Топливный фильтр на бачок ГУРа

[itpb]

а интересно как же тогда сменить бачок и при этом не завоздушить?!

без включения двигателя с десяток раз повернуть руль вправо-влево до упора. Завести, сделать то же самое.

[Rvs2]

без включения двигателя с десяток раз повернуть руль вправо-влево до упора. Завести, сделать то же самое.

хммм шланг пустой, т.е. с воздухом, одеваю волговский лью жидкость, фильтр пустой т.е. тоже с воздухом, насос начинает качать воздух тянется в систему, как тут быть?

[DaveG30]

Насос всосет,разряжение воздуха в шланге поможет... да и остатки в насосе продавят в рейку и оттуда в обратку..короче не забивай голову!...

[Consigliori]

Кроилово ведет к попадалову(ты уже убедился)

Я ни в чем не скроил.

Номер давно устарел идет теперь G00400.

Он идет на машины те, на которых он был в допуске.
На моей машине написано на бачке G00200 Only mineral oil.
Исходить нужно из того, что написано на бачке.
00400 - это синь. и для тех машин у которых резина, уплотнения и прочее рассчитаны на синь.

[Rvs2]

Насос всосет,разряжение воздуха в шланге поможет... да и остатки в насосе продавят в рейку и оттуда в обратку..короче не забивай голову!...

то что насос продавит и в итоге воздух выйдет -это понятно, но выходит что воздух пройдёт по всей системе, вот этот момент как скажется на ГУРе?

[itpb]

00400 - это синь. и для тех машин у которых резина, уплотнения и прочее рассчитаны на синь.

с 2006 году у меня синь в гуре оригинал. Проблем не было, ну разве что шланг от гура к рейке чуток раздуло, надо менять на нормальный русский.

--- Добавлено чуть позже ---

то что насос продавит и в итоге воздух выйдет -это понятно, но выходит что воздух пройдёт по всей системе, вот этот момент как скажется на ГУРе?

я тебе описал штатную процедуру как выгонять воздух из гура. То есть без малейших последствий.

[Rvs2]

я тебе описал штатную процедуру как выгонять воздух из гура. То есть без малейших последствий

ок понял!

[DaveG30]

00400 - это синь. и для тех машин у которых резина, уплотнения и прочее рассчитаны на синь.

таже самая зелень,номер только каталожный изменился..

[Vasek77]

Сообщение от DaveG30


Насос всосет,разряжение воздуха в шланге поможет... да и остатки в насосе продавят в рейку и оттуда в обратку..короче не забивай голову!...




то что насос продавит и в итоге воздух выйдет -это понятно, но выходит что воздух пройдёт по всей системе, вот этот момент как скажется на ГУРе?

Я вообще при замене штатного бачка на волговский бачок не заморачивался с воздухом так как:
1. Выкачал из бачка жижу при помощи шприца
2. Открутил пустой бачек от крепления
3. Отсоединл шланг обратки от бачка и не опуская его вниз сразу одел на волговский бачел(жижа осталась в шанге)
4. отсоединил подачу таким же методом как и п.3
5. Собрал всю эту приблуду, закрепил, залил жижу в бачек, подождал 5 мин(пока бумажный фильтр пропитаеться)
6. Долил еще немного жижи и все

[passat iz voronesha]

добрый день уважаемые пассатоводы!
Прочитал я все 8 страниц.Тема интересная, но я так и не понял:
Почему нельзя сразу купить волговский железный бачок(с фильтром) и заменить его на Ваг. Долить жижи, поездить на с железным бачком волговским, фильтруя жижу 200-300км.А потом заменить фильтр и снова долить жижу?
Объяснить плиз ЗАЧЕМ ставить сначала пластиковый бачок волговский?

[Rvs2]

Почему нельзя сразу купить волговский железный бачок(с фильтром) и заменить его на Ваг. Долить жижи, поездить на с железным бачком волговским, фильтруя жижу 200-300км.А потом заменить фильтр и снова долить жижу?
Объяснить плиз ЗАЧЕМ ставить сначала пластиковый бачок волговский?

можно, ценик на бачки разные это раз, два - одним достаточно фильтрануть один раз и всё, а другим надо несколько раз, вот тут и надо брать железный.

Vasek77,

вот я думаю что удасться п.3 сделать как ты описал в этом случает воздуха в систему попадёт очень мало, но всё таки попадёт по любому, из бачка чуток засосёт.
Мне непонятно почему воздух так страшен, на своём B4, я тупо сливал всё жидкось разеденяя магистраль, лил новую и на поднятой морде выгонял рулём воздух и ездил без проблем, а тут....

[Vasek77]

добрый день уважаемые пассатоводы!
Прочитал я все 8 страниц.Тема интересная, но я так и не понял:
Почему нельзя сразу купить волговский железный бачок(с фильтром) и заменить его на Ваг. Долить жижи, поездить на с железным бачком волговским, фильтруя жижу 200-300км.А потом заменить фильтр и снова долить жижу?
Объяснить плиз ЗАЧЕМ ставить сначала пластиковый бачок волговский?

С чего Вы взляли что нельзя. МОЖНО конечно же и даже будет целесообразней. Тут была еще одна тема про фильтр гура. Я в ней писал, что сперва купил пластиковый так как мне он показался практичнее, но когда при откачке жижи увидел ее цвет(мутно зеленочерный) то купил железный( надо было брать его сразу) и сменные элементы. Жижа со временем очистилась и промывать систему не планирую.

[passat iz voronesha]

Rvs2, Б4 рейка дешевле, насос дешевле.
Я сам на б3 делал как ты и не ссал ни грамма))
А тут 5 раз подумаешь)))

[Vasek77]

ИМХО Если жижа условно чистая, то пластиковый фильтр практичнее, так как через пластик легко контролировать уровень жижи.

[passat iz voronesha]

а сколько примерно стоит этот волговский железный бачок?

[Vasek77]

мне вот тоже не понятно почему вас так страшит малое колличество воздуа попавшего в бачек
Тут у некоторых появляются проблемы лишь тогда, когда сливают всю жижу и воздух остается в бОльшем обеме в насосе и рейке

[Consigliori]

700 руб.

[Vasek77]

а сколько примерно стоит этот волговский железный бачок?

750-780 руб. Дополнительные фильтрующие элементы 40 руб шт.

[Consigliori]

150-180 руб. Дополнительные фильтрующие элементы 40 руб шт.

почему так дешево? у нас 700 нижний порог. А так везде 900.
Кстати у меня хватануло конечно воздуха, но причина моей проблемы думаю не в этом...
ИМХО, просто естественный износ... Тачке 15 лет.

[Vasek77]

почему так дешево? у нас 700 нижний порог. А так везде 900.
Кстати у меня хватануло конечно воздуха, но причина моей проблемы думаю не в этом...
ИМХО, просто естественный износ... Тачке 15 лет.

уже испавил 750-780. Пишу с телефона , потому и косяк
Да я вобщем-то не про кончину твоего насоса писал, а обозначил общую проблему гула насоса после замены жижи путем полного слива последней