Как правильно снять логи!!!

[striimii]

Вообще на буржуйских сайтах при снятиях логов рекомендуют выключать ESP, кондей, музыку и закрывать окна.

[vasilio]

Не обязательно. Или ты собираешься снимать логи в поворотах с заносом?

Спасибо.Подняли настроение с утра

--- Добавлено чуть позже ---

Всем доброго утра!
Так-как есть два варианта по ESP,то сниму два лога:1.+ESP,2-ESP
И посмотрим по результатам будет ли разница.

[Алексей837]

ребят подскажите какие группы ставить при снятий логов дизель ATJ

--- Добавлено чуть позже ---

и если можно сылочку где скачать прогу для просмотра логов

[lavr0v]

Алексей837,dp_logview_rus.zip

[Алексей837]

Алексей837,dp_logview_rus.zip

спасибо а какие логи снимать кто знает?

[bde]

а какие логи снимать кто знает?

Смотря что тебя беспокоит

[Zigfrid5]

Смотря что тебя беспокоит

Вот что за ...! вопросом на вопрос отвечать.
Вот я бы тоже хотел снять логи, меня беспокоит разгон какой-то он не стабильный зависимость отследить не получается.
В шапке есть информация для AVF движки:

ДИЗЕЛЬ
для AVF
003 группа - EGR
010 группа -
011 группа - вроде ДМРВ

- у нас же другие буквы, потому и вопросы, вроде как всё по теме.

[Osechkin]

По воздуху все дизеля тестят по группам 003-010-011. Само собой -это не касается самых новых ,с UDS-протоколом.

[Алексей837]

Смотря что тебя беспокоит

плохой утренний запуск и слабая динамика

[bde]

плохой утренний запуск и слабая динамика

Если на горячую хорошо заводится, то свечи накала проверь для начала и угол впрыска. Если на ДМРВ есть подозрения, то тебе уже ответили:

По воздуху все дизеля тестят по группам 003-010-011.

Также на утренний запуск датчик температуры топлива может влиять (не знаю есть он у тебя или нет)

[рустам 3072]

День добрый, подскажите как ваг комом перевести америкоса на европейский стандарт экологичности. пассат 2000г.в (калифорния) atw или awt 1.8 turbo/

[ladjak]

День добрый, подскажите как ваг комом перевести америкоса на европейский стандарт экологичности. пассат 2000г.в (калифорния) atw или awt 1.8 turbo/

тут к сожалению - НИ КАК!!!
я так понимаю хочется избавится от второй лямбды и выкинуть катализатор - только перепрошивка блока управления двигателем (что то около 3р, поправьте если не так) + если ДВС в хорошем состоянии то и ЧИПануть. ценник от 8р вроде щас

[zadoRRa]

Добре хлопцы!!))) Подскажите мне неграмотному в этом деле, как и по каким группам снять логи по АКПП и топливной??? По двигателю как снять логи я нашел,а вот по АКПП и по топливной чет не могу! Просто шнурок совсем недавно приобрел, а в нем еще ни бум бум!!!

[vadim111s]

подпишусь!

[valikow]

Подскажите какие группы кроме воздуха надо снимать на avf.

[Olej_ka]

перенёс в нужный раздел

[dmitriy_57rus]

Доброго времени суток товарищи. Подскажите пожалуйста в каких группах снять логи, для проверки дмрв. И подскажите расчетные значения. Двигатель APT контроллер 8D0906018R. Заранее благодарен всем откликнувшемся.

[bde]

в каких группах снять логи, для проверки дмрв. И подскажите расчетные значения. Двигатель APT контроллер 8D0906018R.

3-я группа воздух и угол открытия заслонки. 2-я группа обороты и нагрузка. По воздуху в пике (макс обороты) примерно 100г/с у тебя должно быть, график ровный...

[dmitriy_57rus]

Спасибо за ответ.

[Serg57]

Доброго дня! У меня вызывет беспокойство: 1. Долго не могу завести автомобиль (все проверил, заменил, а толку нет) 2. После не понятно каких именно поездок, а иногда после дальних поездок, если долго не отпускать педаль газа, или ехать на не больших оборотах, то при включении нейтралки обороты могут зависать на 1200. А если постоять на светофоре, то дальнейшие переключения передач буду с рывками, дерганьем, т.е. обороты не дают нормально дать газу чтобы продолжить набирать скорость.
Иногда после таких чудес появляется ошибка по лямбде, затем стерев ее, можно еще неделю прокататься и ничего не появиться.
Вобщем- то описать все чудеса сложно, к сожалению.

Какие группы нужно снять? Или проще утопить печаль в вине