Тема о головном СВЕТЕ, почему не видно, почему фары не светят, "мутная" линза, отражатели и т.д!!

[Юрий-07]

Вопрос топикстартеру.
Вань, подскажи, а вот если духовки нет? я так понимаю, что духовка нужна, для того чтобы воду высушить.
А если тупо на батарею или над плитой подвесить ?
У меня только линза мутная, хочу такую процедуру провернуть

женат?)))) феном я лично сушил) обычным незаконно стыринным второй половинки феном....а духовка использовалась я так пологая в качестве средства для размягчения герметика и отсоединения стекла от корпуса

[Сомех]

женат?))))

неа, пробовал, не понравилось

незаконно стыринным второй половинки феном

красава

Фен думаю достану, даже не один, благо есть у меня к кому обратиться в трудную минуту


p.s. Юрий-07, О!, а ты со Ставропольской земли!

[Андрей пассат]

подскажите , кто знает!!!!!!
сгорел диод в фаре, где или как можно заменить !!!

[ИгорехаROLF]

сгорел диод в фаре, где или как можно заменить !!!

разборка, выковыривание и попытка подобрать точно такой же.

[Man-214]

Прошу прощения, я тут новичок, поискал отдельно темы не нашел, и раз уж тема о головном свете и о том почему не видно решил задать вопрос здесь.
Разыскивая варианты увеличения светового потока нашел интересное решение на просторах интернета. CREE 80W H7 LED 300лм лампочки диодные под гнездо Н7 или Н3 или High Power CREE CXA1512 chips H7 LED Headlight Bulbs 1800LM h7 LED вот такие, но уже 1800лм.
Имею фонарик на CREE диоде, при включении на максимальную мощность греется очень сильно, через час непрерывного горения сложно дотронуться рукой до фонарика, по-этому охлаждение на мощном диоде оправданно, правда как поведет себя отражатель и линза при этом большой вопрос.
Отсюда вопрос может ставил себе кто такие лампочки, как светят?
И еще заявлена слишком высокая световая температура 6000-7000 К.

[tahoe]

High Power CREE CXA1512 chips H7 LED Headlight Bulbs 1800LM h7 LED вот такие, но уже 1800лм

Имхо - както не очень верится в 1800ЛМ на кетайских лампах.

Для сравнения:
- обычная галогенка дает 1900-2300Лм
- кетайский ксенон 2600-2800Лм
- нормальный ксенон 3100-3400Лм.

Такчто думай сам, но нормальных результатов с колхозом диодных ламп в головной свет еще никто не получил. Их хорошо ставить как габариты, ДХО, ну и на крайняк в ПТФ и использовать как ДХО.

[svandrew]

А восстановление покрытия на рефлекторах это действительно реальная проблема? Никто не берется такое делать?
"Колхоз" в виде баллончиков серебрянки не в счет, там нужно что-то серьезное.

поклейка Оракловой пленки
лучше всего из того что нашел в нете - Вакуумное напыление
в НН я делал у этих ребят по 250р за отражатель http://pkf-start.ru/contakty
http://www.nn.ru/community/auto/vag/...57761#87457761
думаю в МСК то же должно быть вакуумное напыление.

замена модулей, но говорят что вряд ли возможно найти на 100% совпадающие посадочные места у новых модулей - отсюда большая проблема - полный разбор фары!!!

[versionist]

ребята, подскажите где прочитать или как починить? Дело в том, что свет фары дрожит. Как подъеду к гаражу, четко видно, что пучок света дергается.

[svandrew]

Сними фару и потряси, поймешь что трясется.
1. четко ли сидит цоколь в гнезде
2. сам отражатель с гнездом, может одно из 3-х креплений сломано
3. сама фара не жестко зафиксирована

[newlinuz]

вставил в ПТФ CREE 55W H3 LED
Откровенно сказать - не понравилось.
Тускло, но слепит. В ПТФ линза со шторкой, так эта шторка пол потока закрывает

[Leshij61]

недавно влился в ряды пассатоводов, взял со штатным ксеноном, но первая же ночная поездка и у меня шок - света практически нет, ехал на ощупь.
Решено - надо менять линзы. Посему такой вопрос: какие линзы стоят в штатной ксеноновой оптике, и какие современные и нормальносветящие подойдут туда без переделок, или с минимальными переделками креплений?

[Seregas]

Решено - надо менять линзы.

А почему ты так решил?
Может нужна просто полировка фар и мытье?

[Leshij61]

фары полированные, с этим все нормально. Помыть - возможно. Но опять же, судя по отзывам, это мало помогает, т.к. зачастую разрушается отражатель в линзе. да и даже если фары станут светить в два раза лучше чем сейчас, это будет все равно плохо, потому как станет чуть лучше, чем ничего.

[Seregas]

Leshij61, сними фару да проверь. Это недолго. Да и линзы на фарах официально не меняются, только колхозить. А если отражатель полетел, то это только новая фара.

[Leshij61]

Leshij61, сними фару да проверь. Это недолго. Да и линзы на фарах официально не меняются, только колхозить. А если отражатель полетел, то это только новая фара.

ну мне официально и не надо))) в продаже есть море линз, от китайских noname, до фирменных hella valeo и koito. Если отражатель полетел, то как минимум можно купить такую же линзу и поставить ее без колхоза. А можно купить другую линзу, которая подходит по креплениям или с минимальными переделками. Я так понимаю проблем распространенная на B5+, и я не думаю что у всех решается промывкой, или покупкой новой фары. Да и зачем покупать фару целиком, тем более что оригинал стоит как самолет.

И снимать ее то еще удовольствие, особенно зимой.

[Seregas]

Если отражатель полетел, то как минимум можно купить такую же линзу и поставить ее без колхоза.

Если посыпался отражатель, то замена линзы не поможет. Изучай мат. часть.

[Leshij61]

Если посыпался отражатель, то замена линзы не поможет. Изучай мат. часть.

под линзой имеется ввиду вся конструкция - биксеноновая линза, а не только кусок сферического стекла. Ясный день, что если осыпался отражатель, то само "стекло-линза" не спасет, тем более что оно не изнашивается, максимум только пачкается.
Поэтому и интересно, что если уж придется разбирать фару, то какую поставить линзу с лучшими характеристиками, чем которая установлена.

[sphoenix]

Штатной Hella в продаже вы не найдёте, её просто не существует.
На старых фарах как временную меру я использовал реплику, потребуется кое-какая доп. работа.
В частности, там контакт на моторчик бленды иной, чем штатный. 30 минут работы, попаять и в термоусадочные трубки посадить.
Плюс, все модули идёт без опорного штыря (который как по типу щарового сустава). Этот упор надо будет снять и инсталлировать в новый модуль.
Ну, и по мелочи кое-что, по факту уже смотрится. Зато свет адский

http://shop.bi-led-light.com/index.p...roducts_id=125

PS. Ну а в итоге я позже купил новые оригинальные фары в сборе.

[Leshij61]

Штатной Hella в продаже вы не найдёте, её просто не существует.
На старых фарах как временную меру я использовал реплику, потребуется кое-какая доп. работа.
В частности, там контакт на моторчик бленды иной, чем штатный. 30 минут работы, попаять и в термоусадочные трубки посадить.
Плюс, все модули идёт без опорного штыря (который как по типу щарового сустава). Этот упор надо будет снять и инсталлировать в новый модуль.
Ну, и по мелочи кое-что, по факту уже смотрится. Зато свет адский

http://shop.bi-led-light.com/index.p...roducts_id=125

PS. Ну а в итоге я позже купил новые оригинальные фары в сборе.

Вооот, спасибо) уже по теме и достаточно полезно.
Поэтому новые вопросы:
1. какая линза (версия) стоит в штатной ксеноновой фаре passat'а?
2. Я так понимаю можно купить реплику hella, а можно и найти слегка б/у настояющую hella (ну например с битой фары)?
3. Если я правильно понимаю, любая hella с глянцевым отражателем будет светить гораздо лучше штатной?
4. А почему в итоге купил новые фары? ведь там же та же паршивая линза, которая со временем станет плохо светить?

Очень много хороших отзывов о линзах koito. Но нигде не могу найти объем переделок для ее инсталляции в фару passat'a. Хотелось бы сохранить штатный корректор, и не курочить корпус фары для установки другой линзы. Ну а что касается внутренних крепежей - с этим проблем нет, руки растут правильно, думаю сочиню какой-нибудь крепеж.

[Georgi]

Отполировал фары, и обтянул пленкой 3М. фары стали как новые и с виду и светить стали раза в 2 ярче. - 3000 рублей.


Как вариант еще можно поменять линзы с блоком. но для этого нужно снять бампер, и пошли расходы:
- 2 линзы китайские например - 5000 рублей.
- HELLA - под 10000 рублей.
- помыть и разобрать фару поменять линзы, и все собрать обратно стоит 6000 рублей.
- поменять лампочки: D2S - по 6 тыс рублей.
- полировка и пленка - 3000 рублей.

итог: 36 тыс.
новые фары хелла - по 32 тыс. рублей.
- Депо не делает линзированные фары для корректора.