikke]

был такой случай с ТУ-154
стоял он потом долго в Шемеретьево, пока не распилили
пилот так резко снизился и потом у земли создал такую перегрузку, что фюзеляж пошёл волнами

--- Добавлено чуть позже ---

Целых 10%. Решающий почти.

[Defiant]

был такой случай с ТУ-154
стоял он потом долго в Шемеретьево, пока не распилили
пилот так резко снизился и потом у земли создал такую перегрузку, что фюзеляж пошёл волнами

--- Добавлено чуть позже ---

Ты хоть понял о каких десяти процентах речь, чукча))))?? 10 процентов от чего?)))

[Mikke]

от пирога или от цилиндра)
не, я в ваши дебри термодинамики не вчитывался

[Defiant]

от пирога или от цилиндра)
не, я в ваши дебри термодинамики не вчитывался

а хули комментируешь тогда? там никакой термодинамики, только самая база математики. на пальцах. смари, чувак. допустим есть дизель с кпд 40 процентов. и есть есть 100 джоулей от сгорания топлива.

с учетом кпд из этих 100 джоулей 40 превратится в механическую полезную энергию, а 60 уйдет на нагрев всего - самого двигателя, на нагрев откружающей среды ( так как львиная доля тепла отводится именно во внешнюю среду), салона авто и так далее.

таким образом из 60 процентов, которые тратятся на нагрев всего и вся - грубо говоря только половина уходит на нагрев самого двигателя. то есть 30 процентов от энергии сгоревшего топлива уходит на нагрев мотора.

панимаш? из 100 джоулей на нагрев конкретно двигателя идет 30 джоулей.

но в то же время на трение уходит 10 процентов всей энергии сгоревшего топлива, то есть из 100 джоулей уходит 10 на преодоление трения. а энергия, затраченная на трение - целиком трансформируется именно в нагрев, то есть входит в те предыдущие 30 джоулей что я жирным выделил.

а теперь сопоставь выделенные жирным моменты . из 30 джоулей, которые в целом затратятся на нагрев мотора - 10 джоулей это нагрев за счет трения. ТРЕТЬ. незначительно да? совсем херня да?


ну видимо у нас с вами разное понимание погрешности. я, как и вообще все инженеры автопрома, не считаем эту цифру той которой можно пренебречь. трение - это второй по значимости источник нагрева мотора, и он ОЧЕНЬ значительный. соответственно колебания этого параметра в полтора раза не могут не оказывать так же серьезного влияния на общий нагрев мотора.

--- Добавлено чуть позже ---

P.S. цифры все примерные, просто что б тебе показать что 10 процентов от всей энергии сгоревшего топлива это совсем не то же самое, что процент от тепла, затраченного именно на нагрев мотора.