Стал тугой руль после замены тяги. Почему?

[Vovan77]

Здравствуйте уважаемые! Побывал недавно в сервисе, заменили рулевую тягу, сделали сход-развал. Когда забирал машину как-то сразу обратил внимание что руль стал тяжелее и хуже возвращается в 0 после поворота. По всем признакам похоже что подтянули рейку, но звонил им - грят никогда не подтягиваем. Хотя в прошлом году из-за стука в рейке предлагали подтянуть, но не смогли гайку свернуть... Поеду в вск опять, пусть смотрят.
Теперь вопрос: что еще (кроме затянутой рейки) может привести к утяжелению руля и плохому возврату в 0?
Спасибо.

[Hulk113]

Похоже все-таки подтянули рейку, так как стук не ушел после замены тяги. Но это только версия...

[Vovan77]

Подниму вопрос, может еще кто чего скажет...

[autopilot]

В связи с чем менялась тяга ? Сервис приговорил ? Тот же что и менял ? Если сервис приговорил и они же меняли, то смотри ответ Hulk113.
При выполнении работ и сход-развала ты конечно не присутствовал ?

[Vovan77]

Стук был слева при наезде на неровность при повороте направо... Вродеб стал меньше, но совсем не исчез. Обычно всегда присутствую при ремонте, а тут просто ремень ГРМ меняли и еще кой чего, вот ждать и не стал, очем и жалею...

[SVETKOVREIN]

Я когда тяги и рулевые наконечники поменял то же стал тугим.Через 500км все пришло в норму

[Vovan77]

SVETKOVREIN, Ну с наконечниками то понятно почему тугим был, а здесь только тяга.

[.Карел.]

Vovan77,похоже с развалом лоханулись.

[jena13]

Я поменял подвеску (все рычаги) и руль тоже стал тугим в положение "0" сам не возвращается. Проехал уже около 20 тыс. км. а воз и ныне там. Резину не жрет, выкат нормальный. Может рейка слишком затянута?

Дизель AVF 2004 г.в.

[spavk]

Что-то наверное вмешаюсь я в эту тему, целый день сижу в поисках ответа и что то свежих и живых тем с однозначным ответом пока не нашёл Дело в том, что тоже после замены подвески, рулевых тяг и наконечников руль стал очень тяжёлым. Жижу менял уже 2 раза (заливал оригинал с промывкой). Рейка недавно после ремонта и на гарантии, насос ГУРа новый ZF. До замены подвески тоже был довольно тяжёлым. Всё было ок тока на оригинальном насосе, но он гнал стружку в рейку, пришлось восстанавливать рейку и менять насос. После смены руль сразу стал тяжелее, но после замены подвески такое впечатление что ГУРа вообще нету( Нормально вращается когда в движении, а на месте приходится крутить двумя руками( А на холодную бывает вообще с места не сдвинуть пока туда сюда рулём не пошевелишь наваливаясь всем своим 100 килограммовым весом)

[Zaharov24]

Регулировочный болт на рейке вообще ни в коем случае крутить нельзя...У меня тоже после замены наконечников руль потяжелел.Правда сейчас снова всё разболталось и руль слишком лёгкий

[jra_alekseich]

Регулировочный болт на рейке вообще ни в коем случае крутить нельзя..

На то он и регулировочный что-бы регулировать им люфт

[Zaharov24]

Покрутил я этот болт.В сервисе...Через месяц поменял рейку.Потекла нафиг.Там где рейку менял, сказали, что этот болт регулируется исключительно на заводе и самостоятельно вертеть его не стоит.
Возможно ввожу всех в заблуждение, если так, то поправьте

[spavk]

Ну мне мастер сказал что рейку он вообще, предложил разобрать всю систему ГУР и промыть её, ценник правда 3 рубля как то не радует( Вообще может я не в этой теме написал, но ещё вот такой вот момент когда до конца руль выкручиваешь вправо или влево то слышен звук работающего насоса, какой то скрипящий( Если промывка не поможет то придётся опять рейку шаманить(

[uginello]

Добрый день ! проблема схожая-вот ситуация такая: поменял всю переднюю подвеску, как только выехал из сервиса руль стал туго крутиться, даже при небольших поворотах на трассе, не говоря уже о заезде во дворы(обратной тяги практически нет), а скорости при повороте руль обратно выходит с чуть заметными рывками, проехал 2000 км., ситуация не поменялась, рул.наконечники поменяли заново- но тщетно!!! мастерская где делал авто -принадлежит другу. кто сталкивался с такой проблемой - плиз поделитесь ее разрешением !!!
пассат б5+ американец 1,8 170