Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[matrixx24]

нужен анализ... машина чипованная?... бензин?... и прочее... по сигналу дд может запросто ограничить наддув... а причин для этого масса... велком то 1,8Т летний клаб

на AEB Диагностика связанна в большей степени с механическими проверками под капотом... но по логам можно отправить в нужную сторону... снимайте

Про чип не знаю, сам не делал такую купил уже год назад. Бензин 95 с местной заправки. Когда машина ехала в баке был тоже местный 95. У машины странное поведение, будем копаться. Спасибо.
И еще сегодня заметил, после работы машина постояла 1.5 часа, вышел подключил шнурок, смотрю температуру двигателя 63 градуса, температура на впуске 55 градусов. Так в принципе логично нагрелось все вокруг, но как то это смущает.

[FLYTs]

GARASUTA, опресовка впуска проводилась перед снятием логов???...

по логам занижение расхода воздуха... откаты УОЗ для стоковой прошивки высоковаты... из причин : заправка (качество топлива), грязный интеркуллер (температура на впуске), подсосы воздуха мимо расходомера (вентиляция бака -N80, негерметичность до турбины, негерметичность в вкг) старые свечи... и тд.... в общем система снижает наполнение (ограничивает наддув) после 4000 оборотов и обогащает смесь...

[GARASUTA]

GARASUTA, опресовка впуска проводилась перед снятием логов???...

по логам занижение расхода воздуха... откаты УОЗ для стоковой прошивки высоковаты... из причин : заправка (качество топлива), грязный интеркуллер (температура на впуске), подсосы воздуха мимо расходомера (вентиляция бака -N80, негерметичность до турбины, негерметичность в вкг) старые свечи... и тд.... в общем система снижает наполнение (ограничивает наддув) после 4000 оборотов и обогащает смесь...

опресовка не проводилась, свечи новые ТО 1000км назад
Итог почистить интеркуллер и сделать опресовку?
по турбине я так понял сейчас ничего не ясно?

[romper]

по турбине я так понял сейчас ничего не ясно?

с турбиной все хорошо пока, ищи подсосы где FLYTs написал. если сосет с атмосферы мимо фильтра с песочком и пылью- то очень скоро может стать нехорошо.

[studin]

Блин не фига не могу найти настройку актуатора, не у кого ссылочек не завалялось?

[FLYTs]

Попозже найду скину...

[GARASUTA]

с турбиной все хорошо пока, ищи подсосы где FLYTs написал. если сосет с атмосферы мимо фильтра с песочком и пылью- то очень скоро может стать нехорошо.

опресовка делается всей системы или только вкг, то есть если я буду ее делать то будет видно если есть дыры до турбы, или нужно туда лезть и смотреть разбирать?
вентиляция бака -N80 - если б такое было то разве бы не выскочила ошибка? у меня по ошибками только датчик сцепления

[FLYTs]

Ну так ошибки ваши на логах не видны... Если делать опресовку всей системы будет все видно...

--- Добавлено чуть позже ---

studin, ну как то так люди делали... только тебе ослаблять надо и на много... крутить придется долго... а замерить давление начала движения штока понял как?... гайками нужно подогнать к 0,35-0,3 бар...

[studin]

Я не уверен правильно ли я понял всю методику, точнее как чего крутить подкручивать и т.д. Я тебе наберу тогда

[FLYTs]

Да набирай нет проблем... откручиваешь дальнюю от актуатора гайку, затем ближней дотягиваешь до нее... замеряешь давление начала движения штока... регулируешь по необходимости... пока не добьешься 0,35 бар или чуть меньше... вся методика... замеряешь давление, подкручиваешь в нужную сторону...

[studin]

А, вот это. Хотел спросить ) то есть всего лишь одну открутил другую подкрутил? А манометр подключать к самому актуатору? А шток как должен ходить? И что за шток именно?

[FLYTs]

На шток гайки накручены... дуть в актуатор... и смотреть на шток... как только шток начал движение смотреть при каком давлении он начинает сдвигаться...

то есть всего лишь одну открутил другую подкрутил?

да... тем самым ты ослабляешь пружину актуатора... и калитка открывается при меньшем давлении...

вот инструкция



--- Добавлено чуть позже ---

Играют ли там миллиметры роль?... ДА ИГРАЮТ...

[studin]

идеально! УФ, осталось собраться и сделать!!!

--- Добавлено чуть позже ---

Дим а ты в область не собираешься? ))))))

[Bazarov]

studin,
Открути обе гайки до состояния, когда калитка начнёт болтаться, потом уже закручивай до момента, кагда калитка прижмётся к своему посадочному месту. 0,35 Бар будут в нескольких витках резьбы от этой точки.

[studin]

мммм я не собираюсь разбирать турбину, буду колхозить залезая туда руками :-)

[FLYTs]

Ну как бы... в твоем случае, это не заняло бы, больше времени... чем снятие\установка...Крутить то много придется, а не один два оборота в любом случае удачи

[studin]

Димк мне не с кем делать это, один я что то паникую мальца

[FLYTs]

studin, ты уже написал китайцам что они неправы были в настройке актуатора?... главное, чтоб они в балансировке были более близки к истине...

а гайки покрутить и сам сможешь... в прошлый раз мы пол машины разобрали... ты свидетель... там до снятия был один шаг... и шесть болтов с половиной... мне до тебя не ближний свет

[studin]

Не не писал ещё, а то, что не ближний свет это да! Да блин я прям в печаль чтоль! Думал вдруг поставил и всё отлично, а тут ещё надо делать.... Денег потратил уйму, жена ругается что ты дое**ся до машины... Хочется ездить уже и не думать что там что то Передувает недодувает.....

[FLYTs]

Паш купи атмос... и проблем не будет с турбиной... что еще сказать... надо реально пол дня потратить... и все настроить... самому оно бесплатно... а жены они такие... я своей машину делал, а она обижалась, что долго... это нормально...