Моторное масло AVIA(Германия). Ваши мнения!!!

[Жека]

Очень мне советовали использовать именно это масло AVIA Turbo CFE PD 5W40 , допуски по VW 501 01, 500 00, 505 00. C допуском все нормально у меня 505 00. Вопрос в другом- кто использовал и какие у вас мнения по поводу масла AVIA.

[BAD]

допуском все нормально у меня 505

ну если с допуском все впорядке ,то шо тебя смущает...

[imported_ruzina]

А зачем тебе 5w?Ты что на север ездишь?
Помоему Shell Helix Plus 10w40 вполне.....?

[Жека]

10w40 вполне

Этож полусинтетика!!!! Его нельзя на АЕВ применять!!!!

Добавлено спустя 34 секунды:

Кто пользовал AVIA отзовитесь!!!!!

[imported_ruzina]

Этож полусинтетика!!!! Его нельзя на АЕВ применять!!!!

обоснуй....

Добавлено спустя 18 минут 27 секунд:

Взял рекомендации по Shell, для 1,8Т,20V- Helix Plus...., кстати допуски по нему vw 500.00,502.00,505.00. Хотя если продовец рекомендует Авиа да еще и турбо......

[SilverPass]

ruzina, в Москве 10W мерзнет! Сам видел, как при -25 это масло превратилось почти в желе, в канистре магазинной.

[СанСаныч]

Жека Я б лил 0-40.

[designer]

Я б лил 0-40

[Жека]

Жека Я б лил 0-40.

По SAE температурные режимы у 5W40 шире чем у 0W40!!!

А кто нибудь использовал именно AVIA???

[Lucky3D]

SilverPass
я лью 10ц50 уже 5 лет. пока ничего

[FarBar]

в Москве 10W мерзнет!

Ничо не мерзнет.Заливаю лукойл(п/с) 10Ц40 в В4 пасс, стартер крутит бодро...вот тока н6е заводится.

[Жека]

Заливаю лукойл

крутит бодро...вот тока н6е заводится.

[FarBar]

Жека

Ему хоть Мобил подавай, все равно не заведется

[Mixxxa]

Lucky3D

А что это за масло такое- 10 w50?
Может 5w50?

я в свой тоже лью 5w50-и все ок.
в b3 в свое время лил как и 10 w 40,так и 5 w40- и все ок!!!
ни разу не было проблем при заводках-в любые морозы

кстати все масла были mobil 1

[imported_ruzina]

в Москве 10W мерзнет! Сам видел, как при -25 это масло превратилось почти в желе, в канистре магазинной



температура замерзания 0w-(-45),5w-(-36),10W-(33), прикольный магазин

[rummi]

Теперь мне понятно почему турбированные движки в таком непотребном состоянии после вскрытия бывают . Зато какой оптимизм :

А зачем тебе 5w?Ты что на север ездишь?
Помоему Shell Helix Plus 10w40 вполне.....?

Я опущу температурные градиенты этого масла ,понятно что в Калининграде почти всегда теплее чем в той же Москве, хотя фраза :

температура замерзания 0w-(-45),5w-(-36),10W-(33), прикольный магазин

меня порадовала еще больше
Возьмите 3 кружки , налейте в одну масло 0-w, во вторую 5w и в третью 10w . Поместите все три в морозильную камеру с температурой -25 на несколько часов , а потом сравните их консистенцию. Думаю, Вас это сразу отрезвит. А потом представьте : как это можно протолкнуть сквозь микронный зазор подшипника скольжения в турбине и какое в этот момент создается давление.

Про коксуемость этого масла в особонагруженных условиях турбодвигателя даже не упоминаю. Какие проблемы : лейте вообще минералку. Съэкономьте 300 рублей и потеряйте тысячи в последствии.


Mixxxa

в b3 в свое время лил как и 10 w 40,так и 5 w40- и все ок!!!
ни разу не было проблем при заводках-в любые морозы

В принципе , я могу сказать, что я в Москвич 412 заливал - и ничего, заводился
Но лить то масло в турбированные двигатели я бы не стал , даже если бы мне еще приплатили за это [-X

Жека

По SAE температурные режимы у 5W40 шире чем у 0W40!!!

Так это как раз и плохо

Вот тебе таблица сравнения двух масел одной марки с общей основой.
Одного из лучщих масел ,на мой взгляд :

http://www.motul.ru/catalog/auto/engine ... lite_0W30/

http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_xmax_5W30/

Обрати внимание на такой пареметр как температура вспышки и точка изменения текучести

И сравни вот с этим (я на нем и езжу. Цена за 5 литров - 2100 рублев):

http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_etech/

Как ты увидешь - температура вспышки практически одинакова.

А вязкость при 100 градусах различается между 0-w30 и 0-w40 незначительно, а при отрицательных температурах преимущество 0 перед 5 - огромно . Я уже молчу про 10w-40 : кому-то видимо нравится использовать масло ,которое в мороз из ложки ,как деготь стекать будет.Дело вкуса .


Что такое AVIA - воще не знаю , но лучше залить его чем 10-w40 ОДНОЗНАЧНО.

Можете еще ознакомится с линейкой их СПОРТИВНЫХ масел и обратить внимание на рекомендации по области применения каждого в зависимости от требуемого результата :

http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/

Это ,imho, единственный производитель , дающий возможность "гражданскому" прикоснутся к раллийным технологиям в производстве масел . Причем купить его можно в Москве без проблем. Цена ,конечно, будет выше чем у "гражданского" масла.

СанСаныч

+1 Respect

[imported_ruzina]

rummi

Убедил, особенно про экономию в 300 руб, , но все равно Shell.

Добавлено спустя 31 секунду:

5w40.....

[Barmaley]

Жека, я не понял про 505.00 [-X

это ДИЗЕЛЬЛНЫЙ допуск, твой, турбированный 503.01

[rummi]

ruzina

Предлагаю компромис :

Shell Helix Ultra 0-w40 (для Калининграда и 5w-40 сгодится) В данный момент оно у меня и залито(0-w40) : Motul кончился на точке , а брать где-то в незнакомом месте стремно.

Тока лаковых отложений оно больше оставляет чем Мotul (по личным наблюдениям при сравнении с двигателем приятеля : ему как раз его на СТО постоянно заливают), зато очень хороший моющий эффект.

[Barmaley]

AVIA Turbo CFE PD 5W40
да и маслице, не твое [-X

http://www.avialub.ru/_good_img/18TURBO ... _5W_40.pdf