Проблема с термостатом. - Страница 2
  1. #21
    Passat Аватар для cyxov
    Регистрация
    15.09.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,025
    Спасибо +
    Получено: 43
    Отправлено: 482

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    НЕ получается !
    В линии ОЖ через этот радиатор стоит клапан N345, кот. подключает радиатор (начинает пропускать ОЖ) при Тож более 37 C°....
    До этого там "заперто".
    Странно на старом термостате и на новом температура ОЖ на выходн из радиатора растет сразу, до выхода температуры ож на 37 градусов. может быть, что температура открытия начинается раньше 37 градусов?
    VW Passat B6 Limousine 1.8tsi BZB -> B7 variant 2.0 tdi CLLA

  2. #22
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от cyxov Посмотреть сообщение
    Странно на старом термостате и на новом температура ОЖ на выходн из радиатора растет сразу, до выхода температуры ож на 37 градусов. может быть, что температура открытия начинается раньше 37 градусов?
    Пардон..!
    Уточняю.. жидкость по этому кругу циркулирует всегда после запуска мотора ! (2-м насосом). Только вот до 37 град ОЖ идёт в обход радиатора-охладителя ОГ (внутри него есть обходной байпас) и не охлаждает газы, а при 37 и выше - байпас закрывается и ОЖ идёт через трубки радиатора.

    Название: Охладитель ОГ для EGR_.docx.jpg
Просмотров: 98

Размер: 81.3 Кб

    Название: Охладитель ОГ для EGR_1.docx.jpg
Просмотров: 97

Размер: 25.4 Кб Название: Охладитель ОГ для EGR_2.docx.jpg
Просмотров: 114

Размер: 27.6 Кб

    Так что всё правильно, что греется сразу за основным радиатором..!!
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  3. #23
    Passat Аватар для cyxov
    Регистрация
    15.09.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,025
    Спасибо +
    Получено: 43
    Отправлено: 482

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Пардон..!
    Уточняю.. жидкость по этому кругу циркулирует всегда после запуска мотора ! (2-м насосом). Только вот до 37 град ОЖ идёт в обход радиатора-охладителя ОГ (внутри него есть обходной байпас) и не охлаждает газы, а при 37 и выше - байпас закрывается и ОЖ идёт через трубки радиатора.

    Название: Охладитель ОГ для EGR_.docx.jpg
Просмотров: 98

Размер: 81.3 Кб

    Название: Охладитель ОГ для EGR_1.docx.jpg
Просмотров: 97

Размер: 25.4 Кб Название: Охладитель ОГ для EGR_2.docx.jpg
Просмотров: 114

Размер: 27.6 Кб

    Так что всё правильно, что греется сразу за основным радиатором..!!
    А нафига так??? В таком режиме (ОЖ проходит через основной радиатор) ОЖ будет дольше нагреваться зимой, почему у других дизельных авто ФВ не так.
    VW Passat B6 Limousine 1.8tsi BZB -> B7 variant 2.0 tdi CLLA

  4. #24
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от cyxov Посмотреть сообщение
    А нафига так??? В таком режиме (ОЖ проходит через основной радиатор) ОЖ будет дольше нагреваться зимой, почему у других дизельных авто ФВ не так.
    В таком режиме основной контур ОЖ всё равно закрыт термостатом и на прогрев мотора это особо не влияет. Просто гоняется холодная жидкость.. ну и немного да, подмешивается ОЖ с мотора. (красная стрелка)

    Название: Контур2_.jpg
Просмотров: 106

Размер: 55.3 Кб

    Почему так сделал ВАГ и как на других - я не в курсе... Это не ко мне вопрос....
    Да и меня это не особо и напрягает У меня пока "всё включено" !!

    P.S C не отключенным ЕГР-м мотор прогревается быстрее, чем с отключенным. ОГ (охлаждаясь) нагревают ОЖ в этом 2-м контуре через этот радиатор. И мотор быстрее прогревается. (есс-но это после 37 град, когда радиатор ОГ подключается)
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мотор быстрее греется не от того, что подключен радиатор, а потому что сгорание идет медленное при недостатке кислорода.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #26
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Мотор быстрее греется не от того, что подключен радиатор, а потому что сгорание идет медленное при недостатке кислорода.
    Ну да.. это обсуждали уже.
    Тут просто речь про радиатор ЕГР... ну и он тоже добавляет. Тепло то от ОГ забирает ОЖ. А раз забирает - значит нагревается в той или иной степени.
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Тут просто речь про радиатор ЕГР... ну и он тоже добавляет. Тепло то от ОГ забирает ОЖ. А раз забирает - значит нагревается в той или иной степени.
    Однозначно!
    Но основной вклад я все же думаю от сгорания
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #28
    Touareg Аватар для DEH81
    Регистрация
    22.12.2010
    Адрес
    Питер
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,274
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 77
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Приветствую!

    У меня CFHC с такой же фигней в системе охлаждения. У всех при равномерном движении всегда строго 90 по показометру? У меня вот при наружнем воздухе +5, климе на +20 и скрости 80-120 при ДСГ6 температура опускается до 75-80 и застывает там. Термостат? Или так и должно быть. Догревателей и вебасты нет

    --- Добавлено чуть позже ---

    Да и кто знает где находится термостат для АКПП, по схеме номер 7
    TDI+DSG6+4x4

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Даже в -15с стрелка стоит мертво на трассе и реальная температура 80-82.

    --- Добавлено чуть позже ---

    75-80 это по реальная или по стрелке?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вот в -23 помню стрелка не доходила до 90, но когда даешь коксу вставала на 90.
    Но с егр я думаю и в 23 стрелка должна ыть на 90
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  10. #30
    Touareg Аватар для DEH81
    Регистрация
    22.12.2010
    Адрес
    Питер
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,274
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 77
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    75-80 это по реальная или по стрелке?
    По стрелке естественно! Вот едешь 80-100. Обороты примерно 1500-2000. Все у тебя также на таких же оборотах стоит ровно 90?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Какие есть мысли по проверки термостата двигателя и термостата акпп?
    TDI+DSG6+4x4

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    При +5 само собой 90 по стрелке, по климату 84-87.
    Даже в -10с он держит 80 и выше. И это без егр.

    Проверять термос как обычно. Кипятить. А вообще его менять надо.
    Насчет термоса акпп впервые слышу.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  12. #32
    Touareg Аватар для DEH81
    Регистрация
    22.12.2010
    Адрес
    Питер
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,274
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 77
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да его проще поменять чем кипятить. Уж больно запарно снимается.

    А термос акпп есть, это факт, тоже было для меня открытием
    TDI+DSG6+4x4

  13. #33
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DEH81 Посмотреть сообщение
    Да его проще поменять чем кипятить. Уж больно запарно снимается.
    Новый кипяти перед инсталом.



    Цитата Сообщение от DEH81 Посмотреть сообщение
    А термос акпп есть, это факт, тоже было для меня открытием
    Расскажешь, интересно как и что и где
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  14. #34
    Touareg Аватар для DEH81
    Регистрация
    22.12.2010
    Адрес
    Питер
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,274
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 77
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, Я начну с замены термоса на АКПП. Благо он у охладителя под корпусом воздушного фильтра. А термос на двигателе я сам не поменяю. в сервисе объявили 4 рубля. Поэтому начну с меньшего зла.

    Вот он, запирает ОЖ в маслохладителе АКПП и не пускает в большой круг. Температура открытия 75-80 градусов

    Название: IMG_2835.JPG
Просмотров: 102

Размер: 30.5 Кб

    --- Добавлено чуть позже ---

    Название: 9d37f9d4ed12752cmed.jpg
Просмотров: 89

Размер: 102.3 Кб
    TDI+DSG6+4x4

  15. #35
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DEH81 Посмотреть сообщение
    Вот он, запирает ОЖ в маслохладителе АКПП и не пускает в большой круг. Температура открытия 75-80 градусов
    Хмм.
    Ты понимаешь, что с термостата масло в DSG греется заметно дольше, что негативно сказывается на ресурсе АКПП?
    Зато положительно сказывается на нагреве антифриза в системе охлаждения ДВС.
    Короче ресурс коробки положен на комфорт вождения.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  16. #36
    Touareg Аватар для DEH81
    Регистрация
    22.12.2010
    Адрес
    Питер
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,274
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 77
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Хмм.
    Ты понимаешь, что с термостата масло в DSG греется заметно дольше, что негативно сказывается на ресурсе АКПП?
    Зато положительно сказывается на нагреве антифриза в системе охлаждения ДВС.
    Короче ресурс коробки положен на комфорт вождения.
    Ой, всё!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Может термостат наоборот не пускает ОЖ в маслоохладитель. Я что-то уже сомневаюсь
    TDI+DSG6+4x4

  17. #37
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,255
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DEH81 Посмотреть сообщение
    Может термостат наоборот не пускает ОЖ в маслоохладитель. Я что-то уже сомневаюсь
    Он и не пускает - поэтому коробка и греется хуже. А пускать начинает когда нагреется - дабы охлаждать.

    Странно что еще контур моторного масла не отделили
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  18. #38
    Touareg Аватар для DEH81
    Регистрация
    22.12.2010
    Адрес
    Питер
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,274
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 77
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Название: 20141123_123904692_iOS.jpg
Просмотров: 94

Размер: 159.7 Кб

    Название: IMG_8454.jpg
Просмотров: 89

Размер: 62.2 Кб

    http://vwts.ru/forum/index.php?showt...post&p=3492383

    Тут я описал в принципе предысторию и т.д.
    TDI+DSG6+4x4

  19. #39
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нет у меня на DSG6 такого термостата Это на АКПП стоит, на DSG нет
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  20. #40
    Touareg Аватар для DEH81
    Регистрация
    22.12.2010
    Адрес
    Питер
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,274
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 77
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kazbich2004, у меня то дсг 100%. И термостат я сегодня руками поменял своими. И разобрал старый! Наверно от годов и типов системы охлаждения зависит
    TDI+DSG6+4x4

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Проблема с термостатом
    от Andrei111 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 25.11.2010, 08:24
  2. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 17.02.2005, 15:27
  3. Проблема с замком на задней левой двери
    от Ивановец в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 24.01.2005, 13:59
  4. Ответов: 18
    Последнее сообщение: 15.12.2004, 21:50
  5. Проблема с поворотниками Help !!!!!!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 21.11.2004, 17:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •