тема разноплановых вопросов: технический флуд

[noxeone]

мужики у меня такой вопрос, у моего отца пассат Б3 1991г движка 2Е,так вот ща собираюсь идти в гараж посмотреть почему проваливается педель тормоза почти до полика,жидкость менял в том году,уже и прокачивать пробовал вроде начинают брать с середины но спустя несколько дней опять проваливаются,течи ни где нет с ног до головы облазил в чем может причина?за ранее спасибо

А колодки и диски тормозные в нормальном состоянии? Если они стерты до предела, то педаль примерно так и будет себя вести.

[taras32]

А колодки и диски тормозные в нормальном состоянии? Если они стерты до предела, то педаль примерно так и будет себя вести.

да все в норме я уже нашел причину это распределитель(колдун)

[ded_491]

да все в норме я уже нашел причину это распределитель(колдун)

А что за распределитель??? Ей богу не понял. Может старею.
С уважением, Василий

[Aleks717]

А когда появилась проблема.?? Или Вы купили в таком состоянии??? Какие работы по подвеске, рулевому, амортизаторам, развал-схождение проводились??? Радиус поворота вправо и влево одинаковый???
При движении прямо руль стоит тоже прямо???
Машину в сторону не тянет??
Если с этим все в порядке, разбирать и смотреть состояние пружины (может лопнула), резинки, опорного....
С уважением, Василий

замена всей подвески была 45000 назад, ШРУСЫ только поменяны.
но все таким может ШРУС, эти щелчки раздаются только при полностью вывернутом руле.

[Ragim]

Я вот думаю, не опорный ли подшипник? и как его проверить?

Нету на б5 опорного подшипника!

[ded_491]

замена всей подвески была 45000 назад, ШРУСЫ только поменяны.
но все таким может ШРУС, эти щелчки раздаются только при полностью вывернутом руле.

А сколько ШРУСы прошли??? Может в него смазку не положили??? Или горбатым сделали на заводе.
Самый простой вариант - заменить ШРУС. Если не поможет, Будет запасной. В процессе разборки заодно посмотрите остальное. Может контргайка на рулевой тяге открутилась. Пружину внимательно посмотрите. Обычно дают время, если не подойдет, можно вернуть. Если не почтой заказывали.
С уважением, Василий.

[Aleks717]

Нету на б5 опорного подшипника!

а это что http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=45E00352 под номером 9

--- Добавлено чуть позже ---

А сколько ШРУСы прошли??? Может в него смазку не положили??? Или горбатым сделали на заводе.
Самый простой вариант - заменить ШРУС. Если не поможет, Будет запасной. В процессе разборки заодно посмотрите остальное. Может контргайка на рулевой тяге открутилась. Пружину внимательно посмотрите. Обычно дают время, если не подойдет, можно вернуть. Если не почтой заказывали.
С уважением, Василий.

ШРУСЫ не прошли и одной тысячи км. Ладно во вторник буду менять амортизаторы, все разберу и буду смотреть. потом отпишусь. спасибо за советы.

[ded_491]

Нету на б5 опорного подшипника!

1 – гайка с буртиком 50 Нм,
2 – подшипник,
3 – шайба,
4 – верхняя тарелка пружины,
5 – цилиндрическая витая пружина,
6 – упор. Устанавливается в верхнюю тарелку пружины, 7 – защитный чехол,
8 – защитный кожух,
9 – опора пружины,
10 – нижняя тарелка пружины,
11 – амортизатор
Почитайте тут http://automend.ru/vw-passat-b5/volk..._id2-2793.html
С уважением, Василий

--- Добавлено чуть позже ---

......
ШРУСЫ не прошли и одной тысячи км . Ладно во вторник буду менять амортизаторы, все разберу и буду смотреть. потом отпишусь. спасибо за советы.

Заодно посмотрите втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Маловероятно, но кто знает.
С уважением, Василий.

[Aleks717]

--- Добавлено чуть позже ---


Заодно посмотрите втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Маловероятно, но кто знает.
С уважением, Василий.

спасибо посмотрим

[ded_491]

спасибо посмотрим

Кстати, там http://automend.ru/vw-passat-b5/volk..._id2-2793.html и процедура, кажется, расписана
С уважением, Василий

[александр 683]

ребята у друга беда, у него голф 4 америкос 2001г автомат вообщем машина простояла сутки на стоянке ,пришел открыл сел включил зажигание как обычно все заработало загорелось,и потухло кроме ABS начал заводить стартер крутит но не заводится и в этот момент пока крутит стартер абс тухнит , подцепили шнурок с двигателем нет ответа (раньше смотрел ошибки) по абс ошибок нет по кан-шине ошибок нет по панели нет связи с акпп и чтото с абс не помню

--- Добавлено чуть позже ---

может из-за этих ошибок не заводится ? а потом вообще панель потухла вся, зажигание включаешь ноль эмоций ни чего не горит и ставртер не крутит что за беда

[ded_491]

ребята у друга беда, у него голф 4 америкос 2001г автомат вообщем машина простояла сутки на стоянке....
может из-за этих ошибок не заводится ? а потом вообще панель потухла вся, зажигание включаешь ноль эмоций ни чего не горит и ставртер не крутит что за беда

Первое, что приходит на ум - зарядить АКБ, почистить и хорошо клемы на АКБ затянуть. Потом сбросить ошибки ВАГом. Там будет видно.
С уважением, Василий

[Serg57]

А что за распределитель??? Ей богу не понял. Может старею.
С уважением, Василий

Он распределяет тормозное усилие на задние колодки, т.е. не дает раньше или одновременно сработать задним тормозам с передними. У нас эту роль выполняет блок абс.

[александр 683]

Первое, что приходит на ум - зарядить АКБ, почистить и хорошо клемы на АКБ затянуть. Потом сбросить ошибки ВАГом. Там будет видно.
С уважением, Василий

акб ставил свой рабочий 100% клемы чистые, ошибки удалил и после этого панель перестала работать ни лампочки кроме дальнего и стрелочки на павароты и подсветка ,а приборы и кантрольные лампы не горят

--- Добавлено чуть позже ---

а да забыл пробег и часы работают

[ded_491]

акб ставил свой рабочий 100% клемы чистые,....
а да забыл пробег и часы работают

Полярность вашего АКБ и Голфа совпадают. Расположение клем +/-. Часом не перепуталось??? Не пришлось клемы отверткой разгибать???
С уважением, Василий
П.С. После сброса клем АКБ вылазят ошибки. Заведенный ДВС без АКБ не работал??? Всмысле прикурили, завели и поменяли местами АКБ???. Смертелный номер для электроники.
С уважением, Василий
П.С. Предохранители посмотрите. А мне кошку соседскую кормить пора. Соседи в Питер на экскурсию свалили.

[Ragim]

а это что http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=45E00352 под номером 9

--- Добавлено чуть позже ---



ШРУСЫ не прошли и одной тысячи км. Ладно во вторник буду менять амортизаторы, все разберу и буду смотреть. потом отпишусь. спасибо за советы.

1 – гайка с буртиком 50 Нм,
2 – подшипник,
3 – шайба,
4 – верхняя тарелка пружины,
5 – цилиндрическая витая пружина,
6 – упор. Устанавливается в верхнюю тарелку пружины, 7 – защитный чехол,
8 – защитный кожух,
9 – опора пружины,
10 – нижняя тарелка пружины,
11 – амортизатор
Почитайте тут http://automend.ru/vw-passat-b5/volk..._id2-2793.html
С уважением, Василий

--- Добавлено чуть позже ---


Заодно посмотрите втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Маловероятно, но кто знает.
С уважением, Василий.

Кто вам сказал что позиция под номером 9 это подшипник???!!! Это резиновый демпфер! Гляньте даже в экзисте. Месяц назад менял полностью переднюю ходовку, и вот этот как вы называете "подшипник " тоже менял. Обычный резиновый отбойник! На б5 многорычажка, стойка не вращается, следователь но подшипник не нужен! А на б6 уже стоит подшипник.

Вот он как выглядит

[ded_491]

Кто вам сказал что позиция под номером 9 это подшипник???!!! Это резиновый демпфер! Гляньте даже в экзисте. Месяц назад менял полностью переднюю ходовку, и вот этот как вы называете "подшипник " тоже менял. Обычный резиновый отбойник! На б5 многорычажка, стойка не вращается, следователь но подшипник не нужен! А на б6 уже стоит подшипник...Вот он как выглядит...]

Ну, как мне представляется, весь смысл Макферсон подвески состоит в том, что сопротивлене вращению стойки происходит за счет опорного подшипника. Неужели сам амортизатор проворачивает поршень в Б5, а в Б6 (кажется, если что поправьте) такая же подвеска - многорычажная.
С уважением, Василий.
П.с. Попробуйте более веские аргументы привести, кроме поз.9. Внутри которой может и стоит тот самый подшипник.

[bde]

Ну, как мне представляется, весь смысл Макферсон подвески состоит в том, что сопротивлене вращению стойки происходит за счет опорного подшипника. Неужели сам амортизатор проворачивает поршень в Б5, а в Б6 (кажется, если что поправьте) такая же подвеска - многорычажная.
С уважением, Василий.
П.с. Попробуйте более веские аргументы привести, кроме поз.9. Внутри которой может и стоит тот самый подшипник.

Не вращается у нас амортизатор. Вообще. Снизу он к рычагу крепится, сверху к кузову. Ни рычаг, ни кузов не вращаются. Поэтому подшипник не нужен.

А у бэшесть подвеска макферсон.

[ded_491]

Не вращается у нас амортизатор. Вообще. Снизу он к рычагу крепится, сверху к кузову. Ни рычаг, ни кузов не вращаются. Поэтому подшипник не нужен.

А у бэшесть подвеска макферсон.

Ну, так просвятите нас дремучих, что такое Макферсон.. И чем подвеска Б5 отличается от б6. Мы на таких не ездим. Но, нам интересно.
С уважением, Василий.
П.с. Т.е. Вы хотите сказать, что всю нагрузку вращения при поворотах берет на себя поршень амортизатора.??? Ну, не резинка же. Не знаю, но, может это потенциальная заявка на патент??? Некоторые добивают амортизаторы до непристойности. Причем левый и правый амортизатор умирают по разному. Видимо это те, которые свою судьбу в кювете закончили.

[taras32]

народ когда вытаскивал ДМРВ промывал короб для фильтра снимал датчик почистить пыль продуть и заметил что на нем нет сопративления на самом ДМРВ это как понимать?или у дизелей нет на ДМРВ сопративления?

--- Добавлено чуть позже ---

дед а может из за этого срабатывать ЕСП

--- Добавлено чуть позже ---

я думаю не у каждого такой сход-развал и ни чего не срабатывает