фотоотчет замена сцепления

[freeman AWT]

так, а если в полуоси есть отверстие, то ... если Вы читать не умеете, я повторю - вкручиваете болт в шрус и при этом немного отклоните шрус в сторону, чтобы болт не попал в отверстие в полуоси... болт упрётся в полуось, пару оборотов болтом и стопорное кольцо сожмется и выйдет из паза - можно будет руками стянуть шрус !

помоему объяснять это топикстартеру бесполезно)))))

[wolf.di]

если Вы читать не умеете, я повторю

если ВЫ влезаете в чужой спор...для начала стоит тоже почитать внимательно

проваливается болт внутрь (вернее вкручивается) в сам вал...шрус при этом не сдвинулся вообще...как не пробывал, под разными углами, один фиг сваливается болт внутрь...

не только у меня такое было...

вы похоже оба можете слушать только себя, потому что у вас получилось и в инете прочитали...видимо пока сами не столкнетесь с этим не поймете...


модераторов прошу почистить флуд не относящийся к теме по замене сцепления...либо перенести это в тему о шрусе

[freeman AWT]

если ВЫ влезаете в чужой спор...для начала стоит тоже почитать внимательно

это и не спор,споришь тока ты,мы все пользуемся на подобных форумах нужными и полезными советами единомышленников, обмениваемся опытом и пытаемся помочь друг другу! Ты же буксуешь уже который день!И это не флуд-страшно если люди последуют твоему примеру и начнуть шмалять молотком по машине налево и направо!

[wolf.di]

страшно если люди последуют твоему примеру и начнуть шмалять молотком по машине налево и направо!

где я об этом говорил?...процитируй пожалуйста либо не пиши ересть...
просьба перестать флудить, для вопроса по теме шруса - есть своя тема...


freeman AWT, я вообще не о шрусе тебе говорил, а о том что надо писать про какую машину идет речь, вернее мотор, порой и привод...
если тебе это не понятно - то говорить здесь не о чем, т.к. это уже говорит о твоем опыте в ремонте и способности обучения на чужих ошибках...свои всегда роднее)))

обмениваемся опытом

вообще не заметил что бы ты хоть как то прислушивался и подумал о чем речь...
читай форум больше...про то что не у всех болтом можно снять шрус уже писали

[freeman AWT]

про то что не у всех болтом можно снять шрус уже писали

я даже не знаю уже как тебе об этом и сказать.....У ТЕБЯ МОЖНО!!!! А может ты и прав...я прямо представляю себе конструкторский отдел VAG,там идет совещание....А давайте сделаем машину с диз. двигателем где ШРУС молотком снимается,вот потешно будет.....вот так и появилась эта чудо-машина)))) Я прям представляю как ты машину отверткой заводишь и двери монтажкой открываешь))))

--- Добавлено чуть позже ---

Больше я этот "разговор" не поддерживаю! Ладно хоть по маховику бодаться не стал))) УДАЧИ в ремонте!!!

[MaX_25]

Добрый день! Собрался менять сцепление на таком же моторе. Всё понятно, но интересует - как одевается коробка? Там есть какие-то направляющие штифты, или она просто держится на болтах?

П.С. По поводу шруса - в самом деле, при помощи болта его снять не получится! Болт закручивается во внутрь вала, тем самым "слизывая" резьбу сам на себе. Это лишь немного отодвигает ШРУС от вала, но всё равно приходится пользоваться молотком.

[DaveG30]

П.С. По поводу шруса - в самом деле, при помощи болта его снять не получится!

иди учи мат часть,советчик %)

[MaX_25]

Иди сам учи! Я на своём опыте испытал, умник хренов

[DaveG30]

то что у тебя слизывает грани еще не говорит что у всех аналогично..И не дерзи,дружок..

[wolf.di]

как одевается коробка?

что бы ее одеть надо сначала попасть валом в подшипник

П.С. По поводу шруса - в самом деле, при помощи болта его снять не получится!

ты сделал ту же ошибку из-за которой весь сыр бор...ты не указал модификацию машины о которой говоришь)

болтом можно снять шрус, но не у всех...имхо на AVB болтом снимать не стоит)
(большинство кто говорит что нет проблем при снятии болтом - ездят на бензинках)


MaX_25, то что выделено это ключевое...

то что у тебя слизывает грани еще не говорит что у всех аналогично

и вообще...гораздо круче это делать съемником...на этом и остановимся

[DaveG30]

wolf.di, +1

[Fakerklinton]

Народ поскажите плиз у меня Шкода суперб 03 1.8Т AWT мотор.
У меня появился странный звук,будто цепь гремит с мотора при холостых оборотах, газануть пропадает звук и,но это не цепь так-как её недавно поменяли с натяжителем.
Разные мастера говорят разное:1 говорит что в катализаторе чтото отлетело,2-й что выжимной подшипник разбило так-как у авто 200+ т км пробега и что туда некто незалазил.Подскажите что делать и как лечить...

[DaveG30]

Создай новую тему и спроси!Так будет быстрее..Ну и поздороваться бы не мешало..

[Sizzlean]

DaveG30, он не может так как репутация слишком мола!

[Сергей 29 регион]

У меня появился странный звук

а если на яме или подъемнике послушать с пристрастием?

[Fakerklinton]

а если на яме или подъемнике послушать с пристрастием?

Прет камрады.Был сегодня в сервисе у себя в городе ,мне мастер сказал,что это мол клапан турбины дребезжит ,такое типо бывает ...Может проще съездить к севисникам и послушать что скажут они???

[Pepper-ssh]

Fakerklinton, если бы это был выжимной, то он дал бы о себе знать когда выжимаешь сцепление, появлялся бы посторонний звук. На холостом ходу выжми сцепление (не включай передачу и не газуй).

--- Добавлено чуть позже ---

Поставь машину в подпись

[Mishanya67]

Купил комплект сцепления SACHS 3000 815 001? вот собираюсь менять, так то не гудит ничего, единственно с покупки еще сцепление жесткое очень, ну и в долгих московских пробках, если постоянно дроча сцеплением, появляется вибрация, так же может появиться после резкого бросания сцепления( когда что то взбесит газ в пол сцепку бросил).Не знаю может маховик тоже под замену.Ну и еще когда слегка на педаль нажимаешь, ощущаются легкие вибрации на ней.

--- Добавлено чуть позже ---

Ну а если у себя по городу езжу, и по трассе, что чаще, проблем кроме жесткой педали нет.

--- Добавлено чуть позже ---

А вообще сколько сцепление ходит в среднем?Я понимаю что разный стиль вождения, смотря где авто эксплуатируется, но все таки.У меня 246 тыщ подразумеваю что реальных.

[мидав]

VW Passat B5+ 1.9 TDI, AVB, 3В6, 2003 г., 5МКПП.

Всем доброго дня!
Полетел двухмассовый маховик. Был приобретен на exist данный комплект сцепления SACHS - 2290 601 008 - Комплект сцепления "ZMS-модуль (двухмассовый маховик)". и произведена замена на сертифицированном СТО. Спустя небольшого пробега (примерно 1740км) при при запуске двигателя, в большинстве случаев на горячую, стал появляться посторонний звук потрескивания ("простреливания") и небольшая вибрация двигателя буквально на 3-7 секунд. такой же звук у меня был при неисправном маховике. При работе двигателя звук пропадал. Иногда если не додержать ключ в крайнем положении - двигатель глохнул, так как до замены сцепления машина заводилась моментально, даже в зимнее время. При это стоит отметить, что само сцепление и переключение работают нормально.
Отдал машину на это же СТО. Там поставили диагноз - дефектный маховик, составили акт, сняли комплект и отправили в экзист, с которым я воюю по возврату денег сейчас. Через 3 дня СТО установил свой комплект, снова SACHS. Самое печальное, что данный звук опять вернулся вчера, но на этот раз спустя 102 км пробега по городу.
Сейчас думаю: неужели парни криво ставят сцепление? что там может разбивать маховик кроме вала? а может это не сцепление вовсе?
Заранее всем спасибо за комментария и предположения.

[lewwa]

VW Passat B5+ 1.9 TDI, AVB, 3В6, 2003 г., 5МКПП.

Всем доброго дня!
Полетел двухмассовый маховик. Был приобретен на exist данный комплект сцепления SACHS - 2290 601 008 - Комплект сцепления "ZMS-модуль (двухмассовый маховик)". и произведена замена на сертифицированном СТО. Спустя небольшого пробега (примерно 1740км) при при запуске двигателя, в большинстве случаев на горячую, стал появляться посторонний звук потрескивания ("простреливания") и небольшая вибрация двигателя буквально на 3-7 секунд. такой же звук у меня был при неисправном маховике. При работе двигателя звук пропадал. Иногда если не додержать ключ в крайнем положении - двигатель глохнул, так как до замены сцепления машина заводилась моментально, даже в зимнее время. При это стоит отметить, что само сцепление и переключение работают нормально.
Отдал машину на это же СТО. Там поставили диагноз - дефектный маховик, составили акт, сняли комплект и отправили в экзист, с которым я воюю по возврату денег сейчас. Через 3 дня СТО установил свой комплект, снова SACHS. Самое печальное, что данный звук опять вернулся вчера, но на этот раз спустя 102 км пробега по городу.
Сейчас думаю: неужели парни криво ставят сцепление? что там может разбивать маховик кроме вала? а может это не сцепление вовсе?
Заранее всем спасибо за комментария и предположения.

пусть проверят игольчатый подшипник в каленвале