Лопнул блок ДВС (дизель) ...в чем причина?

[.Карел.]

причина тут понятна - масло в цилиндрах

Каким образом интересно подача масла строго дозируется так, чтобы его хватало для работы дизеля на повышенных оборотах, но в то-же время обошлось без гидроудара?

--- Добавлено чуть позже ---

ИМХо- причина в ТНВД...

[bestpearl]

ТНВД- турбонасос высокодавления - он топливо впрыскивает..он тут не причём - он топливо подаёт под высоким давлением для впрыскивания ,т.е как обрызгиватель для цветов , только для распыления топлива!!! ТНВД может только "ПЕРЕЛИТЬ", как говорят о карбюраторах, перераспылить чтоли..

турбина скорей прокладку выдавила, или там кольца через месяц езды под нагрузкой сгорели бы...ЭТО - колотый блок. Это значит , машина где он стоял была в лобовом столконовении и серьёзном. Блок здесь чугунный и он колится,как горшки чугунные в деревне. Он нагрелся и его разорвало там,где была трещина.Всё

[.Карел.]

ТНВД- турбонасос высокодавления - он топливо впрыскивает..он тут не причём

Правильно! Но не только впрыскивает, а ещё и дозирует...
Если выходит из строя механика ТНВД и количество топлива не контролируемо повышается, то и обороты двигателя повышаются не контролируемо...

К слову.. Ни разу не слышал о разносе дизеля с насос-форсунками или коммон-рейл... Ибо управление количеством топлива, в отличие от ТНВД, происходит электроникой... А в ТНВД- механизм.

--- Добавлено чуть позже ---

Он нагрелся и его разорвало там,где была трещина.Всё

С чего тогда обороты повысились?

[bestpearl]

Чушь какая.Карбюратор вообще струёй льёт и переливает иногда в 3-4 раза больше - ничего не происходит.разница только в том что Тнвд это количество - распрыскивает.Это удар был.там где тонко-там и ломается.

[пингвин]

а никогда не думали почему на бензинках не бывает разноса? Да потому что там компрессия не такая и ее недостаточно, чтоб горело масло. А в дизелях как раз когда масло поступает в цилиндры, то оно начинает гореть, а так как масло залетает туда либо через трещину, либо через впуск, то двигатель невозможно заглушить перекрыв подачу топлива. Именно поэтому и обороты растут до полного разрушения или полного выгорания масла.
а что до трещины - бред. посмотри что там с поршнями стало...

[bestpearl]

Ну и горит масло и что? 80 бензин взрывается лучше чем 95ый, а дизельное топливо лучше 80.Именно поэтому оно возгорается от зжатия а не от искры,как в бензиновом. Но поверьте мне, масло - не взрывается вообще,и без подачи топлива двигатель на масле работать не будет.Скорей всего От нагрева металл возле трещины ослаб,как это бывает при сварке например. и в слабом месте ,где трещина, возле болта при этом двигатель и разлетелся.А всё остальное - уже последствия..

[пингвин]

bestpearl, то есть обороты выросли после образования дыры? Ну-ну...
А смесь масла и соляры взрывается под давлением еще как. А на высоких оборотах уже и соляра не требуется. Ролики посмотри...

[Vasilich]

[bestpearl]

ну выросли обороты ничего страшного. у двигателя запас прочности тоже есть- сопративление материалов учи. могу предположить что в одном из цилиндров был сломан шатун. так как дизель работает от сжатия, нагрузки на шатуны большие...движок долго пролежал и уже не новый шатун одного из цилиндров подломился например из за клина вследствии сильно удара и вот те кулак дружбы.Чудес господа не бывает.Движки эти с битых машин продают,а у них часто внутренние повреждения бывают,как сотрясение мозга у человека.

[Vudi1907]

Блин, на видюхе бмв шарашит больше минуты, а моему хватило пяти секунд...

[Mih@tlt]

Но поверьте мне, масло - не взрывается вообще

\
Даже в ДОСААФе говорят о том, что первая причина разноса дизеля - попадание масла в камеру сгорания. Каким образом - это уже другой вопрос.

Блин, на видюхе бмв шарашит больше минуты, а моему хватило пяти секунд...

да радуйся, что еще жив остался. Бывает так разносит, что потом шатуны на радиусе в 100 метров собирают.

[jra_alekseich]

Однозначно масло виновато в разносе а как оно *попало во впуск это пока вопрос

[Rvs2]

имхо масло, по крайне мере так всегда учили по теории.

Vudi1907, давай фото внутреностей, тогда точно будет ясно, а bestpearl частично тоже прав, в моторе была проблема раз развалился через 5сек, так что вскрывай мотор и покажи проблему хозяину, а он пусть фашиков нагибает, если это конечно фашики были а не турки.

[YUZEF]

У меня тоже был двигатель пошёл в разнос из-за масла. Поменял турбину. А интеркулер промыть забыл. Там было дахрена масла .Завёл пару раз газанул и всё двигатель пошёл в разнос. Правда реакции хватило быстро включить передачу нажать тормоз и отпустить сцепление. Двигатель уцелел.
Может идти в разнос и из-за насоса. Дала клина плунжерная пара. при заводке двигатель сразу пошёл в разнос. было правда на Б3

[ALeha]

ТНВД- турбонасос высокодавления

Топливный Насос Высокого Давления

Даже в ДОСААФе говорят о том, что первая причина разноса дизеля - попадание масла в камеру сгорания.

+100500

[wolf.di]

Но поверьте мне, масло - не взрывается вообще,и без подачи топлива двигатель на масле работать не будет

с чего это дизель не будет на масле работать?
есть ведь люди которые дизель на масло переводят...по телеку ведь куча передач было где ради эксперимента переводили на масло...

[.Карел.]

есть ведь люди которые дизель на масло переводят...по телеку ведь куча передач было где ради эксперимента переводили на масло...

Там в любом случае масло в соляру добавляют. На одном масле дизель не поедит.
Из-за масла в кулере дизель вразнос не пойдет! Не надо лечить!
Как только впуск засосёт граммов 50-100 масла, мотор словит гидроклин!
И ещё...
На атмосферных дизелях кулера и турбины нет. Но тем не менее они тоже не хило вразнос входят бывает...
На каком масле, скажите, разносит атмосферник? И почему дизели с Н-Ф и коммон-рейл вразнос не входят НИКОГДА?

[Sanek k]

И почему дизели с Н-Ф и коммон-рейл вразнос не входят НИКОГДА?

т.е. у этого бмв на видео тнвд и обычные форсы стоят чтоль?

При выключении зажигания срабатывает эектромагнитн. клапан на тнвд и топливо не подается! а мотор продолжает молотить и на чем же он тогда работает? видимо на масле.

[wolf.di]

Там в любом случае масло в соляру добавляют. На одном масле дизель не поедит.

в какой-то передаче вроде было на чистом масле...

Из-за масла в кулере дизель вразнос не пойдет! Не надо лечить!

я этого не говорил

Как только впуск засосёт граммов 50-100 масла, мотор словит гидроклин!

думаю его он должен всасывать по чуть-чуть...если хапнет сразу то будет гидроклин конечно

[пингвин]

да какой гидроудар вы чего? А если он столько же соляры засосет, то гидроудара не будет что ли? Чем по вашему отличается масло от солярки в плане сжимаемости???
Кроме того в картер могла попасть соляра (например уплотнения форсунок или дефект блока), уровень масла в картере повысился перемешавшись с солярой и понеслась.

А масла много и не надо. вон эфира же мало надо чтоб завести дизель зимой. Так и тут. Масляные пары засасывает, с солярой разгоняет оборотов до 10 тыс, а дальше на впуске такое давление, что и турбина не нужна и масло тащит отовсюду.