AZM 2.0! Братья ALT2.0! ПЕРЕКЛИЧКА или старая песня про ВКГ

[Lorenz_a]

Фантой мыл или лимонкой?

Первый раз, после умершего маслоохладителя, лимонной кислотой. В обычное ведро опускаешь шланги( идеально подходят шланги для слива от стиральной машины),доп. "Газелевская" помпа и кипятильник. И около часа в обратку и столько же по прямой. Потом промыть дистилированной водой. В этом году, так как помпу отдал, в качестве профилактики, на стенде. ( Какая там химия не знаю).

[OFA+]

Первый раз, после умершего маслоохладителя, лимонной кислотой. В обычное ведро опускаешь шланги( идеально подходят шланги для слива от стиральной машины),доп. "Газелевская" помпа и кипятильник. И около часа в обратку и столько же по прямой. Потом промыть дистилированной водой. В этом году, так как помпу отдал, в качестве профилактики, на стенде. ( Какая там химия не знаю).

У меня скорее всего не столько радиатор засран, сколько заслонки гонят. После часа езды на переднем ряду тепло везде, на заднем тоже тепло, а ноги мёрзнут. Помогает, если весь поток пустить в ноги, но тогда лобовое затягивает. Слабовато воздух идёт как будто через воздуховоды. Хотя всё может быть в комплексе. С другой стороны, если выставить температуру и вентиль на максимум, то на холостых движок начинает остывать - стрелка опускается на 1 деление. По трассе прохватывать в хороший мороз не пробовал, а фильтр, на вид, живой ещё.

[OFA+]

Коллеги, имею два вопроса:
1. Из какого материала сделан поддон двигателя?
2. Тройник охлаждения слева внизу у радиатора откачать можно или только замена? Варианты колхоза есть в копилке опыта?

[Ragim]

Коллеги, имею два вопроса:
1. Из какого материала сделан поддон двигателя?
2. Тройник охлаждения слева внизу у радиатора откачать можно или только замена? Варианты колхоза есть в копилке опыта?

1.Алюмишка
2. Всмысле откачать?

[OFA+]

2. Всмысле откачать?

Отремонтировать

[mutilator]

Доброго дня!
Подскажите пожалуйста такая ситуевина:
Passat B5+ 2.0 ALT 130Hp 2003г. МКПП.
Доброго дня! Был куплен такой авто. Проблем по работе двигателя не наблюдалось. Решил сделать сервис. Заменили на СТО комплект ГРМ (ремень, ролики, помпа), антифриз, масло с фильтрами, свечи, ДТОЖ. На следующий день стала заводиться странно, т.е после нескольких оборотов стартера обороты поднимаются до 300-400 потом чуть выше, выше и выше (такое ощущение что по одному цилиндру заводится). Далее мотор работает ровно. Через 10-15 сек начинает троить и глохнет. Если давить на педаль газа "стреляет" глушаком и глохнет быстрее. Если начинать ехать - или глохнет, или нет мощности. Так несколько заводок и на третий раз уже не глохнет и едет, но мощность может продолжать пропадать.
Диагностика показала ошибки:
16711 "Р0327 Слишком низкий сигнал датчика детонации 1-G61"
17947 "Р1539 Неверный сигнал выключателя (датчика) педали сцепления F36"
16705 "P0321 Неверный сигнал датчика частоты вращения двигателя G28 - замыкание на другой клапан"
Все ошибки стерлись и больше не появляются кроме выделенной. Обращался на СТО где делали все работы. У меня стояли свечи NGK на 3 лепестка, поставили BOSCH на 2 лепестка (по каталогу соответствуют). Они говорят, что проблема в свечах, а датчик детонации фиксирует проблему свечей. Предлагают действовать методом тыка - заменить снова свечи на другие, но то что это поможет не гарантируют. Если не поможет - менять датчик детонации и так далее. Может кто-нить более квалифицированно подскажет что менять в первую очередь?

--- Добавлено чуть позже ---

Подскажите еще какой средний расход у автомобиля с моим двигателем? Комп показывает 13-14 по городу, по трассе при 100 км/ч - 10. По-моему многовато для мотора 2.0. Второй авто Lexus IS 250 так он с мотором 2,5 и на АКПП в городе в 10, а по трассе при 100 км/ч в 8 литров вкладывается.

[OFA+]

Они с фазами не промахнулись? Такое ощущение, что мозги пытаются выровнять работу мотора, но не получается.

Что до расхода, то меня больше впечатляет расход по трассе, если ехать 120, то будет около десятки, а дальше расход вообще на глазах растёт. Причина, если не ошибаюсь (пусть поправят компетентные люди), в малёк закороченной 5-й передаче. Зато при спокойной езде по райцентру летом укладываюсь в ту же десятку, зимой где-то 10-12.

[AlexS9744]

mutilator, начни проверку с меток ГРМ. Что-то мне подсказывает, что не все там так, как должно быть. Свечи тут ни при чем, по идее...
Датчик детонации не фиксирует проблему свечей, он понятия не имеет, в чем проблема, лишь констатируя несвоевременное воспламенение в горшке. Убедиться просто заверни старые свечи и проблема вряд ли уйдет.
Насчет расхода да, так, примерно, и есть. Зимой примерно те же цифры, как и у тебя, летом к 9/11 снижается. Ну, опять же, если по трассе не топать в пол... Там все 14 сожрет))) А если ехать в районе 100 спокойно, на круизе. к примеру, то 8-9...

[Антоныч]

Приветствую всех! Подскажите пожалуйста, кто-нибудь ставил себе такой насос http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4...=0+986+580+824 Bosch 0 986 580 824. Подходит ли, без проблем? Или посоветуйте какай насос взять (желательно с номером).

[OFA+]

Блин, не знаю как эти, но на бывшем десятосе я с этими бошами намудохался. Брал как положено в пакетике с бензином, по каталогу. Больше чем на год не хватало. По случаю купил модуль в сборе, б/н там х.з. какой фиомы стоял, но видна была надпись, что сделан в Чехии. Проездил два с лишним года. С ним и продал.

[Антоныч]

Еще вопрос возник. ДМРВ от AHL и ADR по внешнему виду вроде как один в один как на AZM, ставил кто нибудь себе?

[AlexS9744]

ДМРВ от AHL и ADR по внешнему виду вроде как один в один как на AZM

номер на них смотри. Корпус может быть внешне и очень похож, а вот вставка разная, соответственно, номера разные. сомневаюсь, что на 1,6 такой же ДМРВ, как на AZM

[Alex_b5+]

Здравствуйте. Перестала гореть лампочка уровня масла. При включении зажигания лампочка загорается и тухнет - тест отрабатывает. А вот если уровень низкий не загорается. Открываю капот по щупу не было, а лампочка не загорелась. Что может быть?

[Lorenz_a]

Alex_b5+,
А по приборке ошибки есть?

[Alex_b5+]

По ваг кому нет

[Lorenz_a]

Alex_b5+,
Проверь концевик капота. А случайно с сервисным интервалом не баловался?

[Alex_b5+]

Lorenz_a, нет не смотрел. где посмотреть? сейчас вот горит сервисный интервал. Как проверить концевик? я видел там фишка, но дальше не лазил, что именно надо сделать?

[Lorenz_a]

Как проверить концевик? я видел там фишка, но дальше не лазил, что именно надо сделать?

Отсоединить фишку и проверить срабатывание концевика мультиметром, либо контролькой.

[wades]

Всем привет ребята!!! Такая беде сломалось колено ВКГ на выходе из крышки клапанов, покупать комплект очень дорого, отдельно найти не могу, помогите чем можете, подсказками-советами;))

--- Добавлено чуть позже ---



--- Добавлено чуть позже ---

[Ragim]

Всем привет ребята!!! Такая беде сломалось колено ВКГ на выходе из крышки клапанов, покупать комплект очень дорого, отдельно найти не могу, помогите чем можете, подсказками-советами;))

--- Добавлено чуть позже ---



--- Добавлено чуть позже ---

Гляну, может есть.