Покупаем B6. Какой двигатель предпочесть.

[bobz]

с 1.8Т что-то проблем навалом, цепи какие-то там, натяжители, и прочей хиромантии

Это меня лично и отпугивает от покупки данного девайса...хоть и новый В7 доступен с таким мотором...но что то желания нет... А за 170тди такой ценнег ломят у нас на Атланте, что с ума сойти можно... Трехлетний ЦЦ с пробегом до 120 в хорошей комплектации с таким мотором за четвертак уе (брутто с доставкой и растаможкой) можно достойный найти...в Бельгии...

[FateSpb]

Да и с 1.8Т что-то проблем навалом, цепи какие-то там, натяжители, и прочей хиромантии

проблем не больше и не меньше чем на 2,0Т

[bobz]

проблем не больше и не меньше чем на 2,0Т

хех...Ваши слова, да Богу в уши......

[FateSpb]

хех...Ваши слова, да Богу в уши......

я на нем езжу...

[bobz]

я на нем езжу...

ттт...... У меня одноклассник тож на БЗБ снуля ездит, не парится...меньше знаешь- крепче спишь...... Однка- "знание- сила..."(с)

[FateSpb]

ттт...... У меня одноклассник тож на БЗБ снуля ездит, не парится...меньше знаешь- крепче спишь...... Однка- "знание- сила..."(с)

ага... у меня друг у дилера веселится
начитаются говорит форумов и ездят мозг выносят

[bobz]

ага... у меня друг у дилера веселится
начитаются говорит форумов и ездят мозг выносят

хз...но вылезшие до упора натяжители не редкость... Я как то привык "сел, завёл, уехал" не думать и особо не слушать, что там под капотом...а тут треск, задний сальник......, масложор и т.п. ништяки 1,8тси...

[FateSpb]

хз...но вылезшие до упора натяжители не редкость

эта проблема не носит массовый характер уж точно
а тем более если учесть что большинство продаваемых авто было именно 1.8TSI
то вообще можно сказать наблюдается у единиц

масложор

также не у всех
да и такое впечатление что 2,0Т не ест

Я как то привык "сел, завёл, уехал" не думать и особо не слушать

я вот не слушаю и не думаю и прекрасно езжу

[bobz]

FateSpb, едят масло безомоторы ВАГена...это и напрягает...в сочетании с остальными, пусть и "немассовыми", но всё таки проблемами меня отпугивает от покупки нового 1,8тси, а предлагаемый дилерами в Минске единственный вариант дизеля 2,0-170тдиБлумоушен мне не по карману......

[BoBaH]

2Т и на типтронике валит забористо. С чипом 260 пони с полкой. Там турбина очень высокопроизводительная стоит, с огромным запасом.

то что турба с запасом это конечно отлично. Но вот типтрон для меня однозначно НЕТ. А с "ручкой", как уже писал - единицы. И выбрать из них вменяемый по состояниию-комплектухе вариант - очень сложно
Придется довольствоваться трактором...

[Dmitriy79]

FateSpb, едят масло безомоторы ВАГена...это и напрягает...в сочетании с остальными, пусть и "немассовыми", но всё таки проблемами меня отпугивает от покупки нового 1,8тси, а предлагаемый дилерами в Минске единственный вариант дизеля 2,0-170тдиБлумоушен мне не по карману......

я бы так не утверждал!!! у меня пробег 152тыс и расход масла от замены до замены 300гр на 7500км))) это где-то с максимума уходит на пол уровня.... я его вообще не доливаю, при том что у меня мотор работает в тяжелых условиях (горные серпантины) и постоянно тапка в пол....

[FateSpb]

расход масла от замены до замены 300гр на 7500км

600г на 15тыс.км
имхо это дофига

[Dmitriy79]

600г на 15тыс.км
имхо это дофига

Это вообще ничто))) какие 15тыс? масло меняю 6000-7500км и а по заводским параметрам расход масла до 300гр на 1000км при активной езде!!! у меня же езда более чем активная и расход 300 гр (на вскидку по щупу) я его не доливаю никогда, ты считаешь дофига???

[boss181]

600г на 15тыс.км
имхо это дофига

Друган щас рыдает после ссылки на ваши сообщения,
А4 B8 1,8FTSI 09 год 110 пробега. 600 грамм на 1000 км. а иногда и больше

[FateSpb]

какие 15тыс? масло меняю 6000-7500км

ради бога... регламент 15тыс.
умнож свои 300г на 2 и получишь то что я написал

по заводским параметрам расход масла до 300гр на 1000км

по мануалу до 1л на 1000км и что?

ты считаешь дофига???

да

600 грамм на 1000 км. а иногда и больше

я бы продал такое максимум после первого ТО

[COOLLER]

имхо это дофига

Это мало.

600 грамм на 1000 км

Дрова!

[FateSpb]

COOLLER,
ты не многословен

[MERZYL]

600 на 1000 это реально напряг.Хочется под капот не лазить лишний раз,а тут волей не волей.

--- Добавлено чуть позже ---

да еще за такие деньги.

[Dmitriy79]

600 на 1000 это реально напряг.Хочется под капот не лазить лишний раз,а тут волей не волей.

--- Добавлено чуть позже ---

да еще за такие деньги.

Зато можно масло никогда не менять)))) всегда свежайшее!!! везде можно найти свои плюсы)))) а если серьезно, то масложер победить легко и не дорого, меняются всего лишь сальники клапанов, поршневые кольца и шатунные вкладыши, и расход упадет до 0... и не дорого по деньгам 35-30тыс руб с работой и оригинальными запчастями

--- Добавлено чуть позже ---

ради бога... регламент 15тыс.
умнож свои 300г на 2 и получишь то что я написал

регламент дело хорошее, я видел разобранные движки новых машин, после обслуживания у официалов и использования оригинального масла VW.... это жуть, я сначала подумал туда гудрон заливали вместо масла...

[MERZYL]

ну да не дорого.А если учесть что сколько новая машина стоит,то совсем мелочь.НЕЕ,эт не шутки вкладывать сразу после покупки машины в двигатель 35 т.