вот и забрал я свой чоппер! чудо свершилось)))) всем спасибо за советы("живое" фото на 19 стр))

[Britanets]

Ну это не мой случай, я его сам посадил, а он отказался заряжаться. Совсем.
На Куву это реле покупал за 5 тысяч, а недавно понял, что на китайцев такое же, но с другой фишкой стоит 300.

на китайцев есть и без фишки, такое же как с фишкой

[Octavo]

с наступлением холодов решил чуть подклеить пластик, оказалось, что часть деталек (пол, заднее крыло) дешевле и проще купить новые, чем латать осколки. итого 1400р за 3 детали (пол, поддон снизу и крыло заднее). Думаю за 1200 прикупить седло ,чем перешивать это.

--- Добавлено чуть позже ---

Брал таким, но движок перебирал. Ставил новое колено (при чем стоковое, ходит нормально до сих пор), поршень, кольца, цепь грм, успокоитель, башмак натяжителя. Новый карб. Вариатор, бошку и сцепление оставил сток.
Т.е. по сути, из цпг старым остался только тюненый цилиндр с головкой.
Сейчас осенью поменял стартер, весной надо будет купить новый аккум (старый умер, в одночасье).

а ты моторное добро где заказывал?

[Britanets]

Octavo, один из самых жирных московских магазов https://scootermag.ru

а вот в этом есть доставка http://scooter-ani.ru (вот твой тюнинг движка http://scooter-ani.ru/category/zapchasti-139qmb-gy6/)

а вот этот у меня недалеко, регулярно там беру задешево http://motodistrict.ru (тут тоже есть тюнинг http://motodistrict.ru/index.php?cat=42&on_page=100 )

[Powar]

Octavo, один из самых жирных московских магазов https://scootermag.ru

а вот в этом есть доставка http://scooter-ani.ru (вот твой тюнинг движка http://scooter-ani.ru/category/zapchasti-139qmb-gy6/)

а вот этот у меня недалеко, регулярно там беру задешево http://motodistrict.ru (тут тоже есть тюнинг http://motodistrict.ru/index.php?cat=42&on_page=100 )

Варшавка и Бибирево от меня не близко
Колено брал у себя возле дома, в МотоПерово, а остальное даже и не вспомню, скорее всего в Сокольниках. Там и в самом магазине есть отдел справа, и через дорогу в "галлерее" (подвал, вход напротив церкви).

А в скутермаге я брал коммутатор, который оказался не рабочий. Ну и по мелочи для квадрика (157QMJ).
Ща, ссылок подкину.

[Powar]

http://www.scooter-pro.ru/contact/13-tk-galereya-sporta

http://www.moto-bike.ru

http://motoperovo.ru/pages/contacts/

https://honlingzakaz.ru/index.php?cPath=169_151

Мой называется Joker (QT-7)

[Powar]

Кстати, а где ты седло нашел за 1200? Тоже хочу. Доча в забор въехала, порвала

[Britanets]

Кстати, а где ты седло нашел за 1200? Тоже хочу. Доча в забор въехала, порвала

вот тут двушка http://motodistrict.ru/index.php?cat=31

[Powar]

вот тут двушка http://motodistrict.ru/index.php?cat=31

На ХонлингЗаказе 1330.

Сейчас прикинул, чтоб мне его в божеский вид привести надо около 7 рублей (по-сути это весь пластик). Ну его нах, по деревне и так покатаюсь

[Britanets]

На ХонлингЗаказе 1330.

Сейчас прикинул, чтоб мне его в божеский вид привести надо около 7 рублей (по-сути это весь пластик). Ну его нах, по деревне и так покатаюсь

норм там скидос на сидуху нарисовали, бери!!! еще и в цвет мопеда что-ль

[Octavo]

Кстати, а где ты седло нашел за 1200? Тоже хочу. Доча в забор въехала, порвала

http://moto.abm-centre.ru/store/cata...oduct/39001373 самовывоз и Люберец возможен

--- Добавлено чуть позже ---

На ХонлингЗаказе 1330.

Сейчас прикинул, чтоб мне его в божеский вид привести надо около 7 рублей (по-сути это весь пластик). Ну его нах, по деревне и так покатаюсь

я пластик в итоге решил клеить, добавив по пути усилители, чтоб дальше не рассыпался

[Powar]

я пластик в итоге решил клеить, добавив по пути усилители, чтоб дальше не рассыпался

Я паял паяльным феном, но в одном месте опять лопнул. Весной подложу оцинковку и на слепые клёпки, чтоб наглухо. А вообще кетайский пластик полный шлак, чуть нагрузка сразу лопается. На Каве когда в Тазик влетел (сложил ему жопу), половина пластика осталась целой, а тут....

[Octavo]

Я паял паяльным феном, но в одном месте опять лопнул. Весной подложу оцинковку и на слепые клёпки, чтоб наглухо. А вообще кетайский пластик полный шлак, чуть нагрузка сразу лопается. На Каве когда в Тазик влетел (сложил ему жопу), половина пластика осталась целой, а тут....

я на стеклоткань клею, до меня пластик кто-то паял, но без арматуры, в итоге все на честном слове. А в общем да, хрупкий... На ямахах/хондах в разы лучше, хотя тоже без стеклоткани не обходилось

[Britanets]

Octavo, там же по мск пишет что нет седла этого или из питера перешлют за эти копейки?

[Octavo]

Octavo, там же по мск пишет что нет седла этого или из питера перешлют за эти копейки?

хз, я пока по Мск заказывал)) что-то не заметил сразу

[Powar]

хз, я пока по Мск заказывал)) что-то не заметил сразу

Если там продинамят, здесь прям под твой цвет
https://honlingzakaz.ru/product_info...roducts_id=948

[AXel_23]

Знаете, где мотоциклы Jawa популярнее, чем в бывшем Советском Союзе и бывшей же Чехословакии? В далекой Индии! Начиная с шестидесятых годов прошлого века двухколесные машины чешской марки считались здесь весьма престижными и супернадежными. На индийской земле эти мотоциклы по лицензии выпускало предприятие Ideal Jawa из Майсура — сначала под оригинальной маркой, а затем под собственным брендом Yezdi, пришедшим из славянских языков.

7 фото via




Под натиском японской и китайской продукции та фирма закрылась еще в 1996 году, однако любовь к марке не ушла бесследно: в Индии до сих пор немало тематических клубов, члены которых берегут культовые чешские мотоциклы. Поэтому концерн Mahindra and Mahindra, взявшийся за освоение громадного, крупнейшего в мире местного рынка двухколесной техники, всеми способами попытался включить бренд Jawa в свою обойму.




ыкупить марку подобно мотоотделению Peugeot или британскому бренду BSA у индийцев не вышло. Однако чехи согласились продать лицензию на использование бренда и классического дизайна своих мотоциклов в странах Азии. Два года назад в Индии была основана компания Classic Legends, на 60% принадлежащая Махиндре, и закипела работа над новыми байками. Ее результатом стали три новые оригинальные модели мотоциклов Jawa, представленные на специальном мероприятии в Мумбае. Первая из них называется просто Jawa, вторая — Jawa Forty Two, а третья машина — перспективный боббер Jawa Perak.



Главный мотоцикл тщательно воспроизводит внешность модели 353/04, известной в Индии как Jawa 250 Type A. У машины двухцветный, хромированный по бокам бензобак и хромированный же картер двигателя, телескопическая передняя вилка, пара задних амортизаторов, однодисковый передний тормоз и барабанный задний. На блоке единственного цилиндра и его головке — развитые ребра, хотя на деле это четырехтактный 293-кубовый мотор жидкостного охлаждения с двумя верхними распредвалами. Конструктивно это двойник двигателя мотоцикла Mahindra Mojo, хотя создатели уверяют, что внесли значительные изменения не только во внешний вид, но и в конструкцию. Мотор с отдачей 27,4 л.с. и 28 Нм установлен в дуплексную раму и сопряжен с шестиступенчатой коробкой передач. А по бокам мотоцикла от двигателя идут две хромированные выхлопные трубы классического явовского вида.

Jawa Forty Two




Модель Jawa Forty Two — бюджетный вариант флагманской модели. Если за «настоящую» Яву в Индии просят 2280 долларов, то Forty Two, лишенная хромированного бензобака, на 130 долларов дешевле. Зато для этой версии предложено шесть вариантов окраски (три из них — матовые), в то время как модель Jawa может быть только черной, синей или вишневой. Боббер Jawa Perak с одним седлом, дисковым задним тормозом, 334-кубовым мотором мощностью 31 л.с. и рядом прочих доработок начнут выпускать позже, однако его цена тоже объявлена: 2600 долларов.

Jawa Forty Two

Это сообщение отредактировал RecRec - 15.11.2018 - 23:43




Разумеется, новые Явы компании Mahindra будут выпускать в самой Индии на фирменном мотозаводе в Питгемпере. Главным конкурентом станет другая классическая модель — Royal Enfield Classic 350, которая стоит лишь немногим дешевле. На сайте компании Classic Legends заявки на новые мотоциклы можно подавать с сегодняшнего дня, а в 64 действующих дилерских центрах прием заказов начнется 5 декабря. Увы, в России эти машины не будут доступны: у нас продают только чешские Явы с китайскими или итальянскими двигателями. Впрочем, все может измениться, если опыт Махиндры с собственными Явами окажется удачным: маленькая чешская фирма вряд ли сможет долго противостоять индийскому промышленному гиганту.

Jawa Perak


Все.




Последний ОГОНЬ!

[Britanets]

чешская тоже ниче так, ближе к классическому из 90ых https://www.avito.ru/tver/mototsikly...019_1458935588


https://www.youtube.com/watch?v=tvhVVbFyt4E

[Defiant]

круть)))

--- Добавлено чуть позже ---

чешская тоже ниче так

у чешской уже исполнение мотора так себе. на китайский мотопром похоже. а у индийцев мотор выполнен по понятиям )))

[Britanets]

Lapachev, у индийцев так сказать под старушку, а у чехов мотор под классику https://www.avito.ru/tver/mototsikly...uks_1251308842

[Defiant]

Lapachev, у индийцев так сказать под старушку, а у чехов мотор под классику

это я понял сразу, но все равно стиль нарушен даже под классику, мотор совсем не такой

--- Добавлено чуть позже ---

компоновка мотора-коробки другая походу. ну или дизайном ее как-то отделили, не так все выгллядит