фотоотчет замена сцепления

[SVETKOVREIN]

в каком именно смысле мягче?
быстрее педаль наверх поднимается чем на сакс?

не знаю так говорят

[freeman AWT]

только я бы еще не забывал приписывать на всякий случай

ибо с другим мотором вполне будет и другой вал...

разбирается все равно одинаково!

--- Добавлено чуть позже ---

Я вот вообще тебя не понимаю че ты все копаешься в пройденном не мной одним этапе???!!! Ты че будешь уперто настаивать что все нахрен молотком снимается и разбирается??? Ну тогда молоток тебе в руки))))

[wolf.di]

разбирается все равно одинаково!

--- Добавлено чуть позже ---

Я вот вообще тебя не понимаю че ты все копаешься в пройденном не мной одним этапе???!!! Ты че будешь уперто настаивать что все нахрен молотком снимается и разбирается??? Ну тогда молоток тебе в руки))))

а я разве сказал что молотком это правильно??? и в каком месте я писал про все молотком разбирается?

в смысле копаюсь???...тему я создал...и стараюсь чтоб в ней не было неточностей либо была пометка: "вроде", "на сколько помню"...

если хочешь умничать в чужой теме - говори по существу...и лучше с подробностями...
тебе уже указали что дописывать конкретную модификацию необходимо чтоб не вводить людей в заблуждение...вроде не о жигулях разговор ведем

а ты считаешь вкручивать болт это правильно???...я пробывал вкручивать аккуратно...и после снятия видел как болтом покоцался вал...закрути я его поглубже и вал подразвальцевался бы...
не забывай что инет читают и чайники...закрутит как ты сказал бездумно, а потом будет писать какие все козлы...а ты просто не уточнил важную инфу, сказав что это все ерунда)))

[freeman AWT]

Блин,не фига себе поделился опытом...я вкручивал болт и все элементарно снимается без усилий что на с5,что на в3 к примеру,ты хоть понимаешь что там всего лишь должно сдавиться овальное стопорное кольцо???? какая развальцовка вала (термически обработанного)???ты че?Скинуть картинку из Elsa про болт???Вот до чего ты упертый!

[wolf.di]

freeman AWT, ты проделывал эту операцию на АVB? (самый слабый мотор из насос-форсуночных)

--- Добавлено чуть позже ---

.я вкручивал болт и все элементарно снимается без усилий

и не только у тебя и не только на b3... и так у многих...но не у всех (это ключевое...поэтому и считаю необходимость уточнений)
способ для меня не новый...только реально он не всегда помогает)))

не понимаю почему ты такой упертый...я конкретный факт привел...а ты мне про свою говоришь и почему то считаешь что так у всех)))

напомню...есть много запчастей одинаковых, но под разными номерами...а есть ОЧЕНЬ похожие, но чутка отличающиеся, и на первый взгляд не всегда понимаешь отличие, т.к. если на одну машину они встали, то с другой комплектацией может и не встать...
ты облазил все каталоги...сравнил все размеры?...иначе не пойму твою упертость

[freeman AWT]

просекаешь к чему я?К тому что твой ШРУС по конструкции ничем не уникален,разбирается просто как я и писал и с твоим дизелем ну никак не завязан!

[wolf.di]

freeman AWT, при чем тут шрус???
говорили вроде про снятие шруса, а не его устройства...
тебе про вал говорят...про диаметр отверстия в нем...ну просто завернешь ты болт внутрь и чего дальше то??? шрус то один фиг на месте... как это поможет его снять тогда?

[DEMENTIY]

Привет. А я вставил головку (подобрал по диаметру) и вкрутил болт, шрус и сошел.

[Alibeg]

Ребят, несколько вопросов: 1. Как вы определяете, что маховик под замену? 2. Возможно ли до разборки определить необходимость замены маховика.3. Влезет ли маховик с диском сцепления от AVF и станет ли от этого лучше? Спасибо

[wolf.di]

Привет. А я вставил головку (подобрал по диаметру) и вкрутил болт, шрус и сошел.

куда именно вставил???

1. Как вы определяете, что маховик под замену?

когда беспокоить что-то начинает - можно начать задумываться (симптомы разные бывают)

2. Возможно ли до разборки определить необходимость замены маховика

со 100% уверенностью - нет
меня например вообще ничего не беспокоило...если бы не шум выжимного - не полез бы туда еще какое-то время...

3. Влезет ли маховик с диском сцепления от AVF и станет ли от этого лучше?

есть два вида: 228 и 240 мм
вроде 5ступка 228, а 6ст 240 (на 100% не уверен...так же была инфа что 228 можно поменять на 240 вместе с колоколом, правда речь о бензинке была и подробностями особо не интересовался)
что у меня было, что поставил и какие отличия - есть в теме

[freeman AWT]

freeman AWT, при чем тут шрус???
говорили вроде про снятие шруса, а не его устройства...
тебе про вал говорят...про диаметр отверстия в нем...ну просто завернешь ты болт внутрь и чего дальше то??? шрус то один фиг на месте... как это поможет его снять тогда?

все блин я с недалекими как ты общаться не могу!
Учите матчасть!

[wolf.di]

все блин я с недалекими как ты общаться не могу!
Учите матчасть!

пока что я вижу что ты обзываться умеешь, а по делу ничего не сказал
если есть что сказать - говори, а не начинай съезжать с темы то на устройство шруса (при чем тут оно так и не понял...от тебя не услышал), то на то что кто-то недалекий...
я с удовольствием признаю что я не прав и затупил, если ты обоснуешь и объяснишь на пальцах...а пока ты ведешь себя не красиво...как обыкновенный троль

[freeman AWT]

да блин!!!Вкручивая болт ты отодвигаешь ШРУС от вала,стопорное кольцо сжимается и выходит из своего посадочного места-тянешь за ШРУС обычным слабеньким таким усилием и он у тебя в руках!

[wolf.di]

да блин!!!Вкручивая болт ты отодвигаешь ШРУС от вала

вот вот...да блин!!! ты читать то умеешь???

тебе про вал говорят...про диаметр отверстия в нем...ну просто завернешь ты болт внутрь и чего дальше то??? шрус то один фиг на месте... как это поможет его снять тогда?

проваливается болт внутрь (вернее вкручивается) в сам вал...шрус при этом не сдвинулся вообще...как не пробывал, под разными углами, один фиг сваливается болт внутрь...

может шрифт по крупнее сделать?...а то ты зациклился на шрусе и чет совсем не вспоминаешь куда болт будет упираться...

[freeman AWT]

[DaveG30]

veselo!

[wolf.di]

Учите матчасть!

на рисунке нарисуй че к чему

[freeman AWT]

https://passatworld.ru/showthread.php?t=174607 в серединкке отчета для тебя информация!

[wolf.di]

в серединкке отчета для тебя информация!

нового там не увидел...

ответь по шагово на деху вопросов...только не талдыч одно и тоже, а задумайся...(в первую очередь отключи: "я самый умный", "у всех такие же запчасти как у меня")

чтобы шрус снять, его надо оттянуть с вала...можно сделать путем вкручивания болта в шрус...так?

[se7en]

нового там не увидел...

ответь по шагово на деху вопросов...только не талдыч одно и тоже, а задумайся...(в первую очередь отключи: "я самый умный", "у всех такие же запчасти как у меня")

чтобы шрус снять, его надо оттянуть с вала...можно сделать путем вкручивания болта в шрус...так?

так, а если в полуоси есть отверстие, то ... если Вы читать не умеете, я повторю - вкручиваете болт в шрус и при этом немного отклоните шрус в сторону, чтобы болт не попал в отверстие в полуоси... болт упрётся в полуось, пару оборотов болтом и стопорное кольцо сожмется и выйдет из паза - можно будет руками стянуть шрус !