Внимание всем, кто покупает в барахолке и просто на автофорумах, клубах и т.д. МОШЕННИК!

[Бамбарбия Кергуду]

Никакой дилер неисправность ему устранять не будет, если машина идёт на экспорт.

Это ведь касается машин, которые продаются именно на экспорт.
Я не видел, чтобы он такие осматривал.

Но свою физию показывает много дольше, чем собственно машину. Нарцисс

Не больше физиономии шелкова.

И по поводу знания страховок и его десятков машин на экспорт. Тут вообще никакой связи нет. При продаже машины на экспорт получаются красные или желтые номера, где страховка имеется автоматически.
К внутренним немецким страховкам это отношения не имеет.

повторюсь, по страховкам или номерам, склонен верить человеку, для которого это работа

[Короед]

А я ещё раз повторяю - общие немецкие страховки к его работе отношения не имеют.

--- Добавлено чуть позже ---

Ты же сам писал, что он сотни машин отправляет на Украину, Испанию и по. А теперь говоришь, что не видел таких осмотров.

[Бамбарбия Кергуду]

А я ещё раз повторяю - общие немецкие страховки к его работе отношения не имеют.

он эксплуатирует автомобили в Германии.
продает автомобили в т.ч. в Германию
Может ты, что-то недопонял, или он где-то оговорился.

--- Добавлено чуть позже ---

Ты же сам писал, что он сотни машин отправляет на Украину, Испанию и по. А теперь говоришь, что не видел таких осмотров.

Я про покупку машин, которые продаются с пометкой "только на экспорт". Таких у него не видел.
В остальном, видел, как он забирает машины с получением транзитов, прямо для клиента(реже), и как забирает автомобили так.
От себя добавлю, машину, которая набегала 100 000 км за 3 года, даже с коробкой 09G вряд ли стоит так проверять.
Машины с пробегом 100 ткм и возрастом 6 лет - обязательно.
09М можно не проверять так.

[.Карел.]

Стоя на месте, крутит руль вправо-влево до упора. По рукам-бы бил таким крутильщикам

Ага... А тем, которые оттормаживаются часто и сильно- бить по ногам...
А ещё лучше- завел мотор- сразу в репу без базара.
Ибо нех двигатель износу подвергать!!!

[Короед]

Ага... А тем, которые оттормаживаются часто и сильно- бить по ногам...
А ещё лучше- завел мотор- сразу в репу без базара.
Ибо нех двигатель износу подвергать!!!

Читай внимательней - со СВОЕЙ машиной делай что хочешь.

[madbull]

Так из вас мошенник?

[.Карел.]

со СВОЕЙ машиной делай что хочешь.

Если мне продавец запретит проводить диагностические действия с автомобилем ДО покупки, то он пойдет лесом вместе с этим автомобилем.

[ded_491]

Если мне продавец запретит проводить диагностические действия с автомобилем ДО покупки, то он пойдет лесом вместе с этим автомобилем.

Тут смотря какая диагностика. Когда я продавал свой Гольф-1, приехал на копейке покупатель с друганом, который вызвался помочь ему сбить цену. Это он потом признался... просил не тыкать отверткой его копейку.
Машину я не шаманил, чтобы покупатель видел все недостатки, в том числе и дырки в кузове. Гнили Гольфы А этот придурок отверткой с размаху начал лупить по подкрылкам, пробивать дырки. Пришлось объяснить, что проблемы с кузовам не скрывал, и когда купит машину, хоть ломом ее проверяй. Вобщем "взял" у него отвертку, приблизил его морду к колесной арки копейки и спросил - не хочет ли он, чтобы я отверткой проверил эту копейку. Может мы на обмен договоримся???
Есть множество способов диагностики. Ошибки почитать, толщину ЛКП проверить, на СТО подвеску на стенде посмотреть..... но когда отверткой начинают тыкать - купи и потом тыкай сколько хочешь

[Короед]

Если мне продавец запретит проводить диагностические действия с автомобилем ДО покупки, то он пойдет лесом вместе с этим автомобилем.

Может ты захочешь проверить подушки безопасности путём удара машины об стену?

[.Карел.]

Может быть вы объясните мне смысл этих процедур- пробивания дыр отверткой или разбивание машины об стену?

Естественно диагностика диагностике- рознь.
Например когда я продавал дизельную Санта Фе, покупатель хотел замерить компрессию.
Я не препятствовал, но предупредил, что для того, чтобы выкрутить свечи накала, необходимо демонтировать всю систему ЕГР, но и до нее еще надо добраться...
В общем дело даже не одного часа.

К форсункам доступ легче, но как известно при последующей установке необходимы новые уплотнительные кольца.

То есть во всем надо полагаться на здравый смысл.
Но не крутить руль... Это что-то.
Ты боишься, что покрышки сотрутся?

Ну тогда и тормозить не надо- сотрутся колодки.
И мотор не заводить- бензин израсходуется. Да и вообще износ, то- сё...

Нес па?

[Короед]

Да крути ты что хочешь. Думаешь я тебя в чём-то убеждать буду?
А так-то да, они стираются. Что самое поганое - не равномерно, а пятном.
А потом при 120 км/с будешь думать, что за вибрация? Почему не балансируется?
Я раз 7-8 сдавал свои машины в тред-ин и там у меня их проверяли реальные специалисты. Что-то ни одному из них не понадобилось мослать руль на месте от упора до упора. Ни компрессию не проверяли ни форсунки не снимали.
Подвеска и рулевое прекрасно проверяются на неровной дороге. В Германии многие используют брусчатку.

Я даже на прокатных машинах не кручу руль на месте, хотя парковаться приходится впритирочку.

Все, на этом ликбез закончен.

[Бамбарбия Кергуду]

Я раз 7-8 сдавал свои машины в тред-ин и там у меня их проверяли реальные специалисты. Что-то ни одному из них не понадобилось мослать руль на месте от упора до упора.

а как проверить опорники или усилитель?

Ни компрессию не проверяли

для некоторых двигателей без этого никак

[.Карел.]

сдавал свои машины в тред-ин и там у меня их проверяли реальные специалисты.

Кто специалисты?
Слесаря дилеров- специалисты?
Не смеши!
Менять неисправные узлы и агрегаты- специалистом быть не надо.

А уж если посмотреть на канале того- же Шелкова когда в трейд- ин продаются восстановленные из тотала тачки при этом дилеры ни ухом ни рылом... Очень показательно о квалификации специалистов говорит...

--- Добавлено чуть позже ---

Думаешь я тебя в чём-то убеждать буду?

Думаешь я тебя прошу меня в чем- то убеждать?

[Бамбарбия Кергуду]

А уж если посмотреть на канале того- же Шелкова когда в трейд- ин продаются восстановленные из тотала тачки при этом дилеры ни ухом ни рылом... Очень показательно о квалификации специалистов говорит...

Шелков - эксперт именно в этой области с громадным опытом работы. Его случаи требуют неплохой квалификации.
К большому сожалению, не всем таким быть.
Школы обучения не существует. Она готовится, но пока ее нет. Это в т.ч. вопрос и к производителям, которые регулируют дилеров по продажам а.м. с пробегом.
К технической диагностике, осмотр кузовного состояния, который проводят сотрудники трейд-ин, не относится никак

[Короед]

а как проверить опорники или усилитель?

В следующий раз буду машину сдавать - обязательно спрошу.

Опорники, кстати, у меня на Сеате Толедо было слышно при переезде низких бордюров.

А усилитель крути себе на здоровье во время пробной езды.

--- Добавлено чуть позже ---

Когда Шелков найдёт в Германии восстановленную из тотала тачку у дилера, тогда и будем говорить об этом и обвинять немецких слесарей.

Мои машины проверяли обыкновенные слесаря из ремзоны дилера, никакие не особенные специалисту по тред-ину.

[Бамбарбия Кергуду]

Опорники, кстати, у меня на Сеате Толедо было слышно при переезде низких бордюров.

не знаю, как там на толедо, но эта болячка на PQ46 платформе идентифицируется на месте. Если в движении они хрустят, то это уже конец им совсем

А усилитель крути себе на здоровье во время пробной езды.

в движении определить закусование? ну ладно, будет большая площадка, которая есть не всегда, но это никак не повлияет на износ шин, в сравнение с кручением на месте.
Просто звиздец какой-то апеллировать износу шин на месте..
Это таким Плюшкиным от автомобиля надо быть, что ну нах таких сразу и далеко

[Короед]

Нах идут специалисты широчайшего профиля - от автомобилей через футбол к самолетам.
Специалисты самоназванные, естественно.

[Бамбарбия Кергуду]

Нах идут специалисты широчайшего профиля - от автомобилей через футбол к самолетам.
Специалисты самоназванные, естественно.

отдых короеда удался..
но перед этой пафосной речью, лучше бы в зеркало посмотрел

[ded_491]

Может быть вы объясните мне смысл этих процедур- пробивания дыр отверткой

Ну вот в середине 90-х встретился с таким. Пришлось объяснить, что так лучше не делать, для здоровья полезно будет.
А с остальным согласен. Все в разумных пределах.

[wadim_m]

Просто звиздец какой-то апеллировать износу шин на месте..
Это таким Плюшкиным от автомобиля надо быть, что ну нах таких сразу и далеко

давайте апелировать износом гидроусилителя а вообще мне например часто приходится парковаться,
да и места парковки не приспособленые для немецких автолюбителей , и поэтому без выкручивания :