Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[evans]

нет, сегодня сделаю

[SparXXX-11011985]

evans, давай и выкладывай логи

[evans]

komsernik, в 013 группе одни нули отображаются..

[SparXXX-11011985]

evans, нужно под нагрузкой смотреть

[Osechkin]

--

Проверял натяжку тросика на дроселе ???

85.9% -это нормально для тросовых ДЗ.

[evans]

смотрел и под нагрузкой всё равно нули в 13 группе
вот новый лог LOG-01-002-013-025.zip

[SparXXX-11011985]

Osechkin, если чесно даже не знал )) спасиб !!!

--- Добавлено чуть позже ---

evans, гдеж там нули ??? там не совсем все хорошо.
инжектор чистил давно ??? свечи менял ???

--- Добавлено чуть позже ---

хорошо было бы проверить давление топлива

--- Добавлено чуть позже ---

как я заметил пик ретардов на 5000
Попробуй раскрути при логе мотор до 5000 потом отпусти газ на секунду и опять в пол.

[Osechkin]

Osechkin, если чесно даже не знал )) спасиб !!!

--- Добавлено чуть позже ---

evans, гдеж там нули ??? там не совсем все хорошо.
инжектор чистил давно ??? свечи менял ???

--- Добавлено чуть позже ---

хорошо было бы проверить давление топлива

--- Добавлено чуть позже ---

как я заметил пик ретардов на 5000
Попробуй раскрути при логе мотор до 5000 потом отпусти газ на секунду и опять в пол.

Ещё в 007 группе увидеть бы топливную коррекцию, а то последний пазл не нарисован.

[SparXXX-11011985]

Osechkin, может заслонка не адаптированная у него ??? всез 85 как то нехорошо...

[Osechkin]

Osechkin, может заслонка не адаптированная у него ??? всез 85 как то нехорошо...

Та неа. Это показание потенциометра.Для тросовых допуски, вроде 82-87 Адаптация -это из другой оперы.

--- Добавлено чуть позже ---

Выдержка из лейбла по АЕВ

001,3,Throttle Body Angle,,Specification (Idle): 0...5 <°\nSpecification (Load): 85...90 <°

[SparXXX-11011985]

ммм... тогда нужно 7 группу глянуть что там. ну или давление пмерить

[evans]

свечи менял последний раз 30000км назад, инжектор не мыл тож наверное больше 40000км. дросельную заслонку тоже не разу не адаптировал, для чего и кода она адаптироваться должна? 7 группу я только завтра лог сделаю, ещё нужны какие нибудь группы?

[komsernik]

Парни, где-то было... по Эльзе допуск на открытие угла ДЗ при полностью выжатой педали - 75-95*

[SparXXX-11011985]

evans, меняй свечи и инжектор мой !!!

[komsernik]

evans, ретард очень большой (5-2-4-6) с 4600 до 5600, в пике нагрузки, до того, как педаль бросил. При таких ретардах (сумма больше 10 для всех цилиндров) мозги душат двигатель (заливают бензином, теряется мощность) чтоб не сгорел..., причина ретардов - очень плохой бензин, очень старые свечи, забитый кат, нагар в камерах, неисправный блидер и еще куча всего, это при том условии, что с давлением топлива все в пределах нормы.
Вот как-то так...

[evans]

ребят логи 7 группы.Logs.zip

[SparXXX-11011985]

evans, не правильно логи снимаеш. ставиш на типтроник доводиш до 3 передачи и ровняеш обороты равные 1200-1500. Дальше тапка в пол и до 6000
сгоняй лучьше на замер давления топлива. мне чет кажется вся беда в насосе

[evans]

ребят я все логи сделал без кикдауна. приперно так и делал, прорсто там каша из за того что не было места нормально проехать

[SparXXX-11011985]

evans, сгоняй к ребятам в кабицино у них есть прибор дорогой для замера давления топлива. Попроси под нагрузкой посмотреть. Той зимой у них мерил 500р обашлось

[evans]

что такое блидер, как его можно проверить? и катализатор как можно проверить?

--- Добавлено чуть позже ---

где их можно найти в кабицино, у тебя есть их контакт?