Дураки и дороги... Фото/Видео ДТП... - 2! Без флуда!

[Ленок]

Не закрыли бы, тоже писали почему.

Мне все равно, если честно, закрыли или нет.
Меня удивил факт преподношения "в связи с общественным резонансом".

--- Добавлено чуть позже ---

ложи на бок машину

"Я им говорю не ложте зеркало в парту. Ложут" (с)

[zima]

Ленок, п - предвзятость.

[Bond178]

Жесть конечно. Почему они в таких случаях всегда херачат, а не предпринимают хоть какие нибудь действия для остановки, почему не заглушить и на передаче не тормозить.

[Padre]

ну как так-то???????

Обыкновенно. Грузоперевозки и такси - это две сферы, где работают НЕ профессионалы. А часто вообще, не граждане без водительского удостоверения. Посади девочку 18 лет за руль камаза - будет ТО ЖЕ самое. Вот эти две категории серьезно опасаюсь на дороге. Камазистов - не потому что они большие, а потому что там за рулем обезьяна сидит и ее состояние, как и состояние самого камаза оставляет желать много лучшего. И таксисты - часто без прав, откатав сутки без сна и постоянно долбящиеся в телефоны. Они вообще неадекватны на дороге. Но так как у нас самая не коррумпированная страна, порядка на нашем веку в сфере автоперевозок мы не увидим.

[zima]

Жесть конечно. Почему они в таких случаях всегда херачат, а не предпринимают хоть какие нибудь действия для остановки, почему не заглушить и на передаче не тормозить.

по выделенному, могу только предположить, возможно надеялся дотянуть до улавливающего тупика. если они там есть, хз.
с последним, по поводу заглушить и на передаче, тут есть один дальнобойщик, Жека регион 66, ему виднее.
а вообще, скорей всего, не учат большегрузов экстремальному вождению, вот и имеем, что имеем.

[Padre]

не учат большегрузов экстремальному вождению

Особенно, если он везет не 9 тонн, а 18, и машина ведет себя не так, как должна вести при нормальной загрузке. Пока все будет решаться рублем на месте - так и будет. И будут камазы, которые на скорости влетают в автобусы и щебнем засыпающие тех, кого не убило при ударе.

[Powar]

И будут камазы, которые на скорости влетают в автобусы и щебнем засыпающие тех, кого не убило при ударе.

Святой Отец, тоже каждый раз вспоминаю, когда мимо проезжаю. 18 человек. Ппц.

Отправлено с моего ELM327

[Padre]

18 человек.

Да ужас. Я мимо тоже часто езжу. А в результате посадили армянина -водителя. Он виноват, но он не один виноват. Сажать нужно и тех, кто его посадил в камаз и тех, кто разрешил ему выезд на этой машине на дорогу общего пользования. Иначе ничего не поменяется. Это как с теплоходом "Булгария". Капитан самоубился еще в катастрофу, а всю гоп компанию - владельца теплохода, чиновников, которые подписывали разрешения и закрывали глаза на бедственное состояния корыта - 3 года и свободны. 122е жизни, из которых 28 детей...и три сука года. Урок для чиновников и владельцев? Вряд ли....

[Sten]

Я вот тоже не понимаю, что мешает таким вот камазам оттормозиться двигателем, врубил 3-2-1 передачи и заглушить мотор, или об ограждение? На что он надеется когда гонит по встречке вниз? Что сам остановится? И как там тормоза отказывают? Насколько я знаю там компрессор закачивает воздух под давлением и колодки расходятся, если нажать на тормоз давление сбрасывается и колодки сходятся за счет мощных пружин. А если давления нет в системе то тормоза держат намертво и ехать невозможно.

[Bond178]

А если давления нет в системе то тормоза держат намертво и ехать невозможно.

так было в старых камазах, ща хз

[zima]

так было в старых камазах, ща хз

Есть новая информация (не проверенная) то был Мерседес.

Отправлено с моего BV9500 через Tapatalk

[Rolland]

Насколько я знаю там компрессор закачивает воздух под давлением и колодки расходятся, если нажать на тормоз давление сбрасывается и колодки сходятся за счет мощных пружин. А если давления нет в системе то тормоза держат намертво и ехать невозможно.

Если не ошибаюсь, то все наоборот. Колодки возвращаются в исходную за счет пружин, а тормозят за счет нагнетаемого воздуха.

[rummi]

Маразм крепчал....

Маразм, коллега, крепчал, когда 18-летнюю девочку, по неосторожности сбившую несчастных детишек на пешеходном переходе, на нары отправили в СИЗО, изменив меру ограничения свободы на время проведения следствия. Вот это действительно маразм и величайший идиотизм.

[Mikke]

эти две категории серьезно опасаюсь на дороге. Камазистов - не потому что они большие, а потому что там за рулем обезьяна сидит и ее состояние, как и состояние самого камаза оставляет желать много лучшего.

такая же х-ня
особенно доставило в сочи в туннелях камазисты обгоняют как стоячего тебя, едущего 90-100
еще и побибикает недовольно в левом ряду писец

[zima]

Если не ошибаюсь, то все наоборот. Колодки возвращаются в исходную за счет пружин, а тормозят за счет нагнетаемого воздуха.

нет.
там как в поезде, разорвало рукав с воздухом, воздух вышел - колодки сжали барабан, машина не едет.

[Sten]

Если не ошибаюсь, то все наоборот. Колодки возвращаются в исходную за счет пружин, а тормозят за счет нагнетаемого воздуха.

Там аж 4 системы торможения, какая то из них - описанная мной, сделано для безопасности и как раз таких вот ситуаций.

[Powar]

А при чём здесь воздух, если колодки сгорели? Хоть трижды их дави, трения-то нет.

Отправлено с моего ELM327

[Mikke]

Я вот тоже не понимаю, что мешает таким вот камазам оттормозиться двигателем, врубил 3-2-1 передачи и заглушить мотор, .

с инета:

"40-тонный автопоезд вышеописанным методом не остановить. Сцепление сгорит, при этом скорость особо не упадет (если мы с горки едем груженые, как на видео). А оставшись без двигателя, мы при этом еще и останемся без ГУРа, компрессора и прочих полезных вещей. для такой массы двигатель ничего сделать не может, даже пустой камаз почти с легкостью раскручивает его... другое дело, что сам отказ тормозов вещь интересная. Инженеры не дураки - прекрасно знают сколько возить грузовику и как важны для него тормоза, поэтому они ( тормоза) сделаны многоконтурными, и за каждым в отдельности следит свой датчик.

о падении давления можно узнать заранее, не за год, конечно, но для принятия решения об остановке можно. к тому же, отказать сразу все контуры не могут (хотя и такое бывает). Т.е. при своевременном обслуживании тормоза надежны.
Другой момент - спускаясь с горы нужно уметь тормозить на грузовике, нажать тапку и ждать остановки, как привыкли на легковых - совсем не вариант - тормоза перегреваются (загораются) и работать отказываются вообще...

металл на поверхности тормозных дисков, непосредственно контактирующий с поверхностью тормозных колодок, подвергается температурным нагрузкам, выходящим за рамки допустимых для эксплуатации. В результате — поверхность металла, нагреваясь и остывая, буквально за несколько циклов таких нагрузок ПОЛУЧАЕТ ЗАКАЛКУ, а закаленный металл, если кто-то не знал — это металл с иной структурой. В практическом плане, закаленный металл — крепче "сырого" и не дает колодкам скрести по себе, меняя часть своей поверхности на погашенную скорость. По закаленной поверхности диска КОЛОДКИ ПРОСТО СКОЛЬЗЯТ — как бы сильно вы не давили на педаль тормоза и какие бы тормоза ни стояли, если диск перекален, то это сравнимо с заклиненными суппортами"

[AXel_23]

Жесть конечно. Почему они в таких случаях всегда херачат, а не предпринимают хоть какие нибудь действия для остановки, почему не заглушить и на передаче не тормозить.

Сколько накатал на большегрузах?? Расскажи, как там передачу воткнуть на заглушеном, да и на заведённом. Особенно когда скорость пипец у него. Как тормозить. если воздушка полностью отказала? Чем? Ручник там тоже на пневме.
Короче жду комент от человека, который шарит.

--- Добавлено чуть позже ---

по поводу заглушить и на передаче, тут есть один дальнобойщик, Жека регион 66, ему виднее.

Да я за него отвечу. Никак в таких ситуация! хер вы чет там воткнете! нужно изначально на пониженной передаче спускаться а не на нитралке или высокой передачи! вот и все. Тормозить такие машины на спусках надо за ранние ранее выбранной передачей! дальше все! Только в кювет или хз, что там есть по левой стороне. Почему тот на встречку вышел, хз.

--- Добавлено чуть позже ---

Особенно, если он везет не 9 тонн, а 18,

в данном случае, я не вижу загрузки у него. Вез бы щебень. кувыркнулся бы на том повороте, где его чуть не перевернуло и спасло бы жизнь встречным.

--- Добавлено чуть позже ---

Я вот тоже не понимаю, что мешает таким вот камазам оттормозиться двигателем, врубил 3-2-1 передачи

Еще один профессионал. Сколько накатал на большегрузхах?
Просто нынешнем на форуме, принято меряться не писюнами а километражем

--- Добавлено чуть позже ---

так было в старых камазах, ща хз

то далеко не камаз

[zima]

Да я за него отвечу. Никак в таких ситуация! хер вы чет там воткнете! нужно изначально на пониженной передаче спускаться а не на нитралке или высокой передачи! вот и все. Тормозить такие машины на спусках надо за ранние ранее выбранной передачей! дальше все! Только в кювет или хз, что там есть по левой стороне. Почему тот на встречку вышел, хз.

есть ещё горный тормоз.
https://www.drive2.ru/b/1973854/