Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

**kanblbek** · 15.07.2014, 16:42

Здравствуйте! Помогите пожалуйста с анализом логов, за качество строго не судите, только осваиваю эту тему (в профильной ветке на аудиклубе молчат). Интересует есть ли отклонения в работе мотора. В целом машина едет нормально, стоит чип. Бывает ошибка по датчику детонации, расход около 12 литров 98 бенз. ауди а4 1.8т bfb log bfb.zip

**Dc13ster2** · 15.07.2014, 17:35

Давай ка и 032 блок на ХХ и потом чуток в нагрузке, а так по логам есть немного в 4 цилиндре ретард или закоксован или форсука, а может и датчик детонаций 100% начать надо с него и проверить все что вокруг него если не болтается чего, турбо на пределе иногда Н75 выходит за 85% это не есть хорошо даже на чипе-опресовку не помешало сделать, и потом после 4800 об\мин идет обеднение непонятно и за чего, а так в общем все в норме

наверное

**kanblbek** · 15.07.2014, 18:20

Спасибо!) 032 сегодня запишу тогда, там вроде плюс есть небольшой

**romper** · 15.07.2014, 23:16

Сообщение от Dc13ster2

и потом после 4800 об\мин идет обогошение непонятно и за чего, а так в общем все в норме

странно,а я в логе kanblbek увидел нехватку топлива после 4800.
с 5000 до 6000 расход воздуха практически не растет. начинать надо с опрессовки и замера давления топлива.

**Bazarov** · 16.07.2014, 00:06

Сообщение от FLYTs

?...на хх крышка маслозаливной горловины должна прыгать как у нас...?

Нееее, там аЦЦкий вакуум бегает

**kanblbek** · 16.07.2014, 00:12

Вот записал 032

**Bazarov** · 16.07.2014, 00:20

kanblbek,

Отличные ЛОГи для BFB.
По наддуву идеально едет по запросу

По смеси вечная история с обеднением наверху из-за 4-х барного РДТ в фильтре и дохленького штатного бензонасоса...
Ретард в 3 градуса по одному цилиндру я вообще не вижу смысла замечать.
А корректировки 32 группы по обеднению после 4800 об. и не будет, даже на широком зонде.

--- Добавлено чуть позже ---

kanblbek, 0,6 адд, 1,6 мульт

Оставьте мой любимый мотор в покое.

**FLYTs** · 16.07.2014, 09:58

Сообщение от Bazarov

Нееее, там аЦЦкий вакуум бегает

Это заметно...свечи не такие и страшные... Есть черненькая юбка середина коричневая... С масло делителя рекой что в колектор что в турбу течет... Третий четвертый цилиндры особенно за коксованы ... Там Как раз трубка вентиляциии ... Свежего масла не видно... При этом ретард кратковременный до 3 не более...махнем сначала мо на рекоменд ...ае... И раскоксуем...+ интеркуллер свистит...а все началось с диагностики подвески...сервис кривые рычаги приговорил... А мы запаску при крутили и стук пропал...

**Bazarov** · 16.07.2014, 10:19

FLYTs,

Ну правильно, замените маслоотделитель и сделайте раскоксовку с пристрастием для начала.

**FLYTs** · 16.07.2014, 10:23

А как там пасик Митя 197 поживает? Мск или все же?

**Dc13ster2** · 16.07.2014, 11:12

Сообщение от romper

странно,а я в логе kanblbek увидел нехватку топлива после 4800

да вы правы, я чуток недогледел, но судя по тому что ответел Bazarov все у машины в порядке, так что автор пусть веселится

**FLYTs** · 16.07.2014, 12:29

Сообщение от Dc13ster2

да вы правы, я чуток недогледел, но судя по тому что ответел Bazarov все у машины в порядке, так что автор пусть веселится

и тут автор был вунужден жечь

**STREETCAR** · 16.07.2014, 13:03

Всем привет! Вчера снял ошибки, помогите с расшифровкой, пожалуйста:

8 ошибок найдено:
18057 - Шина данных-привод
Р1649 - 35-00 - отсутствие сообщений от блока управления АВS
17536 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой)
Р1128 - 35-00 - переобеднение смеси в системе
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
Р0300 - 35-00 -
16685 - Цилиндр 1
Р0301 - 35-00 - обнаружен пропуск воспламенения
16687 - Цилиндр 3
Р0303 - 35-10 - обнаружен пропуск воспламенения - Периодически
16688 - Цилиндр 4
Р0304 - 35-10 - обнаружен пропуск воспламенения - Периодически
18010 - Напряжение питания на кл. 30
Р1602 - 35-10 - напряжение слишком низкое - Периодически
16686 - Цилиндр 2
Р0302 - 35-00 - обнаружен пропуск воспламенения

Готовность: ВЫКЛ

На приборке постоянно горит ABS и мигает brake, также STOP! Service manual-это не исправен блок ABS, а точнее с ним нет связи, судя по ошибкам.
Также горит Check Engine с пояснением emission workshop и при запуске на холодную троит, сильно детонирует двигатель в течение минуты где-то. На прогретую работает ровно.
авто американец ATW МКПП 2000 г.
Заранее спасибо!

**FLYTs** · 16.07.2014, 13:33

Сообщение от STREETCAR

18057 - Шина данных-привод
Р1649 - 35-00 - отсутствие сообщений от блока управления АВS

в в поиск и зачитаешся...

Сообщение от STREETCAR

17536 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой)
Р1128 - 35-00 - переобеднение смеси в системе
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
Р0300 - 35-00 -
16685 - Цилиндр 1
Р0301 - 35-00 - обнаружен пропуск воспламенения
16687 - Цилиндр 3
Р0303 - 35-10 - обнаружен пропуск воспламенения - Периодически
16688 - Цилиндр 4
Р0304 - 35-10 - обнаружен пропуск воспламенения - Периодически

Сообщение от STREETCAR

16686 - Цилиндр 2
Р0302 - 35-00 - обнаружен пропуск воспламенения

много воздуха мало бензина...опресовку делай...устарняй... снимай логи...меряй давление топлива...

Сообщение от STREETCAR

Р0304 - 35-10 - обнаружен пропуск воспламенения - Периодически
18010 - Напряжение питания на кл. 30

акумм вы снимали?...если нет - может быть акб отваливается...(что в этом случае происходит думаю не стоит объяснять)

--- Добавлено чуть позже ---

а масленки красной вместе с надписью Stop не горит?

**STREETCAR** · 16.07.2014, 15:06

FLYTs, нет, масленки нет. Но стоп горит из-за ABS, я об этом написал. Аккумулятор отключал недавно, когда короб с ДМРВ снимал для чистки и замены воздушного фильтра.

17536 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой)
Р1128 - 35-00 - переобеднение смеси в системе

вот по этой ошибке и пропускам воспламенения в поиске посмотрел, чего только может не быть-и ДМРВ, и лямбда-зонд, и дпкв....

Как точно можно выявить, что именно?

за ответы-спасибо!

--- Добавлено чуть позже ---

Как и что потестировать нужно, чтобы выйти на виновника???

Кстати, после снятия аккумулятора на продолжительное время обязательно нужно адаптировать ДЗ???

**FLYTs** · 16.07.2014, 17:40

Сообщение от FLYTs

опресовку делай...устарняй... снимай логи...меряй давление топлива...

я уже написал...делаеш опресовку впуска (проверяеш систему на связь с атмосферой-система должна быть герметична) это нужно для корректной работы мотора и справедливости снятых логов...снимаеш логи...по результатам оценки логов уже далее...ставлю на дырку во впуске и давление топлива

в 60 группе написано add ok...значит ок...

**STIVENN** · 16.07.2014, 21:02

всем здравствуйте!! я уже как то спрашивал-- но ответа так и не дождался... посему наберусь наглости на повторный вопрос----какие логи мне нужно снять, чтобы реально оценить состояние питомца?

**Dc13ster2** · 17.07.2014, 08:34

002-003-020, 032

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от FLYTs

жечь

жечь не жечь ему решать, но я бы на его месте поменял другой топливный насос.( я занимаюсь диагностикой тракторами как вы здесь говорите так что могу иногда и затупить с бензилинами

)

**Bazarov** · 17.07.2014, 11:13

Сообщение от STREETCAR

17536 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой)
Р1128 - 35-00 - переобеднение смеси в системе

Как уже написалFLYTs, нужно убедиться в отсутствии дыр, сделать замер давления топлива. Только убедившись в "исправных железках" оценивать работу ДМРВ снимая ЛОГи.

**kanblbek** · 17.07.2014, 17:31

Bazarov, Dc13ster2, romper, Ребят спасибо за консультацию, рад что все более менее в норме

. Датчик заменю и за одно опрессовку сделаю. На счет насоса интересно.. просто в дальнейшем хочу 022 гибрид/форсунки поставить, вот думал будет ли его хватать

Тема: Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!

Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!

Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !

Сняли логи посмотрите все ли нормально.

Метки этой темы

Ваши права