AZM 2.0! Братья ALT2.0! ПЕРЕКЛИЧКА или старая песня про ВКГ

[Andrew_82]

vitalij 21_, порекомендую тебе перед следующей заменой масла залить мягкую промывку масляной системы ЛИКВИ МОЛЛИ, а при замене масла еще и раскоксовочку ЛАВРом провести. если расход резко увеличился, то один из вариантов это могло кольцо(а) залечь, раскоксовка должна помочь. удачи;-)

--- Добавлено чуть позже ---

а вообще на наших моторах, по немецкому регламенту, на 250000км - плановая замена поршневых колец:-D... но это так, справочно;-)

[Rus88]

Добрый день коллеги! Пол года простаиваю, подскажите! Passat B5 AZM, 2001года. Купил с поломаной АКПП (работали 2 и 3 передачи), сделал кап.ремонт, сбросил ошибки и.....машина едет только на 1передаче и при разгоне сбрасывается в нейтраль. ВСЁ, больше никак не ездит, диагностика по АКПП ошибок не дала,Датчик скорости поменял , ЭБУ (01N 927733 EQ) сухой и чистый,как из магазина, думаю его меняли да может не на тот???? Не могу нигде найти РАСПИНОВКУ ЭБУ. Помогите, советом или схемами, пожалуйста!!!! Дилера VW разводят руками....

[al88f]

Может кто подскажет где эльзу взять,или у кого она есть подскажите как снять головку, и так далее...какие подвохи есть..нормальных мотористов у нас мало,а те что есть бешенные деньги просят.подчкажите кто нють

Ищи мотор без навесного, сейчас реально взять мотор в пределах 1000 гринов

[Azamat3472]

Ищи мотор без навесного, сейчас реально взять мотор в пределах 1000 гринов

Нашел в Москве за 35000,но по нему ни чего сказать не могут.В минске за 1200 баксов с доставкой до москвы нашел и все...и то не известно в каком он состоянии,проще ведь свою отремонтировать,и двигло как новый будет,тем более у меня и компресия в норме была

[al88f]

Нашел в Москве за 35000,но по нему ни чего сказать не могут.В минске за 1200 баксов с доставкой до москвы нашел и все...и то не известно в каком он состоянии,проще ведь свою отремонтировать,и двигло как новый будет,тем более у меня и компресия в норме была

Если есть ремонтные размеры поршней и колец, то можно капиталить, кстати, компрессия 14,5, либо замер не правильный, либо ЦПГ устала

[kotyara111]

Братцы, а у меня такая вот проблемка. Приобрел тачку в марте, всю облазил, всю проверил, все норм. Предыдущий хозяин клялся что все зер гуд, гад. Пробежал уже десятку и о горе расход масла вылился в 7 литров. При этом нет ни одного подтека и тяга отличная. Скажите пожалуйста это уже приговор или еще есть надежда?

Не дымит вообще

[Azamat3472]

Если есть ремонтные размеры поршней и колец, то можно капиталить, кстати, компрессия 14,5, либо замер не правильный, либо ЦПГ устала

А где достать эти ремонтные размеры?Думаю лучше для начала вскрыть движек,а там уже делать какие либо выводы=)

[al88f]

А где достать эти ремонтные размеры?Думаю лучше для начала вскрыть движек,а там уже делать какие либо выводы=)

В ETKA надо смотреть, на мой мотор к примеру, есть только номинальные размеры.

[Andrew_82]

А где достать эти ремонтные размеры?

Если вам нужны размеры поршневых колец на мотор AZM могу посмотреть у себя в книжке.... по-моему там есть первый ремонтный, второй ремонтный размеры колец, но это определяется после обмера движка после вскрытия(((

[Titos86]

Titos86, приветствую, "масложер" может быть не только по причине "дырявового" ВКГ- первое
если маслосъемные кольца просевшие - компрессия будет в норме !, а масло будет гнать в цилиндры: дым при перегазовках есть сизый? второе МСК (маслосъемные колпачки) тоже со временем дубеют ... третье сами направляющие клапанов уже выработались, то есть есть решение : заменить это все : кольца, МСК, направляющие клапанов , а может и сами клапана, четвертая причина: масложер будет при угаре некачественного масла (попробовать заменить бренд) или его поздней периодической замене. (надо не более 7-8 тысяч)..вот как то так ...эксперименты с заменой с синтетики (5W40) на полусинтетику (10W40) не принесут успеха , еще больше "засрешь" двигатель...

Забыл сказать что масло выдавливает через крышку клапанов я через крышку куда заливать масло. Что щас скажете?

--- Добавлено чуть позже ---

Titos86, приветствую, "масложер" может быть не только по причине "дырявового" ВКГ- первое
если маслосъемные кольца просевшие - компрессия будет в норме !, а масло будет гнать в цилиндры: дым при перегазовках есть сизый? второе МСК (маслосъемные колпачки) тоже со временем дубеют ... третье сами направляющие клапанов уже выработались, то есть есть решение : заменить это все : кольца, МСК, направляющие клапанов , а может и сами клапана, четвертая причина: масложер будет при угаре некачественного масла (попробовать заменить бренд) или его поздней периодической замене. (надо не более 7-8 тысяч)..вот как то так ...эксперименты с заменой с синтетики (5W40) на полусинтетику (10W40) не принесут успеха , еще больше "засрешь" двигатель...

Забыл сказать что масло выдавливает через крышку клапанов я через крышку куда заливать масло. Что щас скажете?

--- Добавлено чуть позже ---

Titos86, приветствую, "масложер" может быть не только по причине "дырявового" ВКГ- первое
если маслосъемные кольца просевшие - компрессия будет в норме !, а масло будет гнать в цилиндры: дым при перегазовках есть сизый? второе МСК (маслосъемные колпачки) тоже со временем дубеют ... третье сами направляющие клапанов уже выработались, то есть есть решение : заменить это все : кольца, МСК, направляющие клапанов , а может и сами клапана, четвертая причина: масложер будет при угаре некачественного масла (попробовать заменить бренд) или его поздней периодической замене. (надо не более 7-8 тысяч)..вот как то так ...эксперименты с заменой с синтетики (5W40) на полусинтетику (10W40) не принесут успеха , еще больше "засрешь" двигатель...

Забыл сказать что масло выдавливает через крышку клапанов я через крышку куда заливать масло. Что щас скажете?

--- Добавлено чуть позже ---

Titos86, приветствую, "масложер" может быть не только по причине "дырявового" ВКГ- первое
если маслосъемные кольца просевшие - компрессия будет в норме !, а масло будет гнать в цилиндры: дым при перегазовках есть сизый? второе МСК (маслосъемные колпачки) тоже со временем дубеют ... третье сами направляющие клапанов уже выработались, то есть есть решение : заменить это все : кольца, МСК, направляющие клапанов , а может и сами клапана, четвертая причина: масложер будет при угаре некачественного масла (попробовать заменить бренд) или его поздней периодической замене. (надо не более 7-8 тысяч)..вот как то так ...эксперименты с заменой с синтетики (5W40) на полусинтетику (10W40) не принесут успеха , еще больше "засрешь" двигатель...

Забыл сказать что масло выдавливает через крышку клапанов я через крышку куда заливать масло. Что щас скажете?

[SVETKOVREIN]

Нашел в Москве за 35000,но по нему ни чего сказать не могут.В минске за 1200 баксов с доставкой до москвы нашел и все...и то не известно в каком он состоянии,проще ведь свою отремонтировать,и двигло как новый будет,тем более у меня и компресия в норме была

Что вы уже что то покупаете ставите.Прежде всего разберите свой мотор,сделайте дефектовку замеры.А потом примите решение что делать.
Капиталить Azm не дорого
ГБЦ перебрать 8000р
кольца сами поменяете, от нагара поршни то же отмочить думаю самостоятельно справитесь
За то потом кайфовать будете

[s2pid]

Здравствуйте!
Промывку winsom кто нибудь делал? движку 270 тыщ стоит ли туда лить wins?, свечи на замену , а масло тоже?

[Titos86]

Забыл сказать что масло выдавливает через крышку клапанов я через крышку куда заливать масло. Что щас скажете?[/QUOTE]
Извиняюсь писал с планшетника. 4 раза опубликовалою

[Azamat3472]

[QUOTE=s2pid;4495624]Здравствуйте!
Промывку winsom кто нибудь делал? движку 270 тыщ стоит ли туда лить wins?, свечи на замену , а масло тоже?[/
Здорова!Я себе с масяца 2 назад делал промывку Лавром,милое дело,все легко...

--- Добавлено чуть позже ---

Что вы уже что то покупаете ставите.Прежде всего разберите свой мотор,сделайте дефектовку замеры.А потом примите решение что делать.
Капиталить Azm не дорого
ГБЦ перебрать 8000р
кольца сами поменяете, от нагара поршни то же отмочить думаю самостоятельно справитесь
За то потом кайфовать будете

Дак вот и хочу для начала вскрыть движек и посмотреть что к чему...у вас то может и 8 000,у нас подороже будет=)На днях ток заезжал на СТО...капиталка 40 000 стоит+ мои запчасти...

[s2pid]

Azamat3472,
а масло менял после промывки или нет?

[Azamat3472]

[QUOTE=s2pid;4495765]Azamat3472,
а масло менял после промывки или нет?[/Qизвиняюсь,забыл ответить на этот вопрос=)масло менял,свечи не стал...на упаковке было написано что не обязательно...

[SVETKOVREIN]

СТО...капиталка 40 000 стоит+ мои запчасти...

Так сам бог велел засучить рукава
я делал 25000Р с запчастями ремонт блока
и 8000 р полная переборка ГБЦ

[s2pid]

Форсунки кто нибудь чистил этим методом http://dinamitry.eniko.ru/exp/vw_b5/ic/vw_ic.htm ? , принцип снятия форсунок тот же для AZM?

[s2pid]

Почистил этим способом, в принципе машина стала лучше вести себя.

[kotyara111]

Братцы, а у меня такая вот проблемка. Приобрел тачку в марте, всю облазил, всю проверил, все норм. Предыдущий хозяин клялся что все зер гуд, гад. Пробежал уже десятку и о горе расход масла вылился в 7 литров. При этом нет ни одного подтека и тяга отличная. Скажите пожалуйста это уже приговор или еще есть надежда?

Не дымит вообще

Можно ли хотя бы попытаться решить эту проблему химией (раскоксователь, присадка) и заменой МС колпачков или уже приговор. Помогите плиз