Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Umatn1k]

Ребятки, подскажите по логам. Passat B5.5 2002 г. AWT механика:
Logs.zip

--- Добавлено чуть позже ---

Немного не по тому мануалу делал, замерял 115,211 группу и 003,032 группу.

[jena13]

здрасте всем! еще раз выложу обновленный лог снятый по 03, 10 и 11 группе. может кто чего подскажет. снятие производилось на 3 передаче с 20 км/ч и до 3000 оборотов тапок в пол, далее сброс двигателем до 20 км/ч с выключенными потребителями. причина снятия: жор топлива, на холодную заводится отлично, а на горячую маслаю сек.5-7. спасибо заранее. ссылка на лог здесь:

http://my-files.ru/gyb2jz

[gtxv8]

приветствую форумчан! прошу помощи машина едет когда хочет и как хочет. лог только что снял. посмотрите пожалуйста.

[sergey_kursk]

Привет всем! Помогите разобраться. Машина едет хорошо, НО... После 2600 оборотов. Или я уже прикапываюсь) Снял пару логов, вроде как долго раскручивается турбина. N75 проверил, опрессовку сделал, турбина не люфтит и масло не кидает. http://my-files.ru/jze9zk.Log.zip

[FLYTs]

gtxv8, опресовка впуска, ревизия свечей, промывка интеркуллера, проверка воздуховода до короба воздушного фильтра... ревизия свечей, замена топливного фильтра, замер давления топлива...

первым делом заправлять нормальный бензин ОЧ 95 и не ниже

кроме высоких откатов УОЗ криминала нет на логе...

--- Добавлено чуть позже ---

sergey_kursk, турбина раздувается реально после 2600-2700 оборотов... что поздновато... снимите нормальный лог... 003/114/115 можно будет что-то сказать... и вопрос - при снятии второго лога коробка переключилась?... надо окручивать до 6000 не отпуская газ... на автомате в типтроник перевести селектор...

--- Добавлено чуть позже ---

Umatn1k, сделать опресовку впуска, проверить подключение байпасного клапана\ заменить клапан... снять правильно логи по группам 003/114/115 и 003/020/031

тогда, можно будет дать рекомендации...

--- Добавлено чуть позже ---

jena13, я в дизеле шарю меньше тебя... по этому молчу

Osechkin появится даст коментарии

[jena13]

gtxv8, опресовка впуска, ревизия свечей, промывка интеркуллера, проверка воздуховода до короба воздушного фильтра... ревизия свечей, замена топливного фильтра, замер давления топлива...

первым делом заправлять нормальный бензин ОЧ 95 и не ниже

кроме высоких откатов УОЗ криминала нет на логе...

--- Добавлено чуть позже ---


jena13, я в дизеле шарю меньше тебя... по этому молчу

Osechkin появится даст коментарии

спасибо за ответ

[sergey_kursk]

FLYTs, у меня мкпп, просто я педаль бросил. Спасибо за ответ, завтра пересниму логи и выложу.

[FLYTs]

sergey_kursk, обороты как то сильно быстро упали... такое впечатление, что было переключение

[gtxv8]

gtxv8, опресовка впуска, ревизия свечей, промывка интеркуллера, проверка воздуховода до короба воздушного фильтра... ревизия свечей, замена топливного фильтра, замер давления топлива...

первым делом заправлять нормальный бензин ОЧ 95 и не ниже

кроме высоких откатов УОЗ криминала нет на логе...

--- Добавлено чуть позже ---

sergey_kursk, турбина раздувается реально после 2600-2700 оборотов... что поздновато... снимите нормальный лог... 003/114/115 можно будет что-то сказать... и вопрос - при снятии второго лога коробка переключилась?... надо окручивать до 6000 не отпуская газ... на автомате в типтроник перевести селектор...

--- Добавлено чуть позже ---

Umatn1k, сделать опресовку впуска, проверить подключение байпасного клапана\ заменить клапан... снять правильно логи по группам 003/114/115 и 003/020/031

тогда, можно будет дать рекомендации...

--- Добавлено чуть позже ---

jena13, я в дизеле шарю меньше тебя... по этому молчу

Osechkin появится даст коментарии

спасибо за ответы. завтра сделаю замеры топлива и сниму новый лог. по впуску дыр нет-- дымогенераторои проверяли.

--- Добавлено чуть позже ---

gtxv8, опресовка впуска, ревизия свечей, промывка интеркуллера, проверка воздуховода до короба воздушного фильтра... ревизия свечей, замена топливного фильтра, замер давления топлива...

первым делом заправлять нормальный бензин ОЧ 95 и не ниже

кроме высоких откатов УОЗ криминала нет на логе...

--- Добавлено чуть позже ---

sergey_kursk, турбина раздувается реально после 2600-2700 оборотов... что поздновато... снимите нормальный лог... 003/114/115 можно будет что-то сказать... и вопрос - при снятии второго лога коробка переключилась?... надо окручивать до 6000 не отпуская газ... на автомате в типтроник перевести селектор...

--- Добавлено чуть позже ---

Umatn1k, сделать опресовку впуска, проверить подключение байпасного клапана\ заменить клапан... снять правильно логи по группам 003/114/115 и 003/020/031

тогда, можно будет дать рекомендации...

--- Добавлено чуть позже ---

jena13, я в дизеле шарю меньше тебя... по этому молчу

Osechkin появится даст коментарии

спасибо за ответы. завтра сделаю замеры топлива и сниму новый лог. по впуску дыр нет-- дымогенераторои проверяли. так лог один только. до 5500 крутанул--дальше чет страшно и переключился.

[Umatn1k]

gtxv8

Umatn1k, сделать опресовку впуска, проверить подключение байпасного клапана\ заменить клапан... снять правильно логи по группам 003/114/115 и 003/020/031

тогда, можно будет дать рекомендации...

У меня шланг к байпасу потрёпаный, может в нём причина? Нужно будет заменить.

Вот ещё мой товарищ попросил посмотреть его логи, Passat B5 2000 года, ANB механика

Log.zip

[gtxv8]

забыл сказать про датчик распредвала. при снятии с него фишки ничего не меняться.. должно ли так быть????машина как работал ,так и работает.

[jena13]

забыл сказать про датчик распредвала. при снятии с него фишки ничего не меняться.. должно ли так быть????машина как работал ,так и работает.

чисто теоретически-да. он нужен только для того чтобы "мозги" знали в момент пуска какой цилиндр стоит в ВМТ.

[Bidasku]

всем привет! пришел мой вакуумметр сегодня, замерил показывает 0.5 на актуаторе турбины этого мало?

[jena13]

всем привет! пришел мой вакуумметр сегодня, замерил показывает 0.5 на актуаторе турбины этого мало?

норма. должно быть примерно 0.5-0.7 атм.

[gtxv8]

[QUOTE=FLYTs;5110041]gtxv8, опресовка впуска, ревизия свечей, промывка интеркуллера, проверка воздуховода до короба воздушного фильтра... ревизия свечей, замена топливного фильтра, замер давления топлива...

первым делом заправлять нормальный бензин ОЧ 95 и не ниже

кроме высоких откатов УОЗ криминала нет на логе...

--- Добавлено чуть позже ---

sergey_kursk, турбина раздувается реально после 2600-2700 оборотов... что поздновато... снимите нормальный лог... 003/114/115 можно будет что-то сказать... и вопрос - при снятии второго лога коробка переключилась?... надо окручивать до 6000 не отпуская газ... на автомате в типтроник перевести селектор...

--- Добавлено чуть позже ---

Umatn1k, сделать опресовку впуска, проверить подключение байпасного клапана\ заменить клапан... снять правильно логи по группам 003/114/115 и 003/020/031

тогда, можно будет дать рекомендации...

--- Добавлено чуть позже ---

jena13, я в дизеле шарю меньше тебя... по этому молчу

Osechkin появится даст коментарии[/QUOT
ПРИВЕТСТВУЮ! новый лог. группы 115 у меня нет. в группе 31 только два параметра вольтажа и все. данные по топливу выложу вечером.

[Меркурий]

новый лог.

привет. это новый лог после того как ПРОДЕЛАНО - опресовка впуска, ревизия свечей, промывка интеркуллера, проверка воздуховода до короба воздушного фильтра... ревизия свечей, замена топливного фильтра, замер давления топлива...
???

[FLYTs]

gtxv8, Заметил что у тебя AEB... На этом логе ничего не изменилось... дз кстати открыта только на 83%... по нагрузкам все сходится... а вот откаты говорят о необходимости провести замер давления топлива в нагрузке...

[gtxv8]

[QUOTE=Меркурий;5110923]привет. это новый лог после того как ПРОДЕЛАНО - опресовка впуска, ревизия свечей, промывка интеркуллера, проверка воздуховода до короба воздушного фильтра... ревизия свечей, замена топливного фильтра, замер давления топлива...
???[/QU
извиняюсь. впуск----опрессован,травления воздуха не выявлено. куллер---чистый(промыт) воздуховод до короба чистый. фильтр сегодня только приедет и сделаю замер топлива. доложу. свечи без нагара.

--- Добавлено чуть позже ---

gtxv8, Заметил что у тебя AEB... На этом логе ничего не изменилось... дз кстати открыта только на 83%... по нагрузкам все сходится... а вот откаты говорят о необходимости провести замер давления топлива в нагрузке...

на насос есть подозрения. после долгого простоя сразу не заведешь (рампа пустая) несколько раз зажигание по включаешь-тогда гуд.еще один нюанс упустил--кат удален,баклуша просто заварена. ошибка по кату вылазит очень редко

[Umatn1k]

Ребятки, помогите моему другу с логами, Passat B5 2000 года, ANB механика
Log.zip

[FLYTs]

Umatn1k, другу для начала нужно проверить герметичность системы регулировки наддува... а именно два шланга турбина-n75-Актуатор... если они целы посмотреть N75 на предмет засора продуть в разные стороны короткие штуцера... без питания в длинный дуться не должен...

далее, если там все исправно (что врятли) соединяем шлангом штуцер турбины (тонкий) со штуцером актуатора напрямик минуя клапан N75 (который остается подключен к проводам)... в таком виде снимаем лог 003/114/115 для оценки настройки калитки WG...

Зы если понял- хорошо... если нет, спрашивай чего не понял

друга мучает дядька "передув" на верхах наверное до звона