Сколько нас 2,8 полный привод?

[kishunv]

mak7651, С днюхой тебя, расти большой и толстый

Логи сниму как будет шнурок

002-003-020 и 002-021-211, вторая передача, тапка в пол с мин.оборотов не прожимая кикдаун(кнопка под педалью есть) и до отсечки.

Все поначалу думают что готовы,но оказывается наоборот

Если не оригиналом обслуживать то довольно терпимо А если не париться то вообще копейки

[Donis]

Спасибо!и Спасибо!-а если не так где копать кроме рэле и предохранителя?-p.s.рэле принудительно нажимаешь и он крутится

Я х.з. ,напомни, что у тебя? У меня он не включается, когда по климе 101, хотя должен работать.... но работает, при включении климы для себя решил, что это датчик, который стоит в нижнем патрубке, вернее термореле, купил, но руки поменять еще не дошли.


Hiroink, вливайся ну и по традиции разминай лопатник

kishunv, мой опыт, подсказывает что кроилово ведет к попадалову для себя вывод сделал после пары покупки хороших заменителей, лучше один раз разориться на оригинал

--- Добавлено чуть позже ---

Hiroink, в ПИТЕРЕ брал, не тот черный

[Hiroink]

Да, тот черный) Сейчас расскажите мне всю подноготную?)

[Donis]

Да, тот черный) Сейчас расскажите мне всю подноготную?)

Конкретно про него рассказать не чего а все основное, описано уже не раз в 2 темах по 500 страниц... почитай, не поленись, очень много полезного

И перво наперво - купи шнурок!

[Hiroink]

Конкретно про него рассказать не чего а все основное, описано уже не раз в 2 темах по 500 страниц... почитай, не поленись, очень много полезного

И перво наперво - купи шнурок!

Спасибо за столь ценный совет) Будет чем заняться в ближайшее время Хотя и так надо будет поменять задние диски+колодки и шлифануть фары+фонари.

[mak7651]

mak7651, С днюхой тебя, расти большой и толстый
Если не оригиналом обслуживать то довольно терпимо А если не париться то вообще копейки

Спасибо,и так кабан не маленький,да если оригиналом это вообще гон,да и сымсл?когда в коробках с оригиналом лежат фирмы которые можно найти по цене в 2-4раза дешевле со спиленным номером ВАГ)-если конечно знать что там должно лежать

--- Добавлено чуть позже ---

Да, тот черный) Сейчас расскажите мне всю подноготную?)

Да ничё особенного,пробег за 500,перевёртышь,утопленник и двойник,три раза тьфуа со шнурком это дельный совет!без него никуда!-авта уникальная бывает и с шнурком никуда

--- Добавлено чуть позже ---

Я х.з. ,напомни, что у тебя? У меня он не включается, когда по климе 101, хотя должен работать.... но работает, при включении климы для себя решил, что это датчик, который стоит в нижнем патрубке, вернее термореле, купил, но руки поменять еще не дошли.

У меня вент норм работал в том году,но шумел подшипник!когда мыл радиаторы по осени,менял термостат ДТОЖ терморэле и ещё чё то по пути делал-поменял подшипник в вентиляторе,короче подшипник овно был и вент заклинил по зиме,только я поздно допёр до этогопоменял вент сейчас а он сразу при включении клымы в авто не крутится!-да и походу после нагрева двига не будет крутитьсятак как я снимал старый и пока ждал доставки нового,эксперементировал с Цэшкой и понял что ничё не понял-короче не включается он ни сразу,ни при перегреве,куда копать хз

--- Добавлено чуть позже ---

Там ещё какая то чудо коробочка есть я слышал краем уха-на этот вент

[Ultrine]

Там ещё какая то чудо коробочка есть я слышал краем уха-на этот вент

Это как я понял про "Утюг", вот эту тему полистай https://passatworld.ru/showthread.ph...82%D1%8E%D0%B3 15 сообщение

[Алекс85]

Скинул фишку, изменений не заметил, присобачил обратно

Ну у меня в жару, когда начинает открываться ентот клапан N80 начинают конкретно падать обороты.

[mak7651]

Это как я понял про "Утюг", вот эту тему полистай https://passatworld.ru/showthread.ph...82%D1%8E%D0%B3 15 сообщение

СПС

[edeus]

Мужики, нужна помощь!!! Мотор имеет такую проблему которую никто не может решить. На холодную - все ок! Заводится с пол оборота. А теперь проблема - после прогрева ничинает трусить и падение мощности.
Форсунки мыл - не помогло. Свечи менял - не помогло. Компрессия от 11 до 11.5. Ошибок нету. Зато в 32 группе мультипликатив в одной голове +3.1, а вдругой -3.1. Лябды менял, при этом лямбды по голове где перелив - черные были. После замены лучше но не намного. ВКГ чистил, грибок менял. Вопрос, почему по одной голове перелив топлива?!

[kishunv]

Вопрос, почему по одной голове перелив топлива?!

Ты далеко не один, по головам тоже разница очень заметна. Выше описанной проблемы не имею.

[Hiroink]

Ребят скажите а вентилятор расположенный рядом с виско-муфтой должен постоянно работать? Температура как бы никуда не лезет, как ~92 градуса нагреет так и стоит, что на трассе, что в городе.

[Алекс85]

Температура как бы никуда не лезет, как ~92 градуса нагреет так и стоит, что на трассе, что в городе.

Вот зачем ты так, что я тебе плохого сделал? Ты прям ща как серпом по яйцам.

[Hiroink]

Интересно же, в основном бате

[mak7651]

Ребят скажите а вентилятор расположенный рядом с виско-муфтой должен постоянно работать? Температура как бы никуда не лезет, как ~92 градуса нагреет так и стоит, что на трассе, что в городе.

при включении клымы в авто должен крутиться через пару сек,при режиме экон или выкл дролжен включаться больше 95гр 1скорость,больше 105 вторая скорость

[енот]

Ребят скажите а вентилятор расположенный рядом с виско-муфтой должен постоянно работать? Температура как бы никуда не лезет, как ~92 градуса нагреет так и стоит, что на трассе, что в городе.

должен включаться (на первую ступень) при превышении температуры выше 96-97 градусов, а так же должен включаться при включении компрессора кондиционера.

--- Добавлено чуть позже ---

А теперь проблема - после прогрева ничинает трусить и падение мощности.

а проблема то собственно в чем заключается....? (трусить - это боится он чего то что-ли ? падение мощности - что это ? динамика ? воздух в пике ? нагрузка маленькая ? где это падение ? под нагрузкой ? на трассе ? в городе после простоя ?.....больше вопросов чем ответов. )

Зато в 32 группе мультипликатив в одной голове +3.1, а вдругой -3.1. Лябды менял, при этом лямбды по голове где перелив - черные были. После замены лучше но не намного. ВКГ чистил, грибок менял. Вопрос, почему по одной голове перелив топлива?!

все в рамках 4-х по модулю является нормальным режимом работы мотора. (и - отклонение мультипликативной коррекции лишь указывает на направление коррекции, и никак не указывает на то что идет "перелив". состав рабочей смеси определяет не только топливная система ).

[edeus]

При прогреве мотор работает ровно. А вот когда прогреется - начинается тряска, как будто троит. Но при этом пропусков по зажиганию нету. На холодную прет - пипец. Аж сидушки скрипят. А вот после прогрева коробас переключает обороты на 3000. И из выхлопной чувствуется бенз. Вонь - пипец.
А может быть подсос по одной голове?

[енот]

А может быть подсос по одной голове?

исходя из конструкции мотора - это не возможно физически. впуск то у тебя единый для обоих цпг....

в остальном - сказать ничего нельзя, кроме как нужна полная диагностика. можешь начать со снятия логов....

[Юрий-07]

енот приветствую!
ох в субботу ковырнул я в машинке...блин как говорится- наточил я свой топор ...головешек полон двор

[kishunv]

енот, Привет. Растолкуй на русском чего это он мне ответил https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4544542 и вот это https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4544551
Ну ты понимаешь, по нашему по простонародному