Блок управления ABS - в ремонт

**pavel** · 20.11.2011, 00:48

Но на фото не видно же ничего... Друг в самом интересном метсте все тщательно скрыл от глаз. Что с чем сравнивать?

**spavk** · 20.11.2011, 00:54

Сообщение от pavel

Но BGA паять, это немного иное

Ну тут я с тобой согласен полностью и ещё раз хочу извиниться, ни в коем случае не хотел ругатьсся

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от pavel

Но на фото не видно же ничего... Друг в самом интересном метсте все тщательно скрыл от глаз. Что с чем сравнивать?

Ну я просто хотел показать как это выглядело после его работы, ну и честно говоря снимал на сотовый телефон и качество конечно оставляет желать лучшего

)) Сам процесс работы я не видел, он тока очень сильно потом злился на меня

))

--- Добавлено чуть позже ---

Как он мне сказал, пользовался он шариками для БГА пайки и тока ими удалось залудить контактную площадку

**pavel** · 20.11.2011, 00:57

Пытался я тоже заливать после ремонта, но клиент вернулся. Переделывать приходилось и после тех, кто заливал параллельно мне. Пришел к выводу, что это лучше не делать.

**spavk** · 20.11.2011, 01:00

Сообщение от pavel

Пытался я тоже заливать после ремонта, но клиент вернулся. Переделывать приходилось и после тех, кто заливал параллельно мне. Пришел к выводу, что это лучше не делать.

Ну я так уже полгода езжу и пока полёт нормальный, у них там на сервисе оборудование хорошее, полный набор всех прелестей для микро и макропайки

)) Вообщем пока полёт нормальный и жалоб нету

**pavel** · 20.11.2011, 01:06

Как он мне сказал, пользовался он шариками для БГА пайки и тока ими удалось залудить контактную площадку

Нельзя отрывать остатки приваренных проводников от платы. Я раз так сделал, и он ко мне вернулся. Нет, не сразу, через полгода примерно.

--- Добавлено чуть позже ---

полёт нормальный и жалоб нету

Ни это ли главное в жизни...

Эх, Кемерово, как у Вас красиво...

**spavk** · 20.11.2011, 01:15

Сообщение от pavel

Эх, Кемерово, как у Вас красиво...

Это такой стёб или настальгия??

))

**pavel** · 20.11.2011, 09:58

Сообщение от spavk

Это такой стёб или настальгия??

Да не, какой стёб, ты чего...

Есть у меня мечта не на юга ездить отдыхать, а в Алтайский край.

**lifter** · 20.11.2011, 18:00

Во, наткнулся на ролик по актуальной теме

А это ремонт блоков в промышленных масштабах

**zhenis** · 20.11.2011, 23:26

Вставлю свои пять копеек :-) Паял свой блок 2 раза. Припаиваться к имеющимся проводкам по моему не самое удобное решение, так как во первых очень тяжело к нему припаяться, к тому же на уровне середины этих проводков как раз самое близкое к соседним контактам место. Я удалил эти провода, залудил контакты и припаял новый медный проводок. ттт :-)

**toks** · 21.11.2011, 11:12

2pavel
Разобрал снова блок. На месте пайки подгоревшая жижа. Как я и предпологал, где-то в шлейфе после мойки поселился коротун. Нет ли схемы распиновки для прозвонки шлейфа? Тобишь надо прозвонить все то, что идет дальше от верхнего шлейфа.

**pavel** · 21.11.2011, 11:43

toks, тут посмотри.

**toks** · 21.11.2011, 11:59

Спасибо. А вообще куда этот шлейф идет?

**pavel** · 21.11.2011, 12:16

Сообщение от toks

А вообще куда этот шлейф идет?

Как бы не понял вопроса... По всему кузову. В блок предохранителей, в приборную панель, к каждому колесу и тд.

**toks** · 21.11.2011, 12:38

Блин. Просто если даже куплю новый блок, есть огромная вероятность, что и его постигнет такая же судьба, погорит нахер из-за коротуна проводки. И где мне это коротун искать...

**pavel** · 21.11.2011, 12:45

toks, запаяй нормально блок и поставь на место.
С чего бы мойка двигателя могла спровоцировать КЗ? Или когда мыли помутно жгуты сверлили? Сколько раз мыл мотоотсек никогда проблем не было. Склоняюсь к тому, что некачественная пайка и спровоцировала

На месте пайки подгоревшая жижа.

**toks** · 21.11.2011, 13:05

У меня шлейф замотан изолентой, поэтому я и предпологал, что влага попала туда. Пропаять то я еще раз пропаяю, но если контакты снова закипят? Так часто не хотелось бы абску терроризировать перепайками, как бы дальше по плате дело не пошло.

**pavel** · 21.11.2011, 14:27

Сообщение от toks

влага попала туда

Даже если и попала, провода все равно имеют изоляцию.

но если контакты снова закипят?

Тогда почему не выгорает предохранитель? Если там все таки КЗ.

Так часто не хотелось бы абску терроризировать перепайками, как бы дальше по плате дело не пошло.

Совершенно верно

Чтобы развеять все сомнения, остается взять схему, мультиметр и все провода в колодке прозвонить. Блок без ESP, их там не так много

**toks** · 21.11.2011, 15:34

Сообщение от pavel

остается взять схему

Вот только предоставленную вами схему, я понять к сожалению не могу =(

**toks** · 22.11.2011, 08:22

Решил снять крышку шлейфа. Обнаружил там оборванный фиолетово-черный провод. Он идет к одному из пинов на штекере, он кстати погнут. Может быть проблемой?
По ходу шлейфа нашел вклинивание двух каких-то левых проводов кисло-оранжевого цвета.

**pavel** · 22.11.2011, 08:30

"чем дальше в лес...", как говорится.

Тема: Блок управления ABS - в ремонт

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Помогите найти и купить блок управления ABS

Пропаять блок управления ABS

Блок управления ABS Passat b5 2.8 4 motion

Приговорили блок управления ABS, впадать в отчаяние?

Блок управления ABS на B5

Метки этой темы

Ваши права