Моторное масло

[Роман48]

вот помоему только с двух литровыми двигунами проблем у народ меньше... бенз конечно лучше себя зимой без вебасто будет показывать ИМХО
а на них есть понижайки???

Понижайки нет, впрочем как и раздатки. С понижайкой это уже туарег, и то не все комплектации. ПП я брал из-за управляемости и зимних дорог, а так, на тигуане даже в луга не съезжал.
По моторам да, менее проблемные 2 литра или бензин или дизель.
Единственно, что сравнивать с пассатом я бы не стал, совершенно два разных автомобиля, из общего только VAGовские повадки

[OFA+]

Понижайки нет, впрочем как и раздатки. С понижайкой это уже туарег, и то не все комплектации. ПП я брал из-за управляемости и зимних дорог, а так, на тигуане даже в луга не съезжал.
По моторам да, менее проблемные 2 литра или бензин или дизель.
Единственно, что сравнивать с пассатом я бы не стал, совершенно два разных автомобиля, из общего только VAGовские повадки

Он разве не на базе Гольфа сделан?

[Роман48]

Он разве не на базе Гольфа сделан?

Тигуан на базе гольфа

[Чаба]

золотые слова, наши же Тазы говенные машины не только из-за конструкции, масса проблем по сборке, покраске и тд...

теже тазы на экспорт савсем другие машины....как по качеству так и по устройству. например на вазах 5ой модели с завода шла безконтактная система зажигания.

но у меня есть тигуан калужской сборки, за почти 3 года эксплуатации и 60 000 км пробега претензий к машине нет

Ну так то да. плюсую. сам брал поло с салона сборка калуга. за два года и 27ткм пробега все ок!

[jena13]

теже тазы на экспорт савсем другие машины....как по качеству так и по устройству. например на вазах 5ой модели с завода шла безконтактная система зажигания.

Ну так то да. плюсую. сам брал поло с салона сборка калуга. за два года и 27ткм пробега все ок!

а у меня пасик 12 лет сборка Германия 220 тысяч и никаких проблем!

[Roman 51]

совершенно два разных автомобиля

ну это понятно )

из общего только VAGовские повадки

ога и цены на всё

Он разве не на базе Гольфа сделан?

вспомните были полноприводные переделки и вроде даже потом 4-моушн или синхро Гольфы были...

теже тазы на экспорт савсем другие машины...

человек ездил на пятнадцати лентней восьмерке 1,3 литра, экспортный вариант вернулся в РФ, земля и небо, там говно покупать не будут даже за недорого... а у нас народу деваться некуда. Я еще извращенцеы помню из Германии были масса роликов что Нивы покупают и катаются по местным жопным местам...

за два года и 27ткм пробега все ок!

повезло походу, я не думаю что в самаре и калуге разные люди по ментальности живут... или контроль еще не растратили бюргеры

[striimii]

Кто хочет масло 100% привезённое из европы (германии), могу подогнать. Под любой двигатель.

[Roman 51]

Какое? )

[striimii]

https://passatworld.ru/showthread.php?t=220009

[Roman 51]

))) почитал, народ еще массово не кинулся, а учитывя кризис в раздумьях, хоть и цена нормальная, на уровне с кастрюлей, а то и дешевле, если не считать доставку, я на Liqui Moly 5W-30 Top Tec 4200 LongLife III катаюсь, но откаждой замены все дороже это удвольствие и мой ветрило жрет масло нещядно, видимо вкусное )) чем оно лучше моего неецкого кроме цены? чего интернет магазины с вами не работают или из-за их наценки пропадет весь смысл раскрутки?
интересует сколько бдет стоить 5W-30 + доставка в Мурманск и как с ценообразованием в перспективе, а то щя по цене сахарной пудры, а после нового года по цене чистейшего колумбийского кокаина...
как отнесется химия если 5W-30, сменить на лето на 5W-40, нормально или все равно уменьшенный интервал замены масла?

[Sanek k]

У нас на полках стало появляться хорошее масло Valvoline. Стабильное масло по хорошей цене.
Почему то в памяти только положит. воспоминания об этом бренде.
Это ещё один способ защитить мотор и потратить при этом разумную сумму.

[Roman 51]

Меня больше интересует вопрос как себя двигун и причастное будет чувствовать и как он себя поведет если перейти с Liqui Moly 5W-30 Top Tec 4200 LongLife III на Castrol Magnatec A3/B4 5W-40, потому каак кажданя покупка (не говоря про регулярные доливки поджирающего движка) становятся дороже щя через экзист заказал за почти 3700 за 5 литров, летом на замену заказывал было 3100, напрягает это, в магазинах в городе так вообще по 5000.
Просто движка не молодая, лезть туда это полюбому вливания причем нехилые, а этих денег нет это по скромному может вылезти в 50 К +, а какие там присадки в этом масле Кастроловском, может как мыванет все говно и тут приплыли...

[striimii]

Меня больше интересует вопрос как себя двигун и причастное будет чувствовать и как он себя поведет если перейти с Liqui Moly 5W-30 Top Tec 4200 LongLife III на Castrol Magnatec A3/B4 5W-40, потому каак кажданя покупка (не говоря про регулярные доливки поджирающего движка) становятся дороже щя через экзист заказал за почти 3700 за 5 литров, летом на замену заказывал было 3100, напрягает это, в магазинах в городе так вообще по 5000.

У меня движок ещё старее (2001 год). На DBV 5W-40 чувствует себя хорошо. До этого ездил на Mobil 1 5W-50.
6 литров DBV 5W-40 стоят 1990р.

[Roman 51]

6 литров DBV 5W-40 стоят 1990р.

это пока, потом акция может закончится также быстро как и началась, а если в следствии убыточности в РФ филиал закроется или перестанет заниматься продвижением мотрного масла на территории РФ, будет вообще весело, сколько доставка то будет стоит? за такие же деньги могу приобрести официально рекомендованный ВАГом Кастрол, но в меньшем количестве, пока, но с бесплатной доставкой (экзист, автодок...)

[striimii]

это пока, потом акция может закончится также быстро как и началась, а если в следствии убыточности в РФ филиал закроется или перестанет заниматься продвижением мотрного масла на территории РФ, будет вообще весело, сколько доставка то будет стоит? за такие же деньги могу приобрести официально рекомендованный ВАГом Кастрол, но в меньшем количестве, пока, но с бесплатной доставкой (экзист, автодок...)

Без акции 5 литров стоят 2115р. Если филиал и закрылся бы, то ничто не помешает вернуться на дорогие кастролы Доставки от 390р, при заказах от 10тыс бесплатно.

Всё-таки обсуждение вопросов заказа, стоимости и доставки масел DBV лучше обсуждать в специализированной теме. https://passatworld.ru/showthread.php?t=220009

[OFA+]

Дилетантский вопрос: а каким образом сказывается частая смена брэнда масла? Просто мне один знакомый уже весь мосг вынес на тему, что этого делать низзя, мол двигатель привыкает к определённому пакету присадок. Но если я лью только синьку 5-40 SM или СN, то какая разница? Спецы же допускают даже смешивание масел, если речь идёт о доливе. Можете объяснить популярным языком?

[Роман48]

Дилетантский вопрос: а каким образом сказывается частая смена брэнда масла? Просто мне один знакомый уже весь мосг вынес на тему, что этого делать низзя, мол двигатель привыкает к определённому пакету присадок. Но если я лью только синьку 5-40 SM или СN, то какая разница? Спецы же допускают даже смешивание масел, если речь идёт о доливе. Можете объяснить популярным языком?

Да ни как не сказывается. Меняйте на здоровье.

[Альберт09]

Здравствуйте!
от 0 до 170000 км. пробега в машину заливался кастрол 5w30, затем и по настоящий момент (пробег 225000 км.) мобил супер 3000 5w40. На мобил перешел года два назад (тогда здесь это масло хвалили). теперь мобил перестал нравится- угар, запах у масла в моторе горелый, но недавно менял прокладку клапанной крышки-чисто.
несмотря на дороговизну есть желание попробовать мотюль (уж больно все хвалят-и угар уменьшается, и двигатель тише работает, и вообще супер масло))))-тем более под клапанной чисто-мотюль лишнего не вымоет.
вопрос: два года назад перцы клуба советовали лить мотюль, но теперь все переходят на другие марки масел, это из-за того что мотюль подорожал или мотюль испортился?
Пассат Б5+, 1,8Т МКПП 2002 AWT

[Роман48]

Здравствуйте!
от 0 до 170000 км. пробега в машину заливался кастрол 5w30, затем и по настоящий момент (пробег 225000 км.) мобил супер 3000 5w40. На мобил перешел года два назад (тогда здесь это масло хвалили). теперь мобил перестал нравится- угар, запах у масла в моторе горелый, но недавно менял прокладку клапанной крышки-чисто.
несмотря на дороговизну есть желание попробовать мотюль (уж больно все хвалят-и угар уменьшается, и двигатель тише работает, и вообще супер масло))))-тем более под клапанной чисто-мотюль лишнего не вымоет.
вопрос: два года назад перцы клуба советовали лить мотюль, но теперь все переходят на другие марки масел, это из-за того что мотюль подорожал или мотюль испортился?

Я сам с мотюля на Ликви-Молли перехожу. Причина - цена. Ст-ть мотюля напрямую зависит от евро, поэтому многие от него отказываются.
P.S. По мобилу остались негативные воспоминания, лил раньше в ауди в мотор AVK в итоге запоролось два гидрокомпенсатора и как следствие РВ. Может и не мобил виноват, но держусь от него теперь подальше (менял масло раз в 10 000 км).

[Roman 51]

Меняйте на здоровье.

пока не стукнет? )
Что так конкретно у каждой конторы в "присадочном пакете" я так понимаю есть коммерческая тайна, ИМХО может и не будет ничего, а можно доменяться, вы господа учитывайте, что на рынке хватает подделок, практически всех брендов, а что туда льют хер его знает.