Турбина с Exist

[andreim]

АЕВ (53039880005) - 19000 рублей

Вот это дело!!!

[Захаркин Андрей Алексеевич]

А мы чуток пробили скидок.
АЕВ (53039880005) - 19000 рублей
остальные моторы (53039880029) - 21000 рублей.

Тох поставил турбинку + настроики Алексея, пока на обкатке как и написано, 500 км ни - ни)))) после 500 ста отпишусь) Расход по топливу 13.5 при -1С, считаю нормой, езда спокойная.... ну это для тех кому будет интересно!

Вот это дело!!!

Не то слово , Антон проверенный человек!!! Многие мне по ауди клубу ещё давным давно его рекомендовали, только его забанили там за то что делал добро людям


И ещё добавлю , о Тохе.... очень общительный и доброжелательный человек, лично у меня сложилось такое мнение!

[Владимир_SPb]

А я себе поменял тоже. Купил за 29000 Garrett...

[Захаркин Андрей Алексеевич]

А я себе поменял тоже. Купил за 29000 Garrett...

[koticka]

Расход по топливу 13.5 при -1С

Андрей Алексеич, а не многовато при спокойной езде? или жуткие пробки?

[Михаил GE]

- так у Вовки дизЭл

я бы советовал на АЕБ ставить 29-ую - с ней лучче едет чем с 5-ой, а с чипом тем более

[Захаркин Андрей Алексеевич]

Андрей Алексеич, а не многовато при спокойной езде? или жуткие пробки?

Незнаю.... у меня АЕБ при спокойной есзде хавал 12 литров на чипе, по городу . Пробок нет. А тут у мну с автоматом, ну вобщем я не жалуюсь.....

я бы советовал на АЕБ ставить 29-ую - с ней лучче едет чем с 5-ой, а с чипом тем более

Совершенно верно

[starik2000]

Ребята, решил написать сюда дабы не плодить новую тему. Как проверить клапан 75 - если внешне он близнец с 18 клапаном? Счас в машинке передув стал вылазить - после долго простоя, вот хочу разобраться. Просто в старом 75 все понятно (воздух тянем скажем с трубочки 1-2(3 глухая) , напругу подал 2-3), в мое случае смотрел новые и бу не совсем понятно. Воздух тянется со всех отростков, может в зависимости от вкл/выкл чуть хуже или лучше.

[dimm]

Ребята, решил написать сюда дабы не плодить новую тему.

Эта ты зря сюда, лучше в куплю-продажу

[собака]

Захаркин Андрей Алексеевич, ну как турбина? больше полугода прошло...

[Захаркин Андрей Алексеевич]

ну как турбина? больше полугода прошло...

Турбина в идеале, тфу-тфу, что бы не зглазить, спасибо Антону!!!

[собака]

сэнкс!

[LittleTOXA]

Турбина в идеале, тфу-тфу, что бы не зглазить, спасибо Антону!!!

Андрюхин - тебе спасибо за рекомендацию - сегодня товарищу Максиму в Петрозаводск турба улетит ))

[Сергей 29 регион]

LittleTOXA, что скажешь на это? http://www.1gur.ru/?mode=product&product_id=318989

[Захаркин Андрей Алексеевич]

Андрюхин - тебе спасибо за рекомендацию - сегодня товарищу Максиму в Петрозаводск турба улетит ))

Привет Тох, а че )))) сказал как оно есть на самом деле.... если бы ты был безответственный шалапай ))) я бы так и сказал , а так

[LittleTOXA]

LittleTOXA, что скажешь на это? http://www.1gur.ru/?mode=product&product_id=318989

Отвечу завтра фотографией оригинальной турбы ))))))

[Сергей 29 регион]

Отвечу завтра фотографией оригинальной турбы ))))))

ждем,с!

[алекс82]

Всем привет я иак понимаю что на EBAY лучше не брать турбину голимый китай да

[LittleTOXA]

Всем привет я иак понимаю что на EBAY лучше не брать турбину голимый китай да

Уже-уже пишу-пишу, ща будет все, будете сравнивать

На ebay настоящие тоже есть, но тут они дешевле ))))

--- Добавлено чуть позже ---

Погнали.

Сначала художественное фото. До ребрендинга недавнего логотип ККК здесь хорошо виден. ККК - единственный поставщик оригинала на ауди-фольксвагены-шкоды-сеаты. Т.е. оригинал = ККК - это оно и есть, а не "точь-в-точь такое". Именно оно.



Ну а дальше реалистичности про турбины 078 145 703 J ( KKK 53039880029 ):

1) На коробке: дата производства, штрих-код, номер детали.


2) Вот так выглядит турбина со стороны холодной части. Обращаю внимание: табличка с номером детали (раньше номера выбивались, сейчас печатаются).
Также смотрим на цвет бочонка (он НЕ блестючий ) Хотя замечу, что таковые блестюче-медные поставлялись раньше, но давно. Логотип BorgWarner (владелец бренда ККК) присутствует как на холодной части, так и на бочонке. У китайцев обычно пустой треугольник из-под логотипа ККК старого. Всегда есть крышечки и заглушки всего и вся.



3) Вот фото таблички покрупнее: заметим, что табличка на заклепке (не приклеена), ровненькая и аккуратненькая.


4) Вот он логотип BorgWarner


5) Понемногу переходим на горячую часть


6) Ось заслонки вестгейта впаяна, я не знаю как назвать, но вот всегда такая аккуратная блямба, а не кусок сварки
Натяжение вестгейта (справа длина штока) выверено, оттарировано, помечено краской.


7) Лого на горячей части. Горячая часть - чистый чугун, НЕ гладенький и ровненький


8) Заслонка вестгейта, залита чтобы не отвалилась. Там температуры до 1200 градусов. Сварка улетает нафиг и колесо портит Поэтому этот узел "не ремонтируется в гаражных условиях".


9) Ровненькие плоскости - здесь выход к выпускному коллектору


10) Ну и напоследок вид сзади (горячая часть)


Кстати, я специально крупное фото делал - смотрите на качество материалов, если подделки - они обычно другие. Более блестючие и менее "тяжелые" с виду

[Сергей 29 регион]

LittleTOXA, Классная экскурсия! Спасибо огромное! Просвятил!