Моторное масло

**prv21** · 28.02.2017, 08:47

Сообщение от FLYTs

Замена мск еще никому не вредила... Масло в кс вызывают процессы которые убивают поршневую досрочно... Так что просто нужно содержать мотор в исправном состоянии и он будет служить долго...

Ни кти не спорит, просто тут смотря как вопрос ставить - уменьшить масложер или убрать, ведь ты же сам говорил что исправный 1,8Т масло почти не жрет. А на старом моторе помимо мск еще есть потребители масла.
Вот ты же помнишь мой мотор, там помимо МСК еще течет масло из всех щелей и турбина уже болтается как "shit" в проруби. НУ и состояние клапанов неизвестно.

**Александр К.** · 28.02.2017, 11:39

Сообщение от Roman 51

сколько и какой артикул, а то по картинке не понятно и по номеру 1216

1216 и есть артикул данного производителя JTC. Вообще я искал биту типа полидрайв 3452, но когда сказал, что нужно для поднятия ГБЦ VAG, то сразу показали это чудо. Под ключом ещё надпись M10S. Отдал 555 р. JTC- профессиональный авто инструмент, поэтому дорого.

Сообщение от prv21

Без вскрытия сложно говорить, но чте мне кажется что заменой МСК ты полностью жер не устранишь...Те будет пустая трата времени и денег, тк потом все равно по новой разбирать снимать колпачки, притирать клапана и тд.

Не всё так страшно. Жора до сих пор нет, есть дымление и на поршнях заметно масло. Всё началось после моей эпопеи с перегревом. Сейчас температурный режим установился, но похоже МСК задубели, пошло масло. Меня больше интересовал вопрос именно про масло. Почему оно стало жидким, как вода? Эмульсии в масле нет, а оно попахивало бензом

И чёрное было как у негра в ж

Компрессию замерял: в 1 и 4 по 10 бар, во 2 и 3 по 8 бар. ГБЦ всё равно к лету буду снимать, а раз так, то и до колец доберусь. Уже подсчитываю бюджет

Сейчас просто масло поменял с фильтром.

**prv21** · 28.02.2017, 12:22

8 бар

У меня 13 было по всем горшкам, когда покупали.

**Юрий karp0ff** · 28.02.2017, 13:43

Сообщение от prv21

8 бар

на холодном двигателе допустима такая компрессия.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Александр К.

в 1 и 4 по 10 бар, во 2 и 3 по 8 бар.

а вообще разница в 2 бар это много. попробуй сделать раскоксовку

**Александр К.** · 28.02.2017, 14:23

Сообщение от Юрий karp0ff

разница в 2 бар это много. попробуй сделать раскоксовку

Сделал раскоксовку Лавром перед заменой масла в эти выходные. Поехала резвее. Замер компрессии планирую дня через два. В мурзилке написано, что минимум 7, потом ремонт

Всё равно настроен снимать ГБЦ, это всё только, чтобы до лета покататься.

Сообщение от prv21

У меня 13 было по всем горшкам, когда покупали.

Это, конечно здорово. У меня при покупке в 2011 г. было по 11. Прошлой осенью было по 10, а вот после перегрева вся чехарда и началась

Хотелось бы всё-таки про масло жидкое что-то услышать

**Galit123** · 28.02.2017, 17:59

Сообщение от FLYTs

Замена мск еще никому не вредила

Плюсану. Мой старенький АНН употреблял где-то около 800мл на 1000км. И дымил сизым, смачно так, особенно после работы на холостых. После процедуры замены МСК расход масла стал, примерно, 500-700мл на 8000км. Менял МСК в 2013г. при пробеге 300 000км. Ща 345 000км. Расход масла не прибавился, хотя при замене в ВАГ-сервисе сказали, что эта мера временная и тысяч через 20 масложор снова вернется. P.S. Всегда лил и пока что лью ЛИКВИ МОЛИ. Но чем дальше, тем оно дороже. Видимо придется искать аналог подешевле.

**vitos86** · 28.02.2017, 22:01

Сообщение от Galit123

Плюсану. Мой старенький АНН употреблял где-то около 800мл на 1000км. И дымил сизым, смачно так, особенно после работы на холостых. После процедуры замены МСК расход масла стал, примерно, 500-700мл на 8000км. Менял МСК в 2013г. при пробеге 300 000км. Ща 345 000км. Расход масла не прибавился, хотя при замене в ВАГ-сервисе сказали, что эта мера временная и тысяч через 20 масложор снова вернется. P.S. Всегда лил и пока что лью ЛИКВИ МОЛИ. Но чем дальше, тем оно дороже. Видимо придется искать аналог подешевле.

А они не обьяснили почему через 20 тыс масложор вернется?

**prv21** · 28.02.2017, 22:45

На канале ходос авто чувак один говорил что при разболтанных клапа'нах новые мск тоже придут в негодность, те типа надо полностью ревизию ГБЦ делать.

**vitos86** · 28.02.2017, 22:58

Я тоже об этом подумал.Только мне озвучивали 10тыс км.

**FLYTs** · 01.03.2017, 02:43

Сообщение от prv21

На канале ходос авто чувак один говорил что при разболтанных клапа'нах новые мск тоже придут в негодность,

я тебе так скажу... если клапана разболтаны они скорее седла эллипсом просадят и компрессия в моторе кончится... новым мск - нифига не будет при этом пока они не задубеют и пружина сальника не растянется

новые мск при любом раскладе придут в негодность... это расходник который можно себе позволить заменить раз в пять лет или 150- 200 тык пробега...

**Galit123** · 01.03.2017, 08:33

Сообщение от vitos86

А они не обьяснили почему через 20 тыс масложор вернется

Я так понял, что это был намек на переборку ГБЦ. Уверяли, что такой большой расход масла только задубевшие колпачки дать не могут.

**prv21** · 01.03.2017, 21:20

Вот интересный пример работы эстеров
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...79#entry863928

**Roman 51** · 04.03.2017, 20:16

prv21, с Днем Рождения.

**prv21** · 04.03.2017, 22:05

Сообщение от Roman 51

prv21, с Днем Рождения.

**OFA+** · 05.03.2017, 09:33

prv21, Извиняюсь за опоздание и прошу принять мои поздравления! Здоровья крепкого!

**prv21** · 05.03.2017, 13:44

пасиб

**Dron** · 06.03.2017, 09:54

Сообщение от prv21

Вот интересный пример работы эстеров
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...79#entry863928

там в теме правильно было подмечено, что сначала бюргеры экономят на масле, покупая новые авто и сменяя масло каждые 30 тыс.км
потом при пробеге в 150-200 тыс продают авто нам и мы тут героически пытаемся реанимировать масленые проблемы двигателя

когда я покупал очередной новый дизель я планировал и сейчас это реализую - смену масла каждые 7500 км! (+- 100км)
+ заливаю масло проверенного бренда - не подделку - Shell - покупая его на фирменных заправках или дела смену масла у дилера.
и не надо никаких промывок и эфиров.
Если вы считаете , что основное масло не справляется со своей работой, есть отложения или быстро засерается фильтр или еще какие-то проблемы,
которые наталкивают на промывку двигателя - мой всем совет: снижайте цикл пробега между заменами масла.

Я это делаю через 7500 км! дизель, город + трасса наша солярка и т.д. сейчас скоро 120 тыс.км - Шестнадцатый раз

буду его менять!!!!

ведь промывка - это шок! Это своего рода химическая атака на все внутренности двигателя, где ходит масло
а после слива промывки кто промывает остатки от нее?
кто меняет первую порцию масла после 1-1,5 тыс км, чтобы удалить остатки коктейля промывка + масло?? - мало никто
поэтому этот инвалидный рецепт и работает до следующей плановой смены
на взгляд - все красиво , если откроешь - блестит... но это не все золото, что блестит

**Doxtur** · 06.03.2017, 10:38

Dron, шелл говно. Подделку можно даже на фирменных заправках купить.

**prv21** · 06.03.2017, 11:47

Dron, ни че не понял....промывка то тут при чем?

**razrus** · 06.03.2017, 11:52

В последнее время у меня сложилось мнение, что надо брать либо недорогие российские масла, либо малоизвестные буржуйские. В зависимости от характера и места (город/трасса) экплуатации авто, уменьшать сроки замены. Заливать 95-й (крайне желательно). И будет вам щастье

Тема: Моторное масло

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

VW и моторное масло.

простите, но... про моторное масло в V6 2,8 AMX

Моторное масло AVIA(Германия). Ваши мнения!!!

моторное масло Fuches

"Крутое" моторное масло... оно надо?

Ваши права