тема разноплановых вопросов: технический флуд

[Сергей 29 регион]

а какая разница вообще между тросом и не тросом?

О-г-р-о-м-н-а-я!!!!

[Дмитрий92]

О-г-р-о-м-н-а-я!!!!

хорошо разъяснил)

[bde]

а какая разница вообще между тросом и не тросом?

Либо он есть, либо его нет.

[Дмитрий92]

Либо он есть, либо его нет.

кеп, а особенно и качества, и что лучше то!?

[bde]

что лучше то!?

Все относительно. Каждому свое.

[Андрей Андрей]

Да трос, в чем причина может быть???

[bde]

Да трос, в чем причина может быть???

Объясни сначала, что значит "тяжелая"? Давится чтоли туго? Или машина хреново реагирует на нажатия? Или она обратно хреново возвращается?

[AWAS]

Да трос, в чем причина может быть???

Смазать трос никому еще не помешало.

[Андрей Андрей]

Объясни сначала, что значит "тяжелая"? Давится чтоли туго? Или машина хреново реагирует на нажатия? Или она обратно хреново возвращается?

короче, тяжело нажимается, и бывает иногда тягу теряет!!

--- Добавлено чуть позже ---

Смазать трос никому еще не помешало.

Селиконом смазать??

[AWAS]

Селиконом смазать??

Можно и силиконом, можно простой WDшкой.

[Андрей Андрей]

Можно и силиконом, можно простой WDшкой.

сильно помогает??

[bde]

тяжело нажимается, и бывает иногда тягу теряет

Возможно, что трос уже "разволосился", тогда смазка ему уже не поможет. Но попробовать смазать надо.

[Андрей Андрей]

Возможно, что трос уже "разволосился", тогда смазка ему уже не поможет. Но попробовать смазать надо.

если машину поставить дня на 2-3, то педаль легкая становиться, но правда не на долго)))

[Andrey_242]

ну "сосать" - то он и должен - воздух то для работы двигателя необходим !!!! Или я не туда выстрелил ???

Не туда. В коллекторе должно быть наддутое турбиной давление, а не вакуум. А у меня именно вакуум... Словно турбины нет вообще.

--- Добавлено чуть позже ---

А может такое быть, что вал турбины вращается без заеданий, легко, люфтов нет, а турбина абсолютно не дует?

[Andrey_242]

Специально для komsernik
Я - дикий экспериментатор)
Решил сегодня провести дикий эксперимент. Замыслил исследовать вращение турбины при работающем двигателе, трогая крыльчатку пальцами. Скинул с турбины гусеницу. Завожу. Не тут-то было - глохнет. ДМРВ говорит, что воздуха ноль, мозги топлива не дают. Скинул фишку с ДМРВ. Завел. Итак: на холостом ходу турбина не вращается, или вращается незаметно. Если газануть, она начинает плавно ускоряться... крыльчатка как трещотка бьет по пальцу и чувствуется вращение на валу. Это все на небольших оборотах, до 2000 наверное, стоя на месте. На большее на хватило духу, страшновато. Вывод такой: турбина хоть и не дует, но вращается. Поиск причин затруднился.

[komsernik]

Везде вакуум во впускном коллекторе. Палец присасывается. Так что манометр тут не нужен вообще. Турба не дует. Я надеялся, что вестгейт отпал, но если турба без него тоже дует, то фиг знает, куда копать...

Фантастика... очередная... Представь себе: турбина - палка с двумя крыльчатками, одна их которых работает от ОГ, а вторая - давит во впускной коллектор + управление (на АЕВе весьма "тупое" - ДМРВ-N75). Всё, Андрей - копать только тут...

Так что ни о каком наддуве нет и речи, к сожалению...

начинаем сначала: опрессовка - N75 (проверка самого соленоида+правильное подключение трубок) - ДМРВ - работа актуатора (его шток должен двинуться при не менее 3500 об/мин, если болтается при меньших оборотах - разборка и ремонт). Это все без снятия турбы. Далее - снятие турбы и проверка наличия клапана вестгейта. Всё...
Ну, как вариант - тряпка в трубопроводе турбина/впускной коллектор (опять же в моей теме был такой прикол).

[Andrey_242]

Да представляю вполне. Фантастика. Но опрессовка нормально прошла. N75 снимал, подключал к 12 В, щелкает, дуется и блокируется как надо. Тема тряпок изучена, тряпок во впуске нет. Да и еще весной она ездила, а сейчас уже не ездит. Но все равно во впуске после турбины разрежение, а не наддув...
ВКГ в порядке. ДМРВ очищал очистителем ДМРВ.
Но все равно она должна дуть. Раз отработавшие газы через нее идут - она по любому должна вращаться. Хотя, если крыльчатки как-то потеряли форму... хрен его знает...

[komsernik]

Поиск причин затруднился.

отоещё кспериментатор... упростился - см. выше.

Вывод такой: турбина хоть и не дует, но вращается.

если вращается - значит дует. VAG-COM есть - ошибки сбрось, мозги, наверно, уже плавятся от твоих экспериментов... Все правильно сделал, НО: турба будет работать только если ДМРВ даст сигнал - можно, воздух пошел

ДМРВ говорит, что воздуха ноль, мозги топлива не дают

а воздуха нам надо 120 грамм... под полной нагрузкой, а не на месте... Визуально смотрел на крыльчатки - может они сточены по самое не могу?

[Andrey_242]

а если копнуть в управлении - если отключить N75, предполагая, что он все время сбрасывает давление, может, давление появится? Можно так сделать для эксперимента?

[komsernik]

ДМРВ очищал очистителем ДМРВ.

ты убил его... Хитачи еще выдержит, Бош умирает моментально