Внимание всем, кто покупает в барахолке и просто на автофорумах, клубах и т.д. МОШЕННИК!

[FerrumB5]

И они не в пользу новых технологий.

А зачем инжектор, если можно было оставить карб или даже два?
Ведь работало же

[енот]

Ты сарказм понимать умеешь?

чаще всего когда вижу его - то да, умею, и понимать тоже ...

[Бамбарбия Кергуду]

А я вот сравниваю...
Я вообще люблю такие сравнения...

И они не в пользу новых технологий.
Цепь, на которую нагрузка только от распредвалов служит меньше или равно ремню, на котором зачастую ещё и помпа "висит", а бывает и ТНВД...
Зачем такая цепь?
Зачем эти технологии?

такая цепь, чтобы обеспечивать какие-то задачи инженеров.
а зачем ремень, который в наших условиях гарантированно надо менять каждые 90 ткм? Цепь скорее отходит больше, чем 90 ткм.
Повторюсь, не такие большие затраты - 10 000 руб на 100 ткм

[енот]

Снижение шума.

там что-то другое, в одном из SSP было описано.
что-то типа снижение габаритов двс.

[.Карел.]

не такие большие затраты - 10 000 руб на 100 ткм

А вот не надо считать чужие деньги... Большие или нет- не тебе судить.
К тому- же для замены цепи придется выложить не 10 т.р. И выложить надо будет сразу.

А ремень худо- бедно можно и на коленке поменять. За замену-же цепи не каждый сервис возьмется.

[FerrumB5]

А вот не надо считать чужие деньги... Большие или нет- не тебе судить.
К тому- же для замены цепи придется выложить не 10 т.р. И выложить надо будет сразу.

А ремень худо- бедно можно и на коленке поменять. За замену-же цепи не каждый сервис возьмется.

Заметь - речь идет о буржуйских машинах, сделанных/спроектированных в буржляндии для буржуев. А там немного по-другому сервисы работают. И да, далеко не всегда надо полную сумму сразу.

Так что да, не надо считать чужие деньги

[Бамбарбия Кергуду]

А вот не надо считать чужие деньги... Большие или нет- не тебе судить.
К тому- же для замены цепи придется выложить не 10 т.р. И выложить надо будет сразу.

А ремень худо- бедно можно и на коленке поменять. За замену-же цепи не каждый сервис возьмется.

я же писал 25 000 и 35 000 руб соответственно.
у не дилеров будет дешевле.
пусть 15 000 будет разница.
Я не считаю чужие деньги, а показываю, что крики караул, производители идиоты, не сильно уместны.
На коленке 99% не будут менять ремень.
Замена цепи на 1,8тси делается по-моему каждым ваговским сервисом.
Замена в бОльших моторах, со снятием, ну наверное не каждый.

[.Карел.]

Снижение шума

Ремень справлялся с этим очень хорошо.
При этом не требовал условий типа: "Ни в коем случае не оставлять под уклон машину с МКПП на передаче...

[Бамбарбия Кергуду]

При этом не требовал условий типа: "Ни в коем случае не оставлять под уклон машину с МКПП на передаче...

это со старым типом натяжителя.
да, и на уклоне, все ж, лучше оставлять на ручнике, кмк

[.Карел.]

я же писал 25 000 и 35 000 руб соответственно.

И я писал...
54 тыр у официалов Норден замена цепи на Мультивене. там у него вроде 2.0 турбобензин...

[Kidont]

Что-то наш гугл-эксперт молчит. Медведь в зоопарке где-то сдох. Или мент родился

С попкорнрм сидит. Наслаждается с вас. :-)

[Kidont]

А вот не надо считать чужие деньги... Большие или нет- не тебе судить.
К тому- же для замены цепи придется выложить не 10 т.р. И выложить надо будет сразу.

А ремень худо- бедно можно и на коленке поменять. За замену-же цепи не каждый сервис возьмется.

Надо просто цилиндры с поршнями делать так, чтобы обрыв ремня или цепи не приводил к капиталке

[Бамбарбия Кергуду]

И я писал...
54 тыр у официалов Норден замена цепи на Мультивене. там у него вроде 2.0 турбобензин...

не покупай мультивен, бери пассат 1,8
А так, мультиван недешевая тачанка, и выбора двигателей с ремнями у поколения Т5, там нет вообще. Не знаю, что там у Т4..

[Короед]

.Карел., а почему-бы тебе все свои претензии прямо к ФВ не обратить?
Что ты тут к Бамбарбии привязался, как будь-то он все эти двигатели разрабатывал?
К чему все эти сотрясения воздуха?
Монополизм советского автопрома давно закончился, благодаря интернету все косяки всех машин известны.
Кто что хочет, тот то и покупает.

[.Карел.]

крики караул, производители идиоты, не сильно уместны.

Уместны, уместны.
Везде и всюду снижение ресурса.
Не только в автомобилестроении...
С одной стороны это конечно понятно...Платежеспособное население планеты как минимум не прибывает на столько быстро, на сколько быстро нынче производятся блага цивилизации.
Людей надо как- то заставлять покупать произведенное и если товары будут иметь большой ресурс надежности и долговечности, то покупать новое будут всё меньше и меньше...
А стало быть надо сделать так, чтобы вещи периодически выходили из строя. Создать, так сказать, искусственный спрос.

--- Добавлено чуть позже ---

почему-бы тебе все свои претензии прямо к ФВ не обратить?

А зачем?
Тем более, что претензии не только к ФВ.

Что ты тут к Бамбарбии привязался, как будь-то он все эти двигатели разрабатывал?

Я не заставляю Пашу отвечать мне.
Но коль скоро он пишет, то я поддерживаю светскую беседу по мере сил и своего понимания момента

[wadim_m]

Надо просто цилиндры с поршнями делать так, чтобы обрыв ремня или цепи не приводил к капиталке

"безвтыковые поршни"

[GoshaF]

Зашёл про мошенников почитать, а тут опять про цепи/ремни трут. Кстати, на 1,4 tsi цепь стоит? Замена сколько будет стоить?

[Бамбарбия Кергуду]

Везде и всюду снижение ресурса.

мы же сейчас про лишние затраты ремень vs цепь, а не про ресурс.
Для производителя цепь дороже в себестоимости, кмк.
Снижение ресурса двигателя она не дает

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати, на 1,4 tsi цепь стоит? Замена сколько будет стоить?

цепь, у дилера с натяжителем тысяч 25-30

[wadim_m]

и если товары будут иметь большой ресурс надежности и долговечности, то покупать новое будут всё меньше и меньше...

вечная игла для примуса (с)

[енот]

Кстати, на 1,4 tsi цепь стоит?

кстати на новых 1.4tsi (с 2016) вернулись опять к ремню.
не пережил он тяжелых технологий