Топливный фильтр на бачок ГУРа - Страница 8

  1. #141
    Pointer
    Регистрация
    19.04.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    73
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо братцы!! еще я хрен понял какую жидкость лить в гур?На моем бачке написано G 002 и на рисована книга(мол смотри книгу)

  2. #142
    Polo
    Регистрация
    13.07.2011
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    334
    Спасибо:
    Получено: 23
    Отправлено: 74

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Consigliori походу как и раньше в теме прогур и фильтр мы одни остались развивать эту тему

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от passat iz voronesha Посмотреть сообщение
    спасибо братцы!! еще я хрен понял какую жидкость лить в гур?На моем бачке написано G 002 и на рисована книга(мол смотри книгу)
    была G002 стала G004

  3. #143
    Pointer
    Регистрация
    19.04.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    73
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    была 002 минералка, а 004 синь? или нет?

  4. #144
    Polo
    Регистрация
    13.07.2011
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    334
    Спасибо:
    Получено: 23
    Отправлено: 74

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от passat iz voronesha Посмотреть сообщение
    была 002 минералка, а 004 синь? или нет?
    004 синь. Есть отдельная тема в базе по-моему.Сам ВАГ рекомендует, т.е.Там пришли к мнению, что жижа полностью взаимозаменяема и смешиваема. Лей 004 и не заморачивайся.

  5. #145
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,961
    Спасибо:
    Получено: 108
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasek77, ну как бы да... Просто все остальные настолько круты и нивъ.....досягаемы, что им влом отписываться в теме...
    На самом деле я про свой гур так, к слову написал.
    passat iz voronesha, лей жижу МИНЕРАЛКУ (это главное на 100%)... Можешь феби 6162 либо ВАГ оригинал. НО, ваг оригинал G00400 -это синтетика.
    В системе гидравлики, все уплотнения рассчитаны на определенную плотность. В жижу добавляются укрепляющие присадки для уплотнений. Если на бачке написано G00200 то это не главное, так как есть пояснительная надпись - ONLY MINERAL OIL!
    Чем старее у тебя машина, и ты хочешь проблем - залей синь G00400.

    --- Добавлено чуть позже ---


    Vasek77, не согласен.
    Уверен, они решили, что к моменту их согласования Синьки - все уже заменили гурнасос по гарантии или от износа на те, которые рассчитаны на синь
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  6. #146
    Phaeton
    Регистрация
    31.03.2010
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,157
    Спасибо:
    Получено: 616
    Отправлено: 252

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasek77 Посмотреть сообщение
    мне вот тоже не понятно почему вас так страшит малое колличество воздуа попавшего в бачек
    после B4 но страшило, но тут запугали, как говрится "семь раз отмерь..."

    Цитата Сообщение от Vasek77 Посмотреть сообщение
    Consigliori походу как и раньше в теме прогур и фильтр мы одни остались развивать эту тему
    а чёт тут развивать, расписанно всё понятно, фотки отличные - читай, ставь и радуйся!!!
    Отсюда и вопросов мало!
    Passat 99г. седан AHL, клима, механика

  7. #147
    Polo
    Регистрация
    13.07.2011
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    334
    Спасибо:
    Получено: 23
    Отправлено: 74

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    Уверен, они решили, что к моменту их согласования Синьки - все уже заменили гурнасос по гарантии или от износа на те, которые рассчитаны на синь
    Ну тогда я буду ждать кончины гура или рейки, а может всего и сразу уже 5 лет 004 залита тьфу... тьфу.. тьфу. +дерево пока все норм

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    На самом деле я про свой гур так, к слову написал.
    Так я прочитал и коментировать( умничать) не стал А так для инфы полезно

  8. #148
    Phaeton
    Регистрация
    31.03.2010
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,157
    Спасибо:
    Получено: 616
    Отправлено: 252

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasek77 Посмотреть сообщение
    уже 5 лет 004 залита тьфу... тьфу.. тьфу
    а ты перед заливкой старую сливал или смешивал?
    Passat 99г. седан AHL, клима, механика

  9. #149
    Polo
    Регистрация
    13.07.2011
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    334
    Спасибо:
    Получено: 23
    Отправлено: 74

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rvs2 Посмотреть сообщение
    а ты перед заливкой старую сливал или смешивал?
    У меня из под хомута обратки сопливилась жижа, руки никак не доходили, просто подливал переодически жижу. У меня и в мыслях не было так глубоко копать, минька это или синька.Пришел в магаз и купил оригинал. А далее мой пост под номером 129 по-моему

    --- Добавлено чуть позже ---

    Но это не значит, что вам нужно так же делать. Тут "советчиков"(таких как я) полно хотя и основываются все на собственном опыте Поэтому каждый принимает решение, которое считает для себя более приемлимым У кого-то рейка и насос гура живее всех живых, а у кого-то на исходе, кому-то(мне) подойдет еще синтетика, а кому-то нет

  10. #150
    Lupo
    Регистрация
    27.11.2007
    Адрес
    Россия, Вязьма
    Возраст
    61
    Сообщений
    243
    Спасибо:
    Получено: 17
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый вечер.А мона и я скажу.4 года назад менял жижу в гуре.Мменял просто слил жижку из бачка промыл бачок(бачак снимал)
    ,залил новой(febi6162) повторил 2 раза и всё.Двигло не запускал вращал руль с поднятымиколёсами(при заполнении системы
    усилителя).Количество и цвет жижи проверял 1 раз в1-2 месяца всё в норме.Но после поездки на Азовское море жижа не просто
    потемнела она стала чёрной как ....чернота(других слов не знаю).Решил сменить (с промывкой).Почитал,покурил, опять в поиск
    мнений много.Сделал так.Бачок купил пластиковый(190 руб.),поставил вместо штатного, закрепил на пластиковых стяжках
    (держится крепко) проехал 150 км жижа не посветлела.Думаю прикупить ещё один бачок(отдельно фильтр не меняется)
    Жижу лью febi 06162 мненно так впереди ноль.Цвет такой-же зелёный минералка 225руб 1 литр. всё палиц атбил.
    С-кат Kugoo M4

  11. #151
    Touareg Аватар для Алекс85
    Регистрация
    11.07.2012
    Адрес
    г. Воронеж
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,963
    Спасибо:
    Получено: 78
    Отправлено: 236

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    Установишь фильтр, и начнет на тебя работать время и нагрузки. система сама очистится как бы. сменишь фильтр и уже будет наверное 99% смены жижи.
    Ты ставил фильтр? Какой?
    VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г. продан
    VW Passat b7 Variant Highline 2.0 TDI CLLA http://www.drive2.ru/users/alexkor85/

  12. #152
    Lupo Аватар для Nick_2_Nick
    Регистрация
    17.05.2012
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    31
    Сообщений
    172
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алекс85 Посмотреть сообщение
    Ты ставил фильтр? Какой?
    Вот на первой страницы темы парняга сделал грамотный отчет с фото по установке волговского бачка с фильром, смотри и повторяй...https://passatworld.ru/showthread.php?t=168221
    Кстати себе тоже так хочу сделать...)

  13. #153
    Polo
    Регистрация
    13.07.2011
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    334
    Спасибо:
    Получено: 23
    Отправлено: 74

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я так же закреплял, только у меня бачек железный.

  14. #154
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,961
    Спасибо:
    Получено: 108
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем хай!
    Бежит у меня не насос, а шланг толстый до рейки который.
    просто стекает до насоса и с него капает.
    Мда радости поубавилось от ценника....
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  15. #155
    Touareg Аватар для Алекс85
    Регистрация
    11.07.2012
    Адрес
    г. Воронеж
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,963
    Спасибо:
    Получено: 78
    Отправлено: 236

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Оказывается у меня вот такое масло залито. http://forsazh-avto.com/product.php?id_product=72

    Стоит ли переходить на 6162?
    VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г. продан
    VW Passat b7 Variant Highline 2.0 TDI CLLA http://www.drive2.ru/users/alexkor85/

  16. #156
    Phaeton
    Регистрация
    31.03.2010
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,157
    Спасибо:
    Получено: 616
    Отправлено: 252

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    Бежит у меня не насос, а шланг толстый до рейки который.
    просто стекает до насоса и с него капает.
    аналогично было еле еле двумя хомутами остановил.

    И ещё мужики вопрос на обратке у меня внутри шланг металлическая трубка вставлена недалеко от бачка, длина трубки 4-5см, затянута заводскими хомутами, явно ставили на заводе, нафига она?! и у всех так?!


    Цитата Сообщение от Алекс85 Посмотреть сообщение
    Стоит ли переходить на 6162?
    зачем уже лей синтетику 06161
    Passat 99г. седан AHL, клима, механика

  17. #157
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    45
    Сообщений
    6,346
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо:
    Получено: 356
    Отправлено: 625

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rvs2 Посмотреть сообщение
    внутри шланг металлическая трубка вставлена недалеко от бачка, длина трубки 4-5см, затянута заводскими хомутами, явно ставили на заводе, нафига она?!
    Да есть такое дело.
    Втулка нужна, чтобы уменьшить скорость жидкости на входе в бачек, своего рода компенсатор давления.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  18. #158
    Lupo Аватар для VASS
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    161
    Спасибо:
    Получено: 8
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мне вот интересно, почему именно Febi считают полным аналогом жидкости ГУР оригинала, я вот всегда доливал SWAG, он правда чуть дороже и один раз Manol - прозевал момент(шлаги сопливили у бачка), а другого ничего не было.
    B5 1996 AHL, ручка, кондей, ксенон и ездит быстро

  19. #159
    Phaeton
    Регистрация
    31.03.2010
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,157
    Спасибо:
    Получено: 616
    Отправлено: 252

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Да есть такое дело.
    Втулка нужна, чтобы уменьшить скорость жидкости на входе в бачек, своего рода компенсатор давления
    понял, спасибо.
    Цитата Сообщение от VASS Посмотреть сообщение
    почему именно Febi считают полным аналогом жидкости ГУР оригинала,
    ходят слухи, что эту же жидкость и ваг на конвеере льёт, а так и сваг хорошая и манол.
    Passat 99г. седан AHL, клима, механика

  20. #160
    Phaeton
    Регистрация
    31.03.2010
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,157
    Спасибо:
    Получено: 616
    Отправлено: 252

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Наконец выдалось свободное воскресенье установил, волговский бачок. Хоть и жидкость откачал по минимум, но с воздухом вышло как-то не однозначно всё. Подсоединил бачок залил жидкость и ждал минут 15-20 что бы пропитался фильтр, немного пузырей вышло. Дальше на задранной морде туда сюда покрутил руль с 10-к раз, пузырей было один-два, но началось увеличивается уровень жидкости в бачке, пришлось откачивать, причём с каждым поворотом всё больше и больше. Потом крутанул мотор на долю секунды стартером, и опять стал крутить руль, уровень стал падать и тут пошли пузыри, крупные и много, причём в крайних положениях бурление было огромное. Крутил рулём я так минут двадцать, бурление не проходило, плюнул и стал дёргать стартером не заводя, на 4-5-й раз бурление поутихло и тогда завёл мотор и стал подливать жидкость, всё что откачал всё залил обратно, пена осела и всё пришло в норму. Теперь накатываю км для очистки.
    Passat 99г. седан AHL, клима, механика

Страница 8 из 14 ПерваяПервая ... 678910 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Где находится топливный фильтр???
    от Пиф в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 13.03.2006, 09:19
  2. Топливный фильтр на 2,8 синхро 98 г.в .
    от ЦАРЬ в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 20.02.2006, 20:43
  3. Про заслонку и топливный фильтр...
    от Kikif в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 07.09.2005, 12:54
  4. Ответов: 23
    Последнее сообщение: 11.08.2005, 12:34
  5. Ответов: 25
    Последнее сообщение: 22.04.2005, 13:04

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •