Как установить распредвалы!

В поиск не отсылайте, нет там инфы, в Эльзе тоже шиш!

Имеем AWT мотор.
Имеем головку блока, 2 вала, ГНЦ и цепь.

В каком порядке все это ставится в бошку?

Вариант такой:

1. Валы с цепью и сжатым ГНЦ ставятся в головку, выставляются метки на валах, чтобы совпадали с крышками, отпускается ГНЦ и все. Проверка меток ГРМ и поехали? Так в Эльзе сказано? Ну само собой 16 роликов.

Что на деле. Когда мы отпускаем ГНЦ, то вал впуска сам сдвигается против часовой стрелки и это не удивительно, т.к ГНЦ тянет вал назад.
какого хрена тогда пишут про метки при совпадении с крышками? И еще при этом вылетает ошибка по фазам!
Какой вывод? Ставить вал на зуб вперед? Да, тогда при разжатии ГНЦ вал будет по меткам...16 роликов в обоих случаях считается.
Но в Жльзе ведь сказано, что ставьте по меткам вал, 16 роликов считайте и только потом отпускайте и еще раз проверьте метки. Спрашивается...каким образом писался мануал, если вал сдвинется полюбасу при отспускании ГНЦ, как можно потом сопоставить метки? Каким образом?

Нихрена не ясно.

Вопрос другой. Выставили метки на зуб вперед, при отпускании ГНЦ он поворачивает вал и метки совпадают. Машин едет, все ОК. Ошибок нет.
Но стоит покататься, как через 10-20км впускной вал чуть уходит по часовой стрелке на четверть зуба. С какого перепуга это происходит?

Как выставить фазы и распредвалы по науке...общих фраз типа надо 16 роликов не пишите, кто хочет написать, читайте пост с начала. Эльзу курили вчера 2 часа с Котом...нихрена не поняли


И еще...есть у кого ГНЦ 100% рабочий на пару дней?

рассказываю как я это делал не один раз. согласно рисунку из Эльзы одеваем желательно новую цепь на распредвалы. внимательно считаем ролики. потом засовываем гидронатяжитель. опять считаем ролики. аккуратно всю конструкцию кладем в ГБЦ. считаем ролики, смотрим на метки. притягиваем распредвалы, отпускаем ГНЦ, считаем ролики, смотрим метки (они могут немного не совпадать). для полной проверки одеваем ремень ГРМ, два раза проворачиваем коленвал и проверяем все метки (коленвал, звездочка распредвала, метки на распредвалах и крышках) все должно совпасть. эта процедура не вызывает никаких сложностей. после того как все соберем заводим и смотрим ошибки при работе на х.х. если их нет, значит все правильно стоит. если ошибка появляется после поездки-не работает ГНЦ,

Сообщение от илья63

и проверяем все метки (коленвал, звездочка распредвала, метки на распредвалах и крышках) все должно совпасть.

Как они могу совпасть, если натяжитель двигает распредвал сразу же против часовой стрелки??
Он выстреливает вверх и двигает вал.
Речь про метки на крышках и валах.

Сообщение от илья63

после того как все соберем заводим и смотрим ошибки при работе на х.х. если их нет

Вот мы собрали, но ставили на зуб вперед, после сборки и прокрутки ДВС метки все на месте, но ставили...внимание, на зуб вперед. И этот зуб у нас натяжитель двинул.Ошибок нет. После покатушек распредвал ушел вперед на пол зуба...почему?

как проверить ГНЦ, кроме дебильного теста в 91 группе, дизеления и т.д?

--- Добавлено чуть позже ---

илья63, Если мы ставим как ты говоришь по меткам, а затем разжимаем натяжитель, то метка на впускном валу уход на зуб против часовой стрелки и висит ошибка, мало того, что машина вообще не едет и еле заводиться через раз.

COOLLER,
ну прямо загадка какая-то... а где территориально вы развлекаетесь?

Сообщение от илья63

а где территориально вы развлекаетесь?

Переделкино... развлекаетесь это хорошо сказано. Ищем наддув...на холодную турба дует 1 атм на 6000 обм, а после езды 0.4 атм. Гибрид стоит. Сдвигая фазы назад(когда она не едет и ошибка висит), то наддув появляется...
Абракабдабра какая-то!

COOLLER, не ближний свет. я тихо подозреваю что вы неправильно находите откуда нужно считать на выпускном распредвалу. там смещение на ползуба. если стоит 16 роликов и цепь не растянута, то метки на распредвалах и крышках у нас всегда совпадали. даже если одна метка ушла но не больше чем на зуб, и ошибок при работе на х.х. не появляется, то значит все стоит правильно.

могу конечно подъехать посмотреть, но пока не знаю когда точно.

илья63, Цепь новая у нас. Ролики считаем вроде как надо. Там по-другому не поставить, в принципе.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от илья63

даже если одна метка ушла но не больше чем на зуб, и ошибок при работе на х.х. не появляется, то значит все стоит правильно.

У нас сжат натяжитель, мы ставим валы в голову с ГНЦ, все ОК по меткам, отпускаем ГНЦ и проворачиваем колено и впускной вал уходит на зуб в сторону центра(раньше становится впуск). ГНЦ поднимает цепь и вал проворачивается назад.

Сообщение от COOLLER

Там по-другому не поставить, в принципе.

да вот я и удивлен уже целую неделю читая различные ваши сообщения на одну и ту же тему. может проблема не в положении распредвалов?

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от COOLLER

впускной вал уходит на зуб в сторону центра(раньше становится впуск)

не раньше, а позже. при том же положении коленвала, впускной распредвал еще не дошел. ГНЦ меняли?

Сообщение от илья63

может проблема не в положении распредвалов?

А в чем?

Сообщение от илья63

ГНЦ меняли?

Есть 2 ГНЦ, 2004 года и 1997г. Одинаково на них все. Нет у нас 100% исправного ГНЦ Покупать сам понимаешь не проверя не хочется - дорого!

Сообщение от COOLLER

Есть 2 ГНЦ, 2004 года и 1997г. Одинаково на них все. Нет у нас 100% исправного ГНЦ

100% исправный это новый что-ли ? Кто ж новый-то даст...
Если нужно могу свой старый отдать вместе с цепью. Стояли на моем AWT.

Сообщение от autopilot

100% исправный это новый что-ли ? Кто ж новый-то даст...

Не новый, но исправный

Сообщение от autopilot

Если нужно могу свой старый отдать вместе с цепью. Стояли на моем AWT.

Ок, будем иметь ввиду

Сообщение от COOLLER

то вал впуска сам сдвигается против часовой стрелки и это не удивительно, т.к ГНЦ тянет вал назад.

Могу только предположить. М/б не накачены гидрики? Их меняли или разбирали? Когда себе менял ГНЦ, то валы не проворачивались. Слишком большое усилие нужно было.

Сообщение от COOLLER

Ищем наддув...на холодную турба дует 1 атм на 6000 обм, а после езды 0.4 атм. Гибрид стоит. Сдвигая фазы назад(когда она не едет и ошибка висит), то наддув появляется...
Абракабдабра какая-то!

Мне кажется, что в этом случае придется уже доставать "пушку" - специальный быстрый логгер.
В нем можно посмотреть те параметры по валам, которые в вагкоме недоступны для мониторинга.
Причем при желании можно смотреть синхронно с нагрузкой, надувом, углами, ретардами, смесью итп...

Сообщение от igor71

Могу только предположить. М/б не накачены гидрики? Их меняли или разбирали? Когда себе менял ГНЦ, то валы не проворачивались. Слишком большое усилие нужно было.

Мотор после переборки(качественной... сами) проехал около 70 тык, все ок. Поставили турбину, нет наддува(длинная история), начали проверять метки
Гидрики не вытаскивали.

Сообщение от kalex

Мне кажется, что в этом случае придется уже доставать "пушку" - специальный быстрый логгер.
В нем можно посмотреть те параметры по валам, которые в вагкоме недоступны для мониторинга.
Причем при желании можно смотреть синхронно с нагрузкой, надувом, углами, ретардами, смесью итп...

Ок, Леш!

Сообщение от COOLLER

Поставили турбину, нет наддува(длинная история)

а что со старой турбиной случилось? а когда старая стояла подозрения на метки были?

COOLLER, фото есть как стояли метки перед установкой крышки?
Посмотри внимательнее на фото...да меток 16 по цифрам, только отсчет идет от метки как 1, а не как мы считаем что 1 это первый шаг...в итоге звеньев получается 15!! (имхо)

COOLLER, Вань, снимал и ставил распредвалы сам раза четыре. Ставил их в бошку с сжатым ГНЦ. После расжатия метка на впускном валу совпадала, а на выпускном не доходила до метки на крышке на пол-зуба. Как и прописано в Эльзе. Проворачивал распредвалы много раз, метки не сбивались. Гидрики здесь не причем. Похоже не держит пружина ГНЦ.

Сообщение от Сергей 29 регион

После расжатия метка на впускном валу совпадала, а на выпускном не доходила до метки на крышке на пол-зуба.

Т.е. впускной вал опережал выпускной?

Сообщение от илья63

а что со старой турбиной случилось? а когда старая стояла подозрения на метки были?

Поменяли на более производительную. На старой наддув 1 в пике всего, поэтому проблемы не было по сути. На больших наддувах появляется, как видишь.

Сообщение от Son@r

фото есть как стояли метки перед установкой крышки?

Выпускной ровно, впускной на зуб в сторону часовой стрелки, 16 роликов.

Сообщение от Son@r

да меток 16 по цифрам, только отсчет идет от метки как 1, а не как мы считаем что 1 это первый шаг...в итоге звеньев получается 15!! (имхо)

Мы сичтаем так, 1, 2, 3...16... и все.

Сообщение от TurboKoT

Т.е. впускной вал опережал выпускной?

У нас так было сначала.

Сообщение от COOLLER

У нас так было сначала.

У нас и сейчас так