тема разноплановых вопросов: технический флуд

[Дмитрий92]

Доброго дня всем форумчанам!!!! Ребята подскажите может кто знает в чем дело или у кого похожий случай был. У меня не большой опыт владения (и как следствие ремонта) авто поэтому буду говорить своими словами. Ситуация такая:
1. где-то с месяц назад пропал режим "прогрева двигателя" т.е. раньше когда я заводил холодный двигатель его обороты сразу становились в районе 1100-1200 и держались в течении примерно 2-х минут после чего падали до нормы в 800;
2. Уже после этого появилась еще одна нехорошая вещь: завожу холодный двигатель, заводится нормально 2..3 прокрута, первые 5-10 сек. работает нормально, а потом начинают чувствоваться удары (толчки) однократные с периодичность в 2-3 сек. которые постепенно нарастают, через минуту если ничего не делать от ударов трясется весь кузов, скачут обороты и двигатель глохнет. Пробовал нажимать педаль газа на короткое время, еще быстрее глохнет. Пробовал ехать машина едет рывками почти не реагируя на степень нажатия педали газа, но проезжаешь буквально 300 метров это все пропадает и больше не проявляется. При запуске горячего двигателя ничего подобного не происходит.
Заранее извиняюсь за некоторую корявость моего сообщения, просто очень нужна помощь! Буду благодарен за помощь.

мне кажется дмрв, читай ошибки)

[carrier]

мне кажется дмрв, читай ошибки)

а мож ДТОЖ

[Максим 1984]

Всем доброго дня. Вопрос от части риторический. В экзисте комплект рычагов Лем 20 тыс. , а в аутодоке 16 тыс.руб. Дак вот, есть подвох или автодок не так борзеет?

[VETER.]

cerato, проверяй все.
может и катушка проскакивает,а может и форсунка льёт.
Недавно была тема про черную свечу во вторм цилиндре.
И чем сопровождается расход?????

--- Добавлено чуть позже ---

LesNickSB,
Чек горит?
ошибки сними,а там посмотрим.
прогревочные обороты будут когда включается насос вторичного воздуха,а он работает выше +5
Дмитрий92, я думаю либо катушка или форсунка.

[cerato]

VETER. ничего нового не происходит, вроде едет машинка как обычно... мне немного кажется что тянет слабовато, но это только может казаться. есть только малейшее плавание оборотов в пределах 50-100... ну в принципе все....

[Sergei8]

прогревочные обороты будут когда включается насос вторичного воздуха,а он работает выше +5

VETER., при чём здесь СВВ? Объясни. Что у тебя нет повышенных оборотов при прогреве (насос СВВ не вкл.)? У меня есть....и насос не вкл..не та наружная температура. Скорее всего ЭБУ не видит реальную темперу двиг., а это уже датчики температуры... как ДТОЖ

[VETER.]

Sergei8, у меня обороты есть только когда СВВ включится,а так только 800 зимой,а летом 1200.
Тут уже описывалась такая проблема. https://passatworld.ru/showthread.php?t=157396
читал гдето,немогу найти -ниже +4 не будетвключаться

[Sergei8]

VETER., а у меня есть 1000-1200 и когда насос вкл. и когда нет. ДТОЖ новый. При старом ДТОЖ зимой обороты когда были...когда нет, в зависимости от температуры. Поменял датчик....поднялись обороты. Я когдато читал...зима,лето..обороты, экология. Но....

[VETER.]

у меня все датчики новые,но оборотов нету. У тебя 5,и прошивка другая. Единственное объяснение чтоб уменьшить крутящий момент,пока точка масленного пятна не стабильна.

[carrier]

cerato, попробуй замер давления топлива, чистка форсунок
VETER., на АЕВе чек никогда не горит его там нет

[VETER.]

cerato,
начинай с нуля:
1.термостат
2.ДТОЖ
это как раз к плаваниям оборотов,даже если антифриз 70 ,то на приборке будет 90
3.смотри косу ДМРВ (можешь помыть карбом ) и форсунок (найди как проверить ДМРВ по сопротивлению)
4 проверяй катушки ,может под нагрузкой искра про... и свечи тоже
5.вытащи рампу и посмотри как пылят форсунки,и резинки поменяй заодно.
6.проверь вакумную систему и клапана турбины
это лучше у komsernik спроси
7.проверь компрессию и давление бензина (фильтр), может еще и РДТ дохнет
8.опресовку сделай
9.теперь снимай логи

--- Добавлено чуть позже ---

на АЕВе чек никогда не горит его там нет

Извиняюсь-НЕ КОНСТРУКТОР.

[LORD22]

Добрый вечер!Народ такой вопрос.VW passat b5+ не идет подача ни какого воздуха с печки на ноги,ни в переди ни в зади.В салоне жара,а ноги мерзнут капец.При переключении печки на ноги и лицо или просто в ноги слышно в нутри торпеды воздух шумит,но на ружу не выходит из трубок.Куда лезть где копать не знаю....Может кто сталкивался с этим или просто знает в чем причина,подскажите пожалуйста!

[VETER.]

машину в подпись

[Sizzlean]

LORD22, сервопривод

--- Добавлено чуть позже ---

машину в подпись

а ну да может и печка у него!

--- Добавлено чуть позже ---

При переключении печки

значит тросик

[VETER.]

если крутилки то трос,но врятли.
а если климат,то скорей всего моторчик чистить надо,но перед этим ошибки посмотреть по шине

[LORD22]

Ну я думаю если был бы тросик в это положение печка вообще бы не открывалась,переключатель поворачиваю допустим(он находится в режиме лобового стекла воздух дует) положение в лицо и ноги воздух дует только в лицо переключаю просто на ноги,в лицо дуть перестает и дует куда то не понятно шум в нутри торпеды.Значит тросик по идее работает

[VETER.]

LORD22, америкос???????????????????????????????????????????????????????

[LORD22]

Он самый))))

[bde]

Значит тросик по идее работает

Тросика там три: один на "горячо/холодно", два остальных на заслонки "верх/низ" и "лобовое/салон".

--- Добавлено чуть позже ---

LORD22, ты крутилки сними, это не долго. Сам все увидишь.

[VETER.]

3 крутилки у тебя.
Вытаскивай бардачок и трогай троса руками,там и увидишь заслоки.
может в регуляторе сломало или слетело или на корпусе.
могла и оплетка троса соскочить и заслонка работать тоже не будет