Руль на 1\4 стал смотреть вправо

[fibonathi]

TheTERMINATOR, Я дико извиняюсь, но в твою процедуру нужно добавить пункт
- Установить рейку в среднее положение и зафиксировать конусным технологическим болтом,
А уж потом все как ты написал.
По завершению процедуры болт , естественно, выкрутить.

Болт выкручиваем, подбираем с такой же резьбой, но длиннее на 10 мм, затачиваем на конус.
В самой рейке есть дырка, куда и попадает конус при правильной установке рейки в 0.

[wrx08]

TheTERMINATOR, Я дико извиняюсь, но в твою процедуру нужно добавить пункт
- Установить рейку в среднее положение и зафиксировать конусным технологическим болтом,
А уж потом все как ты написал.
По завершению процедуры болт , естественно, выкрутить.

Болт выкручиваем, подбираем с такой же резьбой, но длиннее на 10 мм, затачиваем на конус.
В самой рейке есть дырка, куда и попадает конус при правильной установке рейки в 0.

Дело в том, что я не снимал и не откручивал рулевую РЕЙКУ, только откручивал в салоне от металлической балки рулевую КОЛОНКУ, которая на 4 болтах. Есть ли мне смысл снова ее откручивать, вытягивать руль в сторону переднего сиденья, немного повернуть руль в право и снова толкнуть рулевую колонку в сторону лобового стекла и все обратно прикрутить?

[fibonathi]

wrx08,

Есть ли мне смысл снова ее откручивать, вытягивать руль в сторону переднего сиденья, немного повернуть руль в право и снова толкнуть рулевую колонку в сторону лобового стекла и все обратно прикрутить?

Да. При этом рейка должна быть установлена в среднее положение и руль должен оказаться в положении прямо.
Естественно после этого на развал-схождение.

[wrx08]

wrx08,

Да. При этом рейка должна быть установлена в среднее положение и руль должен оказаться в положении прямо.
Естественно после этого на развал-схождение.

Большое спасибо за ответ, на выходных буду откручивать руль, перед этим выставлю колеса ровно (при этом руль будет немного влево), потом вытяну рулевую колонку на себя, поверну немного вправо и обратно все воткну. Надеюсь руль встанет ровно, ну а потом на развал. Хотя руль сейчас не тянет на ходу, просто стоит криво.

[sanyoua]

Теоретически может, но на практике такого не встречал. Я сам год назад менял радиатора печки. Руль установился без проблем.

[razrus]

Хотя руль сейчас не тянет на ходу, просто стоит криво.

Интересно, а что кажет датчик угла наклона руля?

[wrx08]

Интересно, а что кажет датчик угла наклона руля?

Надо посмотреть, подскажите какая группа в Вася Диагност?

[sanyoua]

Интересно, а что кажет датчик угла наклона руля?

Если машина у него с ESP
Если память не изменяет в 03 блок ABS - Измерения - 08, группа 005, поле 1 (Датчик Угла Поворота Рулевого Колеса-G85-), спецификация: 0.0 градусов.
И то проще ошибки почитать, там сразу видно будет.

[wadim_m]

Если машина у него с ESP

немного флуда

в Казахстане все машины с ESP

  Скрытый текст:

а у нас еще с EBD и DDT и все на одном CD записано

[wrx08]

немного флуда

в Казахстане все машины с ESP

  Скрытый текст:

а у нас еще с EBD и DDT и все на одном CD записано

Нет, у меня ESP нет.

--- Добавлено чуть позже ---

Если машина у него с ESP
Если память не изменяет в 03 блок ABS - Измерения - 08, группа 005, поле 1 (Датчик Угла Поворота Рулевого Колеса-G85-), спецификация: 0.0 градусов.
И то проще ошибки почитать, там сразу видно будет.

ESP нет, Вася диагност блок ABS не видит, на панеле приборов всегда горит значок ABS - наверное блок ABS умер, т.к. питание до него доходит - проверял мультиметром напряжение на контактах на "косе", которая к блоку ABS под капотом подключается.

[sanyoua]

wrx08, а по блоку двигателя есть ошибки?

[wrx08]

wrx08, а по блоку двигателя есть ошибки?

Нет, по блоку двигателя ошибок нет. Я руль починил кстати - поставил его ровно. Там, как я и думал, руль на две половины разделяется (на фото стрелкой то место указал), там метка заводская краской и она у меня не совпадала, я его разъединил, из шлицов вытащил, по метке повернул и снова соединил и все нормально стало и руль ровно и количество оборотов руля вправо и влево не сбилось (количество оборотов одинаковое), а вот если бы я руль снял и перекинул его на шлицах то количество оборотов бы стало разное.


фото с отмеченным местом на рулевой колонке, где она разъединяется

--- Добавлено чуть позже ---

Теоретически может, но на практике такого не встречал. Я сам год назад менял радиатора печки. Руль установился без проблем.

--- Добавлено чуть позже ---

Теоретически может, но на практике такого не встречал. Я сам год назад менял радиатора печки. Руль установился без проблем.

как оказалось может быть такое если слишком сильно вытянуть руль на себя и колонка разъеденится , но теперь зато я знаю это точно и надеюсь другим помог, при разборе внимательно смотреть чтоб не разъединилась колонка на две части.

[Hottab]

wrx08, привет земляк! Подскажи пожалуйста, чтобы разъединить и перекинуть, надо снять полностью колонку? Или достаточно открутить 4 болта и вытянуть руль? Я открутил, вытянул, но он не снялся со шлицов. Фиг его знает, я похоже не верно червяк поставил, когда рейку перебрал и снимать обратно рейку руки никакого желания. На Ниссане было проще, там крестовина на мелких шлицах, потому выставить не составляло труда.

[2byteMan]

Hottab, а просто саму баранку не достаточно переставить?

[Igor P]

Hottab, можно вынуть вал с рейки не снимая, но геморно и не рекомендую, другого варианта нет. А так поворот колес влево и вправо будет разный и большой шанс порвать подрулевой шлейф

[Hottab]

2byteMan, если просто руль, то подрулевая хрень, где шлейф, не будет совпадать. За это и переживаю.

Igor P, да там хрен подлезешь, места с гулькин нос. Плюс я шайбу подложил для смешения вала на 1 мм вверх, потом фиг поставишь на место.
Надо пробовать разъеденить колонку, будут время, попробую.

[Igor P]

Надо пробовать разъеденить колонку, будут время, попробую.

Дело твое, но нельзя этого делать. Только переставлять вал в рейке.

[Life]

Привет.
Разъединяешь кардан(соединение рулевой колонки и вала рейки) и после этого берешь за кардан и задвигаешь его к самому рулю. потом проворачиваешь его на сколько тебе надо и всё. будет у тебя всё ровно стоять, вне зависимости от того, как ты поставил вал распределителя в рейку.
А еще можешь поискать метки на том сопряжении. У меня в машине не ковырялись до меня с рулём так у меня отметка была "как было сначала". Выше на картинке отмечено стрелкой то самое место.
Кстати, шаг зубов на рулевой колонке меньше, чем на самом руле. Так что переставляя руль можно тоже в "середину" не попасть.

[Igor P]

потом проворачиваешь его на сколько тебе надо и всё. будет у тебя всё ровно стоять

Кроме подрулевого шлейфа, который не скажет спасибо за такую перестановку.

[Hottab]

Разъединяешь кардан(соединение рулевой колонки и вала рейки) и после этого берешь за кардан и задвигаешь его к самому рулю.

Привет! Похоже я его таким образом и передвинул изначально, потому-что когда сдернул, то решил отодвинуть и он у меня легко ушел вверх, в сторону руля, тут то похоже и произошло сдвижение.
Спасибо за совет!

Кроме подрулевого шлейфа, который не скажет спасибо за такую перестановку.

А что с ним сделается? Я то руль верну на место, т.е. ровно поставлю, как был изначально.
Причем если снимать баранку и по шлицам сдвинуть, то тут то как раз шлейф и огорчится.