Срезало грани на болту ГБЦ

Сообщение от 71 RUS

Отпишусь завтра .что получится. Да я б тоже не парился - если бы он был затянут.а он затянут можно сказать на половину,если не меньше.Трык - случилось где то на половину протяжки динаметрическим ключом. И что то мне подсказывает .что это не айс , что 9 затянуты будут.а один нет.

Если не затянуто даже динамоключом, тогда да. Надо менять. Я думал, что болт сорвался при протяжке после динамоключа.

поведет ли не знаю но у меня прокладка ГБЦ от недотянутого болта как оказалось вот что было,вскоре пошли газы

--- Добавлено чуть позже ---

Я тоже торксом закручивал, спецключь не нашел.. слизал 2 болта, забил шестигранник и свободно открутил...

а что за спец ключ

Сообщение от александр 683

а что за спец ключ

Обычная многогранная бита. В любом авто магазине продается отдельно или в наборе

а понятно

Открутил -мерзавца - битой чуть большего размера. На бите края немного подтачивал и забивал и в натяг открутил.

Сообщение от 71 RUS

Открутил -мерзавца - битой чуть большего размера. На бите края немного подтачивал и забивал и в натяг открутил.

Мои поздравления [emoji4]

Сообщение от Ragim

Обычная многогранная бита. В любом авто магазине продается отдельно или в наборе

"ага, щаззз, только разуюсь" (с)
это не врите, дядя))

Сообщение от bounty

"ага, щаззз, только разуюсь" (с)
это не врите, дядя))

Дядя, Если болты эти 068103384A

То весь инструмент это вороток по крепче с удлинителем, и головка под биту, с такими шлицами. У меня например такие биты в двух наборах присутствуют.

Сообщение от александр 683

а что за спец ключ

Полидрайв

Сообщение от .Карел.

Вот такая бита

нет, карел указал верный инструмент, все болты на головах с 5кл/горшок под этот ключ
068103384A эти болты от дизелей

Сообщение от MaxCar

нет, карел указал верный инструмент, все болты на головах с 5кл/горшок под этот ключ
068103384A эти болты от дизелей

Ааааа, тогда сори. Я думал болты что на дизеле что на зажигалке одинаковые. Просто тот болт постом выше действительно для дизеля( помню, снимал гбц на своей бывшей) а бита именно под тот болт.

Тут и весь казус с этой битой, у не зубья прямоугольные, а у торкса треугольник с острием на конце, вот он и срезает выпуклость на болте, как бритвой. А головку полидрайв, я бегло по магазинам ближайших городов не нашел...

Сообщение от Spasegate

Тут и весь казус с этой битой, у не зубья прямоугольные, а у торкса треугольник с острием на конце, вот он и срезает выпуклость на болте, как бритвой. А головку полидрайв, я бегло по магазинам ближайших городов не нашел...

Сегодня менял прокладку крышки гбц, глянул, болты действительно такие кау у ТС, под полидрайв биту. Благо у меня болты не в колодцах, и в случае чего можно с молотком и зубилой выкрутить. А такой биты в наборах не встречал. Вот нахрена так усложнять то? Неужели обычные болты под торкс не справлялись? На дизелях же стоят они.

Ragim, задавался таким же вопросом... возможно, данный вид головки конструктивно переносит большие нагрузки
на дизелях, как я понял, сплайт звезда, многолучевая! не в каждом наборе такие тоже имеются! А если их еще поглубже посадить, эти болты, то без дозакупки набора не обойтись!

Сообщение от bounty

Ragim, задавался таким же вопросом... возможно, данный вид головки конструктивно переносит большие нагрузки
на дизелях, как я понял, сплайт звезда, многолучевая! не в каждом наборе такие тоже имеются! А если их еще поглубже посадить, эти болты, то без дозакупки набора не обойтись!

Да как раз таки на дизеле нагрузки на два порядка больше. А "сплайт звезда, многолучевая" у меня двух наборах имеется. Это наверное делается для того, чтоб простой обыватель туда не лазил, а тащил машину в сервис.

Ragim, куда там больше то? и так нагрузки мамнегорюй! сколько на дизеле тянется?

Сообщение от bounty

Ragim, куда там больше то? и так нагрузки мамнегорюй! сколько на дизеле тянется?

Точно не помню, где тянул 95-110 Нм. И то с таким моментом надо тянуть оригинальные болты, потому что они тянутся по плоской части, а с неоригиналом все по другому.