Сколько нас 2,8 полный привод?

[rgubaev]

э, горячая кровь, не торопись у тебя на выходе с насоса давление, и производительность... которые могут в тройнике работать частично "на сопротивление" друг другу, чего не будет когда рампа будет выпивать львиную долю нажитого обоими. это повлияет на ресурс, и общую производительность системы.

Ну смотри: стоял у нас насос, условно, на 200 л/ч - все сечения в топливной посчитаны на это значение. Ставим мы через тройник того же сечения (а как иначе, мы же привязаны к сечению имеющейся трубки) два насоса по 100 л/ч - что изменилось после тройника?

[енот]

Ну смотри: стоял у нас насос, условно, на 200 л/ч - все сечения в топливной посчитаны на это значение. Ставим мы через тройник того же сечения (а как иначе, мы же привязаны к сечению имеющейся трубки) два насоса по 100 л/ч - что изменилось после тройника?

ты же ставишь два насоса со сравнимым номиналом, грубо говоря в сечении на 200 ты ставишь два по 170. а это уже совсем иная гидродинамика

в рампе 4 бара "сопротивления", соответственно если один из насосов упадет на выходе за 4 бара - будет (его) гидроклин

все имхо т.к. там очень сложная гидродинамика (я по этому изначально и спросил тебя как пулять будешь с двух стволов).

тройник должен быть тогда с разными сечениями в подающих и выходном штуцере (что бы был перепад давления).

[rgubaev]

ты же ставишь два насоса со сравнимым номиналом

Нет. Я ставлю два насоса от мотора 1,5 на мотор 2,8.
P.S. С горем пополам я нашел технические характеристики на наш насос - 95 л/ч. У 10-чного пекара 60 л/ч. Не шибко-то и больше в итоге получается (каааак попрет пассат ). Можно волговский пекар поставить, у того 110 л/ч.

[COOLLER]

значит все сходится с тем что я написал выше, на рестайловых машинах с акпп эжекционный заменили электровакуумным (судя по всему первый не обеспечивал должного наличия вакуума с коллектора для питания вакуумника...). аналогичную эволюцию прошли машины с 1.8Т при рестайлинге.

На 1,8Т рестайлинге с АКПП стоит и ЭН и электрический. Один другим не заменяли.
А так да, на доресте не было электро насоса. Ни на 2.8 ни на 1.8Т.
А эжекционника на 2.8 с АКПП на рестайле кажется нет, только на МКПП видел его. А мож и не нашел

[енот]

На 1,8Т рестайлинге с АКПП стоит и ЭН и электрический. Один другим не заменяли.
А так да, на доресте не было электро насоса. Ни на 2.8 ни на 1.8Т.
А эжекционника на 2.8 с АКПП на рестайле кажется нет, только на МКПП видел его. А мож и не нашел

прав, я вспомнил.
на v6 с акпп рестайлинге эн нема, искал там его как-то неудачно. странно что на 1.8Т и то и другое...но там наверняка разряжение в коллекторе больше чем на v6

--- Добавлено чуть позже ---

P.S. С горем пополам я нашел технические характеристики на наш насос - 95 л/ч. У 10-чного пекара 60 л/ч. .

сегодня постараюсь добраться до Андрюхиных видосов ....

[Юрий-07]

привет ребят!! смотрите ауди курит)
http://www.drive2.ru/l/7634937/

[Andrew954]

привет ребят!! смотрите ауди курит)
http://www.drive2.ru/l/7634937/

У меня там тоже пропускает если дуть больше 0.3

[Юрий-07]

У меня там тоже пропускает если дуть больше 0.3

а место прилегания к ДЗ там очень хлипкую конструкцию. там если не ошибаюсь на 1 болте эта пластиковая хрень держиться...

[COOLLER]

У меня там тоже пропускает если дуть больше 0.3

Там и 0,1 не бывает...

[Andrew954]

Там и 0,1 не бывает...

Так это. в курсе

[Poltos]

Всем приветы и всех с пятницей, и днём трезвенности

[енот]

rgubaev,
провел тесты с бензонасосом ВАЗ(simens) который временно счас стоит.
http://youtu.be/ZwKQHAC5uxQ
http://youtu.be/LfO4NO-V2vE

Очен показательно моя теория о нехватке производительности стороннего насоса не подтвердилась. так что вероятно да, альтернатива штатному насосу неплохая (за ресурс насоса в целом, и время поддержки заявленных характеристик - пока говорить рано ).

--- Добавлено чуть позже ---

Всем приветы и всех с пятницей, и днём трезвенности

Леха, привет...ты залатал машин свой ? с датчиком давления разобрался ?

[Алекс85]

Там и 0,1 не бывает...

Т.е. автору надо забить на это?

[Poltos]

ты залатал машин свой ? с датчиком давления разобрался ?

поддон то заварил на следующий день, датчик на удивление сработал при полном поддоне из за в хлам разряженного АКБ, давление пока бог миловал, у меня трансмиссия мудит, а точней прослеживается такая хрень, появляются удары при перекладе нагрузки (сброс/набор оборотов)при чём такие удары что аж машина чуть ли не прыгает, и пропадают показания скорости. пока такое было 3 раза, причём не обоснованно приезжаешь всё хорошо, на утро удары км через 50-100 пропадают и потом не появлялись.Ну и кажись кончил ступичный подшипник передний по дороге.

[capitan vdv]

как сбросить service now ?

--- Добавлено чуть позже ---

фсе, нашел

[rgubaev]

как сбросить service now ?

Зажимаешь сброс одометра, держишь, включаешь зажигание, отпускаешь, ручкой часов, по моему, в сторону минут нажимаешь, зажигание выключаешь.

[Andrew954]

rgubaev,
ты как насос крепил в баке,
после утверждения "самого главного" пришло время, правильно както его закрепить.
а то пока он у меня болтается, в том месте где был старый насос

[AlexMts]

Поменял местами датчики положения распредвала, ушла ошибка 17800 Ряд 2, появилась другая но Ряд 1. Как может датчик быть полумертвым? Ошибка спорадическая, то есть, то нету...

[rgubaev]

rgubaev,
ты как насос крепил в баке,
после утверждения "самого главного" пришло время, правильно както его закрепить.
а то пока он у меня болтается, в том месте где был старый насос

Стяжками пластиковыми притянул.

[capitan vdv]

Парни, как снять приемные трубы с катализаторами (от коллектора до соединительных хомутов) ? Подрамник и движок мешают вроде?