Проблема с термостатом.

[cyxov]

НЕ получается !
В линии ОЖ через этот радиатор стоит клапан N345, кот. подключает радиатор (начинает пропускать ОЖ) при Тож более 37 C°....
До этого там "заперто".

Странно на старом термостате и на новом температура ОЖ на выходн из радиатора растет сразу, до выхода температуры ож на 37 градусов. может быть, что температура открытия начинается раньше 37 градусов?

[kazbich2004]

Странно на старом термостате и на новом температура ОЖ на выходн из радиатора растет сразу, до выхода температуры ож на 37 градусов. может быть, что температура открытия начинается раньше 37 градусов?

Пардон..!
Уточняю.. жидкость по этому кругу циркулирует всегда после запуска мотора ! (2-м насосом). Только вот до 37 град ОЖ идёт в обход радиатора-охладителя ОГ (внутри него есть обходной байпас) и не охлаждает газы, а при 37 и выше - байпас закрывается и ОЖ идёт через трубки радиатора.





Так что всё правильно, что греется сразу за основным радиатором..!!

[cyxov]

Пардон..!
Уточняю.. жидкость по этому кругу циркулирует всегда после запуска мотора ! (2-м насосом). Только вот до 37 град ОЖ идёт в обход радиатора-охладителя ОГ (внутри него есть обходной байпас) и не охлаждает газы, а при 37 и выше - байпас закрывается и ОЖ идёт через трубки радиатора.





Так что всё правильно, что греется сразу за основным радиатором..!!

А нафига так??? В таком режиме (ОЖ проходит через основной радиатор) ОЖ будет дольше нагреваться зимой, почему у других дизельных авто ФВ не так.

[kazbich2004]

А нафига так??? В таком режиме (ОЖ проходит через основной радиатор) ОЖ будет дольше нагреваться зимой, почему у других дизельных авто ФВ не так.

В таком режиме основной контур ОЖ всё равно закрыт термостатом и на прогрев мотора это особо не влияет. Просто гоняется холодная жидкость.. ну и немного да, подмешивается ОЖ с мотора. (красная стрелка)



Почему так сделал ВАГ и как на других - я не в курсе... Это не ко мне вопрос....
Да и меня это не особо и напрягает У меня пока "всё включено" !!

P.S C не отключенным ЕГР-м мотор прогревается быстрее, чем с отключенным. ОГ (охлаждаясь) нагревают ОЖ в этом 2-м контуре через этот радиатор. И мотор быстрее прогревается. (есс-но это после 37 град, когда радиатор ОГ подключается)

[COOLLER]

Мотор быстрее греется не от того, что подключен радиатор, а потому что сгорание идет медленное при недостатке кислорода.

[kazbich2004]

Мотор быстрее греется не от того, что подключен радиатор, а потому что сгорание идет медленное при недостатке кислорода.

Ну да.. это обсуждали уже.
Тут просто речь про радиатор ЕГР... ну и он тоже добавляет. Тепло то от ОГ забирает ОЖ. А раз забирает - значит нагревается в той или иной степени.

[COOLLER]

Тут просто речь про радиатор ЕГР... ну и он тоже добавляет. Тепло то от ОГ забирает ОЖ. А раз забирает - значит нагревается в той или иной степени.

Однозначно!
Но основной вклад я все же думаю от сгорания

[DEH81]

Приветствую!

У меня CFHC с такой же фигней в системе охлаждения. У всех при равномерном движении всегда строго 90 по показометру? У меня вот при наружнем воздухе +5, климе на +20 и скрости 80-120 при ДСГ6 температура опускается до 75-80 и застывает там. Термостат? Или так и должно быть. Догревателей и вебасты нет

--- Добавлено чуть позже ---

Да и кто знает где находится термостат для АКПП, по схеме номер 7

[COOLLER]

Даже в -15с стрелка стоит мертво на трассе и реальная температура 80-82.

--- Добавлено чуть позже ---

75-80 это по реальная или по стрелке?

--- Добавлено чуть позже ---

Вот в -23 помню стрелка не доходила до 90, но когда даешь коксу вставала на 90.
Но с егр я думаю и в 23 стрелка должна ыть на 90

[DEH81]

75-80 это по реальная или по стрелке?

По стрелке естественно! Вот едешь 80-100. Обороты примерно 1500-2000. Все у тебя также на таких же оборотах стоит ровно 90?

--- Добавлено чуть позже ---

Какие есть мысли по проверки термостата двигателя и термостата акпп?

[COOLLER]

При +5 само собой 90 по стрелке, по климату 84-87.
Даже в -10с он держит 80 и выше. И это без егр.

Проверять термос как обычно. Кипятить. А вообще его менять надо.
Насчет термоса акпп впервые слышу.

[DEH81]

Да его проще поменять чем кипятить. Уж больно запарно снимается.

А термос акпп есть, это факт, тоже было для меня открытием

[COOLLER]

Да его проще поменять чем кипятить. Уж больно запарно снимается.

Новый кипяти перед инсталом.

А термос акпп есть, это факт, тоже было для меня открытием

Расскажешь, интересно как и что и где

[DEH81]

COOLLER, Я начну с замены термоса на АКПП. Благо он у охладителя под корпусом воздушного фильтра. А термос на двигателе я сам не поменяю. в сервисе объявили 4 рубля. Поэтому начну с меньшего зла.

Вот он, запирает ОЖ в маслохладителе АКПП и не пускает в большой круг. Температура открытия 75-80 градусов



--- Добавлено чуть позже ---

[COOLLER]

Вот он, запирает ОЖ в маслохладителе АКПП и не пускает в большой круг. Температура открытия 75-80 градусов

Хмм.
Ты понимаешь, что с термостата масло в DSG греется заметно дольше, что негативно сказывается на ресурсе АКПП?
Зато положительно сказывается на нагреве антифриза в системе охлаждения ДВС.
Короче ресурс коробки положен на комфорт вождения.

[DEH81]

Хмм.
Ты понимаешь, что с термостата масло в DSG греется заметно дольше, что негативно сказывается на ресурсе АКПП?
Зато положительно сказывается на нагреве антифриза в системе охлаждения ДВС.
Короче ресурс коробки положен на комфорт вождения.

Ой, всё!

--- Добавлено чуть позже ---

Может термостат наоборот не пускает ОЖ в маслоохладитель. Я что-то уже сомневаюсь

[COOLLER]

Может термостат наоборот не пускает ОЖ в маслоохладитель. Я что-то уже сомневаюсь

Он и не пускает - поэтому коробка и греется хуже. А пускать начинает когда нагреется - дабы охлаждать.

Странно что еще контур моторного масла не отделили

[DEH81]

http://vwts.ru/forum/index.php?showt...post&p=3492383

Тут я описал в принципе предысторию и т.д.

[kazbich2004]

Нет у меня на DSG6 такого термостата Это на АКПП стоит, на DSG нет

[DEH81]

kazbich2004, у меня то дсг 100%. И термостат я сегодня руками поменял своими. И разобрал старый! Наверно от годов и типов системы охлаждения зависит