купил уже 6ой пассат по счёту

[Влад (Псарь)]

Если предоставишь от них авторитеный пруф

Что же все так предсказуемо то......

[Короед]

Что же все так предсказуемо то......

Действительно - предсказуемо.
Производители у него сами признают...
Но сказали только ему одному, по секрету.

[Влад (Псарь)]

Но сказали только ему одному, по секрету

Ты знал! Или подслушал наш разговор?

[Бамбарбия Кергуду]

А зачем доказывать то, что я расписал намного раньше?
Я же ясно указал - 12км загорода я проезжаю быстро, затем 7 километров города 40 минут стою. Зачем тут "ЧТД" ?

неее
ты мне тут говорил, что у тебя города много и он не пустой.
А 37 км/ч средней для рабочего дня это лайтово

Кстати, ДСГ - коробка хорошая, но что касается экономичности, современные "классические" АКПП ей не уступают.
Доказательства в виде фотографий я тут уже приводил.

Послушай, я не сравниваю лошадь с носорогом, а беру один автомобиль, почти один мотор и сравниваю.
Когда ты сможешь сравнить БМВ с двигателем 2,0 и разными типами КПП - пиши.

Это скорее для Бамбарбии было. Он аж 1,5 литра разницы закладывает в свои расчёты.

Именно столько при смешанном расходе разница между Б6 1,8 ТСИ 6АКПП и Б6 1,8 ТСИ 7 ДСГ.
Это для условий со средней скоростью в районе 40 км/ч.
Чем ниже средняя скорость, тем разница больше, чем выше, тем меньше.
Да что говорить о технологиях, на своем Б5 1,8 Т АКПП самый маленький расход, что я вымучивал - 6,2, у Б7 1,8 тси ДСГ - 5,2(по Германии, правда), по РБ - 5,4
И это учитывая мелкие размеры Б5 в сравнение с Б6

Но это никак не окупает их нересурсности.

Ваня, я тебе привел расчет, основанный на опыте.

Ну, утрируя - не поменял масло в ДСГ - сдохла с перепробегом в 5К км.

DQ200 необслуживаемая, давай другое предположение

В США ВАГ допрыгался с нормами и сертификациями...

он везде допрыгался с дизелями.
И другие дизелестроители допрыгиваются. Т к. дизель в реальности давно не выполняет нормы

Это тоже нужно в Пашины расчеты заложить

Ваня, подтяни матчасть
А потом делай предложения

Так если сами производители это признают -- кому верить? Тебе? Или им

очень интересно почитать

[Короед]

Когда ты сможешь сравнить БМВ с двигателем 2,0 и разными типами КПП - пиши.

За неимением гербовой пишем на меловой(с).
Не выпускают F11 с двойным сцеплением. Поэтому сравниваю с Пассатом.
А сравнение как раз показательное - более тяжёлая машина, более форсированный двигатель, более широкие колёса... А расход практически одинаковый.
Совпадение?

[Бамбарбия Кергуду]

Не выпускают F11 с двойным сцеплением. Поэтому сравниваю с Пассатом.
А сравнение как раз показательное - более тяжёлая машина, более форсированный двигатель, более широкие колёса... А расход практически одинаковый.
Совпадение?

Для начала надо знать истинные показатели пробега, т.к. на одометр попадают разные числа даже у одного и того же автомобиля, с разными типами и размерностями колес

Так что сравнение ни о чем. Точнее, если все условия идентичны, маршруты не поменялись, стиль езды не поменялся, то это говорит о технологическом преимуществе БМВ над ФВ

[Короед]

он везде допрыгался с дизелями.
И другие дизелестроители допрыгиваются. Т к. дизель в реальности давно не выполняет нормы

Так это не дизель виноват, а идиоты, выдумывающие данные нормы.

Сейчас уже, кстати, идёт пересмотр норм в обратную сторону.
Многие исследования показали, что даже при полном запрете дизелей качество воздуха нисколько не улучшалось.

[Бамбарбия Кергуду]

Так это не дизель виноват, а идиоты, выдумывающие данные нормы.

Бензин при этом эти нормы выполняет.
Так что не в идиотах придумавших эти нормы дело

[Короед]

Точнее, если все условия идентичны, маршруты не поменялись, стиль езды не поменялся, то это говорит о технологическом преимуществе БМВ над ФВ

Дык, я ж писал, что маршрут изо дня в день одинаков - с точностью до 0,1 км на компьютере.

--- Добавлено чуть позже ---

Бензин при этом эти нормы выполняет.
Так что не в идиотах придумавших эти нормы дело

Так можно придумать нормы еды для людей.
Один человек довольствуется парой чашкой супа с куриной лапкой, да ещё и пердит меньше.
Всех, кто больше потребляет и метана больше выпускает - запретить.

[Бамбарбия Кергуду]

Дык, я ж писал, что маршрут изо дня в день одинаков - с точностью до 0,1 км на компьютере.

Про сам маршрут понял.)
Остается разница показаний на одометре. От которой будет считаться расход на бортовом.
Но это так, чтобы совсем-совсем попытаться правильно сравнить расход.

з.ы. Логику бортового тоже учитывать надо, в Б5ом она занижала расход на коротких поездках. Но это не к теме про БМВ и уж тем более к длинным поездкам

[Короед]

Вчера смотрел пару передач про круизные лайнеры.
Только за один рейс они отравляют воздух, как несколько миллионов легковых автомобилей за то-же время.
Но что-то эти развлекательные кораблики не запрещают.

--- Добавлено чуть позже ---

Остается разница показаний на одометре.

25,0 км - один в один на обоих автомобилях.

[Бамбарбия Кергуду]

Так можно придумать нормы еды для людей.

Не, не катит.
Задача тех, кто печется об экологии сделать верхнюю планку по выхлопам для двигателя.
И без разницы на каком виде топлива это будет достигаться - бензин, дизель, спирт, метан.
Не может дизель без махинаций или подгонок под тестовый режим это выполнить, даже обвешавшись кучей экологической требухой - его проблемы.

Но в Европе лобби автопроизводителей пока кое как сохраняют в производстве свои трактора.
Оно и понятно - менталитет потребителей, затраты на эксплуатацию. Перетряхнуть всю систему за короткое время нереально.
Посмотрим как оно будет...

--- Добавлено чуть позже ---

25,0 км - один в один на обоих автомобилях.

25 км крайне мало для понимания.
даже 100 метров, это всего лишь 0,4%, тогда как у меня, например, при переходе с мишлен XIN3, на XI3, в одном и том же размере, разница составляет около 1%. Это видно на большом расстоянии, конечно

[Короед]

Задача тех, кто печется об экологии сделать верхнюю планку по выхлопам для двигателя.
И без разницы на каком виде топлива это будет достигаться - бензин, дизель, спирт, метан.

С этим никто не спорит.
Всё дело в людях, устанавливающих эту верхнюю планку.
Это не абсолютная и независимая величина, как число "пи", например.

Кстати, новую норму EURO 6c бензинки тоже не выполняют. На них тоже будут устанавливаться фильтры.

[Бамбарбия Кергуду]

С этим никто не спорит.
Всё дело в людях, устанавливающих эту верхнюю планку.

Кстати, новую норму EURO 6c бензинки тоже не выполняют. На них тоже будут устанавливаться фильтры.

Не понимаю. Ну хотят люди выполнения таких-то норм, что им до того, что у дизеля с этим проблемы?
Заботы негров шерифа не ...

Так а почему будут на бензинки устанавливатся фильтра, они уже устанавливаются для машин евро6.
У фольксваген это - OPF отто партикал фильтр

[Короед]

Ну хотят люди выполнения таких-то норм, что им до того, что у дизеля с этим проблемы?
Заботы негров шерифа не ...

Можно продолжить.
Ну хотят люди повышения НДC и пенсионного возраста - что им до того, что у населения с этим проблемы?

--- Добавлено чуть позже ---

они уже устанавливаются для машин евро6.

Ок, давно уже об этом читал.

--- Добавлено чуть позже ---

А что-бы этим людям не придумать нормы на расход топлива для а/м?
Придётся тогда бензину программы-обманки придумывать...

[Бамбарбия Кергуду]

Можно продолжить.
Ну хотят люди повышения НДC и пенсионного возраста - что им до того, что у населения с этим проблемы?

ты натягиваешь сову на глобус. Просто смирись, что дизель не в состоянии выполнить нормы.
Иначе ты просто дизельный сектант

[Короед]

ты натягиваешь сову на глобус. Просто смирись, что дизель не в состоянии выполнить нормы.
Иначе ты просто дизельный сектант

С чем мне смириться?
Мне ничто не мешает ездить на дизеле.
Где бензин проезжает, там и мне не запрещено.

[Бамбарбия Кергуду]

С чем мне смириться?
Мне ничто не мешает ездить на дизеле.
Где бензин проезжает, там и мне не запрещено.

С тем, о чем ты сейчас ведешь долгий диалог - что те, кто выводил нормы, не в курсе, что дизель во всех диапазонах те самые нормы выполнить не в состоянии.
То, что тебе сейчас не мешает ездить на дизеле это понятно.
Мы ж не за это тут клавиатуру насилуем.

[Kidont]

олько за один рейс они отравляют воздух, как несколько миллионов легковых автомобилей за то-же время.

Брехня от журналистов в стиле "ученый изнасиловал корреспондента".

У 300м лайнера потребление 5-10 тонн обычной солярки в час.

если считать что в круизном режиме легковухи жрут 5-10 литров в час, то 1 круизный лайнер дает выбросов как 1000 машин.

пусть этих лайнеров под 100 штук, а значит суммарно ВСЕ лайнеры, будут загрязнять воздух как 100 000 машин, но никак не как миллионы.

[Короед]

Брехня от журналистов в стиле "ученый изнасиловал корреспондента".

У 300м лайнера потребление 5-10 тонн обычной солярки в час.

если считать что в круизном режиме легковухи жрут 5-10 литров в час, то 1 круизный лайнер дает выбросов как 1000 машин.

пусть этих лайнеров под 100 штук, а значит суммарно ВСЕ лайнеры, будут загрязнять воздух как 100 000 машин, но никак не как миллионы.

Учи матчасть, специалист.
Соляру они используют только на входе-выходе в порты.
В остальное время сырая нефть.
И безо всяких фильтров и катализаторов, которые есть в автомобиле.