Сколько нас 2,8 полный привод?

NEO82, здарова! Что нибудь изменилось после его замены? В смысле клапана.

--- Добавлено чуть позже ---

У меня просто на "паркинге" скочит мгновенный расход от 1,0 до 1.3, а на "драйве" от 1.6 до 1.9, правда клапан не проверял еще.

--- Добавлено чуть позже ---

Вот уже замучился куда капать!

shilo,Привет, конечно изменилось, ведь при не исправном клапане был подсос воздуха. И на паркинге трясло как телегу на деревянных колесах. Но он у меня пропускать стал с неделю как, до этого все работало хорошо. А заметил я как, стоял как то на светофоре на д-шке, смотрю по компу расход 1,5-1,6. дай думая на нейтраль поставлю, а там бац такой же расход, вот и поехал на диагностику, при которой подключенная система(не знаю как называется ) и показала подсос воздуха после дроселя. Затем определили где дырка, оказалось неисправен вот этот клапон, заменил его и расход встал на свое место 1,0-редко 0,9(мгновенный на ХХ)

--- Добавлено чуть позже ---

а твои симптомы у меня были когда клапанных крышек прокладки пропускали и в свечсных колодцах масло сопливило, заменил и прокладки и провода и свечи и все норм стало.

NEO82, спасибо тебе, буду копать дальше смотреть и искать. Еще мне кажется что угол дроссельной заслонки на полностью прогретой составляет 2.4-2.6 градусов. Мне кажется многовато, хотя заслонку мыл год назад, правда без снятия.

Сообщение от shilo

NEO82, спасибо тебе, буду копать дальше смотреть и искать. Еще мне кажется что угол дроссельной заслонки на полностью прогретой составляет 2.4-2.6 градусов. Мне кажется многовато, хотя заслонку мыл год назад, правда без снятия.

сними лучше ну от системы ож можешь не отключать.а по поводу прокладок клапанных крышек тебе правильно сказали,вот только я их поменял и они в скором времени опять потекли и в помощь мне пришёл герметик-теперь всё гуд,и систему ВКГ проверь на забитость

mak7651, ВКГ чистил в феврале, с заменой клапанов в "чайнике".

Доброе время суток.
Апну свой вопрос:
У меня проблема. Когда машина постоит на морозце несколько часов, тормоза колом. Пока машину прогреваю, жму, при нажатии шипение, как будто воздух выходит. При этом, когда отпускаешь педаль тормоза, слышно гудение (как я понимаю, это насос, наверное работает). Минут 5, так под.....чишься, потом тормоза проваливаются и работают нормально. Если мороз как сегодня за 20 градусов, то промучится можно минут 10-15.
В тепле такого не происходит, специально в теплом боксе машину на ночь оставлял для проверки.
Кто то из " мастеров" мне сказал, что у меня в вакууме возможно конденсат (машина до покупки мной простояла в теплом боксе 1,5 года). Бывает, что выскакивает чек с ошибкой "механическая ошибка тормозов" Р1479.
Так вот, в чем может быть проблема, и как можно ее вылечить?
Passat B5+ ATQ.
Как проверить неисправность методом исключения?

Забыл в прошлый раз дописать, что при нажатии на тормоз, когда он задубел после морозного простоя, обороты начинают проседать, машину колбасит, вибрация идет, и так несколько минут происходит.
Посмотрел аккумуляторный отсек, ничего там не увидел.
Да и морозно сейчас, у нас -30 уже, особо вокруг машины не побегаешь.

И еще вопрос, вот завтра собираюсь на диагностику ехать, чета у меня после замены свечей и ВВ-проводов появляться пропуски стали.
Заодно хочу посмотреть работу датчиков, влияющих на расход, ибо в городе у меня меньше 20-ки не бывает, по трассе 10-12 (скорость около 120), если 140 и выше пробовать, то за 14-15 выскакивает.
Так вот вопрос в том, какие на наших двигателях нормальные показатели расхода воздуха, например, и другие. Чтобы я диагносту мог предъявить их. А то в Новосибирске маловато спецов по ВАГу, а уж тем более по V6 2.8, спецы от официалов куда то разбежались и найти их нет возможности.
Заранее спасибо

Олег154, Снимаешь вакумник и обследуешь на наличие воды в нем.

Чета я тут начитался про возможность отхватить гидроудар.
А ездить то можно?
Мне просто в командировку не сегодня-завтра ехать за 300 км. в деревню, а потом обратно.
Вот чего то очкую. Хотя с такими симптомами уже год езжу.

COOLLER, Ваня, ему про вакуумник уже говорили. А он всё постит и постит свою проблему и про морозы рассказывает. Только что-то не верится, что он диагностику при -30 будет на улице делать...

Сообщение от shilo

mak7651, ВКГ чистил в феврале, с заменой клапанов в "чайнике".

Всё равно проверь раз уж туда лезти,а я чёт эти клапана не стал менять(тупо помыл для профилактики),ну у меня проблемы стука цепей не было по утрам

Добрый день, у меня passat b5 2.8 полный привод, вчера ехал по МКАДу разогнался до 100 км\ч появилась жесткая вибрация, такое впечатление что машина прыгает! после 110-120 все проходит!

Как думаете что может быть? у меня подозрение что это или подвеска или балансировка колес, хотелось бы послушать ваше мнение???

mak7651, Вчера помыл ДЗ - стало лучше 1.0 - 1.1 в положении "паркинг" и 1.5 - 1.6 в положении "драйв" и угол открытия на холостых стал 1.2 - 1.4. Заодно померил компрессию для профилактики и приказали к замене прокладку клапанной крышки и ГНЦ на обоих головах. Вот так!

OsherPavel, На балансировку точно! Было такое, поехал на шиномонтажку, проверили и сказали дисбаланс ВСЕХ колёс.

--- Добавлено чуть позже ---

OsherPavel, Ну а так добро пожаловать!

спасибо за ответ!)
да я с вами давно просто не всегда есть время зайти! работы много!)))
а по вечерам особо не сижу за компом!

Сообщение от shilo

На балансировку точно! Было такое, поехал на шиномонтажку, проверили и сказали дисбаланс ВСЕХ колёс.

+100500

Сообщение от alonchik

+100500

спасибо!)))) уже понял!))) просто мне тут начали говорить подшибники в мосту и т.д.!) я конечно понимал что не может быть такого, так как мост не гудит, ни каких признаков что это он не может быть, остается подвеска и балансировка, но больше думал на балансировку, т.к. машину брал перед зимой и хозяин отдал мне зимнюю резину на дисках, ну я не стал замарачиваться и ее просто поставил! а тут на тебе!))))

если сильная вибрация - колеса, если дрожь - могут быть внутренние шрусы

Сообщение от /loxmatblй

если сильная вибрация - колеса, если дрожь - могут быть внутренние шрусы

О спасибо тоже посмотреть стоит)

Всем привет)))!!! Я тут очень недавно)))) И есть миллиард вопросов))) Но сначала небольшое вступление так сказать)))
Отобрал за деньги у одного садиста, или просто неряхи, пассата B5+ 2.8 V6 4motion. по кузову есть сколы на ЛП, но вот больше что меня сейчас заботит, это то, что не работает омыватель стекл, стеклоподъемники, управление люком, печька дует на максимуме еле теплый воздух и вот главная печалька - кто то у кого руки явно растут не из туловища, разворотил ручку переключения режимов, она как сопля на палке мотыляется, отсутствует магнитная лента для режима типтрон...Вот...
И если вернуться в начало моего рассказа (про миллиард вопросов) Люди, подскажите где в первую очередь смотреть...может предохранители может еще что....??? А по ручке на коробке и магнитной ленте дайте плиз отдельные советы...где купить и как всё это поставить...Заранее благодарен)))

--- Добавлено чуть позже ---

OsherPavel, кстати, не затягивай с балансировкой колес, а то подшибники разобьешь и будет печалька...

ну предохранители в первую очередь смотри конечно

--- Добавлено чуть позже ---

садиста этого на виселицу

Какие лучше предохранители брать???, а то я тут уже почитав, понял, что можно попасть на некачественные, которые в разъёмах болтаются....