Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[александр 683]

Veyron62, оно пошло в выхлоп в гарячую часть турбины от туда и дым

[avia74]

Veyron62, как вариант, после снятия головки, тщательно осмотреть прокладку, на наличие подтеков антифриза. Хоть пишешь, что уровень в норме, там не значит, что прям ручьем уходи, но немного уже достаточно.

[studin]

Покатался сегодня 110-130! Гул после добавления в коробку в главноую передачу остался! На 110 начинается на 120 его пик, на 130 начинает убывать! Гул идёт справа, и только когда нажимаешь на педаль газа!

[FLYTs]

кинь ссылочку мне куда нибудь на pfp090 не могу найти!

вот куча предложений

[Veyron62]

искать источник дыма!!!

Собственно этим и занимаюсь

--- Добавлено чуть позже ---

Veyron62, оно пошло в выхлоп в гарячую часть турбины от туда и дым

Можно сказать уже надеюсь на это.

--- Добавлено чуть позже ---

Veyron62, как вариант, после снятия головки, тщательно осмотреть прокладку, на наличие подтеков антифриза. Хоть пишешь, что уровень в норме, там не значит, что прям ручьем уходи, но немного уже достаточно.

Это точно не антифриз. Голову сняли, прокладка в норме, голова тоже. Тем более, что у антифриза запах при сгорании специфический.

--- Добавлено чуть позже ---

Вынули поршня, на трех из четырех замки были разведены всего на 1-3см друг от друга. Вполне возможно что из-за этого подкидывало, но полной уверенности нет. Визуально вся поршневая в норме. Кольца целые. Тепловые зазоры на кольцах в норме. Стенки цилиндров без явных задиров. Сегодня начали собирать мотор. Разведем кольца, и при сборке все еще раз осмотрим. Просто на выходе с турбы тоже не видно следов масла. Не знаю, что еще думать.Честно говоря уже хочется чтобы это была турбина, потому как если не она, то автомобиль можно переименовать в magicwagen.

--- Добавлено чуть позже ---

Есть еще какие-нибудь соображения в чем может быть причина?

[temerbaev75]

Есть еще какие-нибудь соображения в чем может быть причина?

непойму. допустим в темноте с диодным фонариком (узкий луч) посветить и посмотреть источник дыма???
если источник с большой площадью или с маленькой S, короче смотреть надо...

[ded_491]

непойму. допустим в темноте с диодным фонариком (узкий луч) посветить и посмотреть источник дыма???
если источник с большой площадью или с маленькой S, короче смотреть надо...

Он уже мотор раздраконил Чего он там увидит с фонариком, когда у него поршни в руках

--- Добавлено чуть позже ---

Есть еще какие-нибудь соображения в чем может быть причина?

Знаешь, как-то странно спрашивать чем еще можно печень лечить после того, как ее вырезали

[temerbaev75]

Он уже мотор раздраконил Чего он там увидит с фонариком, когда у него поршни в руках

да вот... тоже сижу про это думаю... жидкости не уходят, дымит снаружи, а они уже внутрь залезли... логично, если что бы удостовериться что всё правильно собрали, или сомнения достали, как с кольцами. но из-за несовпадения зомков такого не будет, пока кольца не сотрутся всё будет вроде как ни чего... но дым-то был наружу, и от всего мотора разом дымить не может? если только блок не покрасили какойнить половой краской...

[ded_491]

Предположив, что мастер, собиравший блок, мог накосячить с кольцами, начали разбирать мотор, но на это особой надежды нет. Какие еще могут быть варианты?

Теперь и на следующего будешь думать, что накосячил.
Уж если турбина однозначно убита (цепляет крыльчаткой), с нее надо было начинать. А ты по второму разу капиталку творишь. Денег много???
Надо было с нее (турбины) начинать. Может у тебя давление масла заоблачное (редукционный клапан кердык поймал) и прет его (масло) куда попало. МСК, втулки клапанов..... список приличный. ВКГ, СВВ.... всякие грибки....
А ты повторно капиталку придумал.
И кто же тебя развел так на деньги??? Поршневая в порядке, ГБЦ лучше новой..... а дым идет

[temerbaev75]

дымит-то куда? в выхлопную??? или из-под капота???

[ded_491]

дымит-то куда? в выхлопную??? или из-под капота???

Доброе утро
Шутку оценил
Одна надежда, что не скажут из АКПП дым идет

--- Добавлено чуть позже ---

Правда я не понял про зазоры в замках 1-3 мм

[Юрий karp0ff]

Всем ку!
Подскажите пожалуйста по усилителю заднего бампера, а конкретно про болты на которых он держится. Они вкручиваются в лонжерон или там гайки есть?

[Shalay]

Всем привет. ситуация такая, собрал двс, перебирал только поршневую, голову шлифанул, походу была перегрета, щуп 0.09 по центру проходил. Все собрал, парит с глушака. В цилиндры по виду антифриз не попадает, свечи сухие, движок как часики работает. Жидкость по малу уходит, в масло не попадает. подскажите нюансы которые могут быть. заранее спасибо.

[ded_491]

Жидкость по малу уходит, в масло не попадает. подскажите нюансы которые могут быть

1. болты гбц ставил новые оригинальные или старые (из хозмага)????
2. Усилие зажатия контролировал динамометрическим ключом???
3. порядок закручивания как по инструкции???

[Shalay]

Болты, прокладка новые (в.рейнз) Затяжка 40 нм - 60 нм - 90 - 90 градусов

--- Добавлено чуть позже ---

1. болты гбц ставил новые оригинальные или старые (из хозмага)????
2. Усилие зажатия контролировал динамометрическим ключом???
3. порядок закручивания как по инструкции???

на работу двигателя не как не влияет, свечи не забрызгивает, в цилиндрах сухо, но парит сильно.

[Veyron62]

Теперь и на следующего будешь думать, что накосячил.
Уж если турбина однозначно убита (цепляет крыльчаткой), с нее надо было начинать. А ты по второму разу капиталку творишь.

Турбина конечно убита, но до капиталки масло во впуск не кидала, о чем свидетельствовали сухие патрубки, поэтому на нее и не думали. Блок я откапиталеный купил, просто подвернулся за нормальные деньги, так как прежний блок разорвало в щепки.

--- Добавлено чуть позже ---

Может у тебя давление масла заоблачное (редукционный клапан кердык поймал) и прет его (масло) куда попало. МСК, втулки клапанов..... список приличный. ВКГ, СВВ.... всякие грибки....

Голову перебирал сам, плоскость есть, клапана, МСК, втулки, гидрики - новые. ВКГ - промыта и прочищена. Мембрана целая. На избыточное давление не грешил, думаю при таком раскладе масло бы полезло из под всех прокладок и сальников, но как соберу обязательно померю. При большинстве описанного тобой "списка" масло бы кидало во впуск, но он чистый и сухой.

--- Добавлено чуть позже ---

А ты повторно капиталку придумал.
И кто же тебя развел так на деньги??? Поршневая в порядке, ГБЦ лучше новой..... а дым идет

Я ее не придумал, это вынужденная мера. Состояние поршневой получилось оценить только сейчас, так как до этого блок попал ко мне в руки уже с воткнутыми поршнями и т.п., разбирать не стал, так как делали в более менее приличной конторе.

--- Добавлено чуть позже ---

Правда я не понял про зазоры в замках 1-3 мм

Я имел ввиду, что когда извлек поршня, замки на кольцах были разведены на расстояние от1 до 3 см относительно друг друга, т.е. не совсем в ряд, но близко

[FLYTs]

на работу двигателя не как не влияет, свечи не забрызгивает, в цилиндрах сухо, но парит сильно.

по такой погоде у всех парит... влажность высокая... ... это нормально...

[ded_491]

на работу двигателя не как не влияет, свечи не забрызгивает, в цилиндрах сухо, но парит сильно.

Ну, тебе надо определиться куда уходит ОЖ. Заполняет воздушные пробки, печку или попадает в цилиндры.
В воздухе есть влага (влажность), которая не сгорает в цилиндрах и в виде пара конденсируется на холодных поверхностях катализатора, резонатора, глушителя. Пока они прогреются воды там прилично собирается и она начинает испарятся. Из трубы при запуске холодного ДВС виден пар. Когда ДВС прогреется - пара станет меньше намного.
Прогрей хорошо ДВС. Не экономь на бензине.
Ну, и как вариант, (пишут на форумах) на выходе трубы есть капельки. Попробуй на вкус. Если сладковатая - ОЖ.
Пишут, что при ОЖ в выхлопе - он сладкова-то пахнет.
Попробуй и потом отпиши. Мне самому интересно так это или....
Тогда делай выводы.

[Veyron62]

по такой погоде у всех парит... влажность высокая... ... это нормально...

Влажность влажностью, но у него уровень жидкости падает, значит дело не в погоде..

[ded_491]

Влажность влажностью, но у него уровень жидкости падает, значит дело не в погоде..

Так я и предлогаю определиться куда она уходит. Если не развоздушили ДВС, постепенно может выгонять воздух и ОЖ будет заполнять бывшие пузыри. Если не развоздушили печку, на оборотах ее может по немногу доливать.
Надо понюхать, попробовать на вкус........