Покупаем B6. Какой двигатель предпочесть.

[COOLLER]

какой же двигатель лучше рассматривать???

Бензин 2,0ТФСИ 200лс.

[evaks]

Бензин 2,0ТФСИ 200лс.

и только до 9 мод года!! хотя цепь не самое страшное,в с равнении с другими моторами!!!
у бензинки пробег малый. у дизеля ,как повезет если до 150т дорого, 150-200 ну терпимо, за 200 дешево, скрученный 2-3 раза будет стоить как 150-200т, но на приборке стоит до 150т и ресурса с гулькин нос. (но пахнет новым авто )

[COOLLER]

и только до 9 мод года!! хотя цепь не самое страшное,в с равнении с другими моторами!!!

Цепной тоже хороший мотор. И там ДСГ6 стоит

[Maximo]

Ребята подскажите, думаю брать B6, на что нужно обратить внимание при покупке вот такого аппарата. http://suchen.mobile.de/auto-inserat...O_DRIVE&noec=1 Вот если двигатель CBAB там есть шестигранник масляного насоса? Для себя пока выписал, что проверить:маховик, турбина, форсунки, фильтр сажевый. Подскажите как это лучше проверить и на что ещё обязательно обратить внимание.

[COOLLER]

там есть шестигранник масляного насоса?

Есть

--- Добавлено чуть позже ---

вот такого аппарата.

Многовато проехал он как-то...

маховик, турбина, форсунки, фильтр сажевый

Сцепление, ЕГР. Ну так-то вроде все.

[Maximo]

Многовато проехал он как-то...

Цитата с нашего форума или с соседнего "В пробеге под 300 ничего страшного нет. После покупки нужно поменять ремкомплект ГРМ с помпой, термостат, привод масляного насоса (если это 2.0), все жижи. Ну и пред покупкой конечно же нужно сделать нормальную диагностику." Вот и раздумываю, так это страшно или нет....
Что такое ЕГР?
Маховик, турбина, форсунки, фильтр сажевый, как это всё проверяется? Что диагностикой, а что другими способами (какими?)?

[COOLLER]

Цитата с нашего форума или с соседнего "В пробеге под 300 ничего страшного нет. После покупки нужно поменять ремкомплект ГРМ с помпой, термостат, привод масляного насоса (если это 2.0), все жижи. Ну и пред покупкой конечно же нужно сделать нормальную диагностику." Вот и раздумываю, так это страшно или нет....

Ну в принципе это так. А есть варианты с меньшим пробегом?

Что такое ЕГР?

Рециркуляция ОГ. Течет или потеет ли клапан. Перед радиатором стоит.

как это всё проверяется?

Логи снимать.

[Maximo]

Ещё вопрос, дизеля после 2008 года получше будут или как? Тут читаю, что как бы да, а на словах у нас в городе разговаривал, говорят наоборот до 2008 года были надёжней, не знаешь кого слушать... Может тогда лучше брать такой с меньшим пробегом http://suchen.mobile.de/auto-inserat...=Recommend_DES

--- Добавлено чуть позже ---

А есть варианты с меньшим пробегом?

Вариантов там на сайте есть, но естественно и цены другие с меньшим пробегом.

[ladjak]

Maximo, Тохе напиши он те в Германии подберет аппаратик по твоим запросам

[LittleTOXA]

Ещё вопрос, дизеля после 2008 года получше будут или как? Тут читаю, что как бы да, а на словах у нас в городе разговаривал, говорят наоборот до 2008 года были надёжней, не знаешь кого слушать... Может тогда лучше брать такой с меньшим пробегом http://suchen.mobile.de/auto-inserat...=Recommend_DES

--- Добавлено чуть позже ---


Вариантов там на сайте есть, но естественно и цены другие с меньшим пробегом.

Если дизель, то только Common Rail. Никаких пьезофорсунок. В остальном 140 или 170 сил - Ваш выбор весьма надежные моторы

Все, что не соответствует евро5 и старше 5 лет к нам не завезти под адекватные пошлины. Таким образом пассат за 4600 евро придется заплатить еще 9600 только в таможню + подкупить чтобы сделали сертификат + доставить .. ну в общем выйдет как 3-5 летний нормальный пассат ))

[ladjak]

LittleTOXA, Антон у него вроде как Эстония

[LittleTOXA]

LittleTOXA, Антон у него вроде как Эстония

На это я не посмотрел. Тогда наоборот руки развязаны и следует искать Коммон-рейл с пробегом 140-180 тыс км в отличном состоянии. Самый идеальный вариант будет на мой взгляд. Я бы с аукциона взял.

В общем, напишите мне, сообразим Покажу что умею.

[Maximo]

Если дизель, то только Common Rail. Никаких пьезофорсунок. В остальном 140 или 170 сил - Ваш выбор весьма надежные моторы

Все, что не соответствует евро5 и старше 5 лет к нам не завезти под адекватные пошлины. Таким образом пассат за 4600 евро придется заплатить еще 9600 только в таможню + подкупить чтобы сделали сертификат + доставить .. ну в общем выйдет как 3-5 летний нормальный пассат ))

Мне это не грозит, я в евросоюзе.

[ladjak]

Может тогда лучше брать такой с меньшим пробегом http://suchen.mobile.de/auto-inserat...=Recommend_DES

а этот какой то скучный, да и пробег для 6 года маловат как то

[Maximo]

а этот какой то скучный, да и пробег для 6 года маловат как то

Вам не угодишь, кому маловат, кому многоват )))

[COOLLER]

Никаких пьезофорсунок.

Так в Коммон рейле и есть пьезо форсунки

[boss181]

Так в Коммон рейле и есть пьезо форсунки

Речь видимо шла о 05-08 года с моторами BKP и BMR

[evaks]

Речь видимо шла о 05-08 года с моторами BKP и BMR

только этого уже тоже не стоит боятьбя . Уже 1.5 года ка котзывная акция на бесплатную замену Пьезофорсунок!

--- Добавлено чуть позже ---

Так в Коммон рейле и есть пьезо форсунки

да только немного другие!

Маховик, турбина, форсунки, фильтр сажевый, как это всё проверяется? Что диагностикой, а что другими способами (какими?)?

глупый вопрос, а кто даст это сделать? не все немцы дают добро даже комп подключить, не говоря уже о более глубокой диагностике!

[Maximo]

глупый вопрос, а кто даст это сделать? не все немцы дают добро даже комп подключить, не говоря уже о более глубокой диагностике!

Глупо покупать не проверив. Чё за бред? Не даёт, так пусть на ней сам и катается. И речь шла о двигателях после 2008 года CBAB

[LittleTOXA]

Глупо покупать не проверив. Чё за бред? Не даёт, так пусть на ней сам и катается. И речь шла о двигателях после 2008 года CBAB

На самом деле есть олдскульные, кто побаивается, но я обычно не спрашиваю, а подключаюсь и смотрю