AZM 2.0! Братья ALT2.0! ПЕРЕКЛИЧКА или старая песня про ВКГ

[Zemlynin]

Всем привет вот такая проблема у меня

Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер: 01N 927 733 EQ
Компонент: AG4 Getriebe 01N 4843
Код: 00000
Сервиса №: WSC 00000
1 Неисправности:
01192 - Муфта блокировки гидротрансформатора
04-00 - механическое повреждение.

В Сервисе сказали что надо всё коробку ремонтировать потому как ремонтом одного только гидротрансформатора не обойтись. Что делать Подскажите? Может у кого была такая проблема. не давно менял масло. Слилось более менее нормальное масло. на магните в поддоне было стружки мм1,5-2. Не смертельно. Менял в два этапа. Слил залил поездил потом опять слил залил. И ещё пока машина не прогрета не дёргает стоит минут 20-30 поездить толчки становятся ощютимыми. А вот задняя всегда включается идеально что на горячую что на холоднюю. Ребята помогите что делать какой ремонт нужен? Как быть?

Мотор AZM 2.0 АКПП EPT

[Planespotter]

Всем привет вот такая проблема у меня

Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер: 01N 927 733 EQ
Компонент: AG4 Getriebe 01N 4843
Код: 00000
Сервиса №: WSC 00000
1 Неисправности:
01192 - Муфта блокировки гидротрансформатора
04-00 - механическое повреждение.

В Сервисе сказали что надо всё коробку ремонтировать потому как ремонтом одного только гидротрансформатора не обойтись. Что делать Подскажите? Может у кого была такая проблема. не давно менял масло. Слилось более менее нормальное масло. на магните в поддоне было стружки мм1,5-2. Не смертельно. Менял в два этапа. Слил залил поездил потом опять слил залил. И ещё пока машина не прогрета не дёргает стоит минут 20-30 поездить толчки становятся ощютимыми. А вот задняя всегда включается идеально что на горячую что на холоднюю. Ребята помогите что делать какой ремонт нужен? Как быть?

Мотор AZM 2.0 АКПП EPT

У меня точно такой мотор + коробка, тоже на холодную идеально, прогреется - есть пинок со 2 на 3, с 3 на 4 есть, но он должен быть по Эльзе.
Брал машину с пробегом 89 тыщ (реальный!) - этот пинок уже был. Как я понял, коробас себя ведет идеально, пока масло не прогреется, а потом появляется этот пинок. Думал при замене масла (грядет в самом ближайшем будущем) разобрать и помыть гидроблок, но все отговаривают, в том числе и знакомые ремотники с сервисцентра, т.к. уверяют, что лучше не станет.

[AlexS9744]

бесполезная вещь к нашим "мозгам"....

да она по сути своей бесполезная, с "нашими" мозгами, или без них... Универсальная турбина

Всем привет. Я снова перешел на Моtul X-Cess 8100. На Aral расход точно такой же, около 150/1000, поэтому решил не морочиться на Арале, т.к. его в наличии у нас нет.

[Andrew_82]

Zemlynin, если появилась ошибка + струйка на магните поддона... я бы не затягивал и отдал бы в ремонт

--- Добавлено чуть позже ---

чревато это... по ценам: полная капиталка наших коробок стоит порядка 50000р - это полная разборка, ремонт и замена всех вышедших из строя деталей

--- Добавлено чуть позже ---

на прошлой неделе заезжал и узнавал про это... у меня тоже на горячую пинаться начинает... мне сказали что эти коробки очень чувствительны к перегреву масла

[AlexS9744]

здраствуйте дорогие форумчане,

здравствуйте

на двигателе ALT

сочувствую (шутка)

кушает масло на мой взгляд очень много 1 л на 1000 км

на мой взгляд, тоже, очень много

померил компресию 1,2,4- 10 атм 3- 7 атм

маловато будет.

подскажите к чему готовиться ?

готовиться к переборке мотора, но для начала попробуй раскоксовку сделать, авось и поможет... Хуже уже вряд ли будет. А не поможет - покупай кольца, МСК и всю прочую требуху. В идеале, конечно, еще бы и ГБЦ перебрать с заменой направляющих клапанов. Ты почитай в этой теме раньше уже все это писали.

[Andrew_82]

у меня всегда присутствует легкий пиночек на 2-3, а на прогретом моторе иногда появляется пинок на 3-2

--- Добавлено чуть позже ---

всем рекомендую помыть радиаторы с их разводом - должно помочь!!!

--- Добавлено чуть позже ---

по крайней мере хуже не будет, это точно;-)

[Zemlynin]

Planespotter, В момент переключения с Р на D У тебя дёргается машина или нет?

[Planespotter]

Planespotter, В момент переключения с Р на D У тебя дёргается машина или нет?

Чуть-чуть, все говорят, что это в норме, т.к. в этот момент насос подключается. Так же и задняя включается, так же происходит если пробовать из D в R переводить.
Переключения стараюсь делать не очень плавные, чтоб было как можно меньше переходных режимов.

[alex-t]

У меня коробка EPT на холодную совсем не дергается, а иногда, прогревшись, не сильные толчки есть только с P на D, или с D на N, слышно в открытое окно как снизу что-то в зацеп зашло, но это не всегда, бывает вообще в пробке на N переключил, стою на тормозе, как на D перехожу - толчок аж машина приподнимается слегка, скорее подушки уже изношены. А вот скорости переключаются плавно абсолютно все и кикдаун хорошо работает.

помыть радиаторы с их разводом

поясни, что-то не догнал

[Andrew_82]

промыть оба радиатора и пространство между ними, для чего их нужно развести, т.е. отодвинуть друг от друга...

--- Добавлено чуть позже ---

они станут лучше продуваться и все жидкости будут меньше греться!B-) учитывая на каких дорогах эксплуатируются наши машины это нужно делать каждый год

[alex-t]

Ясно. У меня просто такая история была, было лето и я помню, что толчков вообще не было при переходе с P на D, потом машина стояла в гараже до зимы, была замена панель радиатора, для этого есессно отводились оба радиатора в сторону и была слита ОЖ, а также жижа ГУРа, и вылилось немного (с рюмку) масла АКПП. Всё собрали, ОЖ, ГУР новую залил, чуть позже добавили 0.5 л ориг масла в акпп, я сел, завел, дергаю ручку с P на D и чувствую не сильный толчек Но тогда сослались на мороз, немного обновленное масло акпп и вообще, что это норма. Но вот холода и тепло уже не раз прошли, масло давно обкаталось, ОЖ свежая, а особенность "толчок с P на D" осталась. Вот я до сих пор не могу понять что изменилось в коробке после той работы с заменой панели.

[Andrew_82]

у меня при переходе с Р на Драйв на холодную всегда есть пиночек с приподнятием морды авто. но это только! на холодную

--- Добавлено чуть позже ---

а на прогретом авто при переключении в Драйв слабый толчок есть но как то странно: он бывает либо с некоторой задержкой пока держишь на тормозе, либо проявляется когда снимаешь с тормоза и машина начинает двигаться

[Zemlynin]

Andrew_82, Слушай а может проблема в саленойде

91-ый - участвует в передаче момента движения на саму коробку, муфта блокировки (clutch converter)
завязан на температуру, обороты двигателя, скорость и конечно положение самой педали газа.

поэтому и выдаёт ошибку

Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер: 01N 927 733 EQ
Компонент: AG4 Getriebe 01N 4843
Код: 00000
Сервиса №: WSC 00000
2 Найдены неисправности:
01192 - Муфта блокировки гидротрансформатора
04-00 - механическое повреждение

[Racer25]

доброй ночи, а кто нить ездит на shell 5w-30 разливное? а то у меня пол шюпа за 500км сьела до этого ездил на шеле тоже, но был ультра..и 5w40 и такого не наблюдалось, правдо наблюдал около 1000км или даже меньше,но и на лукоиле за 2 замены и 2000 км такого не замечал... может просто опять сменить? так резко наверное движка навернуться не должна даже на газу...

[Andrew_82]

Zemlynin, дело, скорее всего, конечно в саленоидах, но их полная замена дороговато выходит - под 30000! но у меня ошибок по коробке неть, тьфу-тьфу-тьфу:-)

[Zemlynin]

Andrew_82, Может промыть гидро блок и поменять этот соленоид может ещё какие пружинки подсели? Вообщем поработать с гидро блоком. И второй вопрос можно ли проверить соленойды на АКПП при помощи VAG-COMа?

[Andrew_82]

Zemlynin, через ваг-ком можно посмотреть работу самих соленоидов, когда какой задействован, а вот увидеть какое сопротивление на каждом низя:-(

--- Добавлено чуть позже ---

а это как раз самое главное: если сопротивление не укладывается в допуск - под замену! но очень сложно вычленить нужный клапан, а менять все - дороговато, я уже писал.

[Zemlynin]

Andrew_82, нет когда сниму саму гидро плиту для промывки там каждый соленойд можно проверить. У нас это удовольствие стоит 6000р снять разобрать промыть собрать поставить. Заодно и посмотрю соленойды пружинки и штока клапанов.

[antonylen]

Всем привет. Я снова перешел на Моtul X-Cess 8100

Ну теперь будем спать спокойно не гонятся за Аралом, Мотул проще найти. Что скажите в отношении Ликвимоль?

[zmey_goga]

Что скажите в отношении Ликвимоль?

тоже самое и по свойствам и по цене, кто с чего начинал...до 3000-4000 практически не угорает...

--- Добавлено чуть позже ---

http://www.autodela.ru/main/top/review/Maslo_obzor_2011 вот более подробно (для 5W-40 разумеется, остальные не знаю не пробовал)