Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[vovik5]

Автомат с возможностью ручного переключения 5zf19
Что за девайс сей народ?

--- Добавлено чуть позже ---

Я правильно понимаю что это ВАРИАТОР и там стоит ремень?

[rokmen]

да работает

[mitrich76]

rokmen, Заглянуть в замок наверно нужно...включаешь зажигание,а контакта нет...всё остальное не работает...вполне возможно

[rokmen]

rokmen, Заглянуть в замок наверно нужно...включаешь зажигание,а контакта нет...всё остальное не работает...вполне возможно

Завтра посмотрю. А контактная группа она отдельно заменятся?

[Юрий karp0ff]

Автомат с возможностью ручного переключения 5zf19
Что за девайс сей народ?

автомат с типтроником

[mitrich76]

А контактная группа она отдельно заменятся?

Точно не скажу,но вроде да,должна

[SerG_MSV]

rokmen, вероятнее всего контактная группа... Меняется не сложно, сам пару месяцев назад менял... Руль снимать не нужно, снимаешь пластмассу вокруг руля и всё что закрывает замок, далее от увиденного станет понятно что и как...

[vovik5]

автомат с типтроником

Зачем сразу матом то Это с ремнем ( цепочкой ) в нутри или простой автомат? И так же ходит как простой автомат?

[SerG_MSV]

Мужики выручайте! Хочу поменять задние аморты, столкнулся с непоняткой... Отбойник (старый, дряблый) прыгает на аморте как мячик и никак не крепится в опоре (я так понял система такая же как и на передке отбойник вставляется в опору), хочу заказать отбойники но не знаю подойдут ли они, не будут ли так же выпадать?

Да там вроде просто всё, отбойник идёт в сборе с пыльником (как одна целая деталь) аморта, и одевается эта вся сборка просто на шток аморта сверху, далее на это всё одевается сама опора, зажимается гайка штока и вся сборка прикручивается к кузову двумя болтами

[mitrich76]

Меняется не сложно

Ну хоть,что-то проще,чем в В-3

[SerG_MSV]

Да, там ещё проще оказывается вспомнил ! Отбойник с пыльником просто ПЛОТНО входит в опору амортизатора, за счёт этого он и не падает вниз Для надёжности можно на клей посадить

[studin]

Доброго времени суток, нарисовалось пару проблем! 1. при включении зажигания часто(почти всегда) загорается Ошибка Oil sensor Workshop И моргает секунд 5 жёлтая маслёнка. Что сделано - Проверено масло, норма, сняли защиту, сняли фишку продули и посмотрели контакты, всё хорошо! Ошибка при диагностике такая: 00562 - Датчик температуры и уровня масла -G266 30-00 - обрыв или короткое замыкание на плюс! Ошибка не стриается. Греха на проводку нет, думаю датчик но есть вариант ещё как то проверить может его? Или где может смотреть проводку выше?
2. проблема пришёл конец гофре которая идёт после катализатора, она там вообще одна помойку на глушителе, как вообще её меняют? как сделать менее проблемно?

[vovik5]

проблема пришёл конец гофре которая идёт после катализатора, она там вообще одна помойку на глушителе, как вообще её меняют? как сделать менее проблемно?

Покупаешь новую и едешь к сварщику. Можно калиновскую глянуть ( должна подойти ). Самый менее затратный и быстрый способ.

[SerGoD]

Зачем сразу матом то Это с ремнем ( цепочкой ) в нутри или простой автомат? И так же ходит как простой автомат?

Ты издеваешься или серьёзно? Какая нах цепочка? В ручном режиме не мозги дают команду на переключение, а ты мозгам сообщаешь желание палкой, а они уже дают команду на переключение. Слыхал, что на какие-то Поршаки ставили такую коробку. До 400 сил. Где ты видел узкоглазый вариатор на таких мощностях?
Таёта говно!

[FLYTs]

проверяй реле разгрузки,

или контактную группу замка если схема как на гольфах... там почемуто чаще "выплавляется" контакт в разъеме

[vovik5]

SerGoD, Чего ж сразу МАТОМ? Всю жизнь на ручке откатал, а в названиях этих автоматов не разбираюсь. Знаю только что есть вариатор, робот и автомат. Вот и задал вопрос людям для разъяснения чтоб потом непопасть на сраный вариатор. Автомат то по проще будет ( мне так кажется ). Ну а то что можно и в ручном режиме переключать так и бог сним. Самое главное чтоб ни цепь там была.

[FLYTs]

rokmen, снимаешь релюшку которую Павел обвел на картинке, снимаешь с нее корпус, одеваешь резинку для денег или для волос - чего больше

ставишь назад... если заработало лезешь к разъему контактной группы зажигания... если конечно реле рабочее... как проверить реле надеюсь вкурсе

--- Добавлено чуть позже ---

vovik5, томат это... один из самых распостраненных пятиступок ЗФ... или в гугле забанили?

вот читайся Там больше чем положено знать рядовому пользователю

[ded_491]

есть вариатор, робот и автомат.

Привет, Володя. Вариатор кавно, робот до 100 тысяч до свалки едет, автомат каждые первые 60 тысячь денги просит, а потом разорилово конкретное.
Только МКПП, не дури, тебе детей поднимать, а ты на попадалово смотришь

[FLYTs]

Вариатор кавно, робот до 100 тысяч до свалки едет, автомат каждые первые 60 тысячь денги просит, а потом разорилово конкретное.

не все грабли так опасны как детские

--- Добавлено чуть позже ---

vovik5, ты все тот супчик мучаешь?

поставь ему EzG вместо FEV и нет проблем...

[vovik5]

ded_491,
FLYTs,
Нет я для себя машинку ищу сейчас. Мыслю автомат приобрести + кватро. Хочу испробовать что за автомат такой. Слишком уж много стало появлятся такого девайса в наших краях. Посмотрим что смогу нарыть у нас на рынке.

--- Добавлено чуть позже ---

Самое обидно что пока свою продовал, ушёл аппарат ( я на него год глядел ) А 8 кватра 2,5 180л/с автомат провернуло втулку насоса по словам владельца цена была 200 за 2002г. Я свою продал и она уехала