AZM 2.0! Братья ALT2.0! ПЕРЕКЛИЧКА или старая песня про ВКГ

**Student** · 15.05.2011, 23:00

Сообщение от AlexS9744

можно проверить, перекинув стойки справа налево

придется этим заниматься чтобы исключить вероятность рейки и рулевой тяги.

Если перейдет на правую сторону - копать в сторону стойки или опорного подшипника.

--- Добавлено чуть позже ---

Черт побери так это же у меня еще и сход-развал уйдет из-за верхних рычагов, они же в сборе снимаются с чашкой. Гемора сколько

Будем думать гадать что и как делать.

**AlexS9744** · 15.05.2011, 23:24

Сообщение от Student

Черт побери так это же у меня еще и сход-развал уйдет из-за верхних рычагов, они же в сборе снимаются с чашкой. Гемора сколько Будем думать гадать что и как делать.

Ничего вроде не должно уйти. Я менял верхние рычаги, снимал стойки с чашками, потом поставил, все осталось как и было. Никуда не тянет, резину вроде не заметил, чтоб жрать начало. Правда я чашку от стойки не откручивал. А в кузове она фиксируется в одном положении.

**vladimir-teleshev** · 16.05.2011, 20:09

Привет коллеги!Я тоже менял рычаги и вер.и низ,после загнал на с.развал-отклон.нет.Удачи!

В5+04г.АZM.2.0.

**Student** · 16.05.2011, 21:14

Ага, спасибо, мужики, значит будем тратить выходной день и менять стойки местами, очень не хочется менять то, что исправно. Просто я еще того мнения что если менять, то менять сразу парой, то есть если виноват опорный подшипник, то менять два потому как с другой стороны тоже значит на подходе и скоро сдастся. то же самое могу сказать и про амморт. Все это деньги и время, которого у меня жуткий деффицит.

**Brezze** · 19.05.2011, 13:19

Привет всем!!! хочу поменять помпу (протекает) на AZM, морду снимать придется

или можно изогнуться и снять её без снятия морды????

искал по AZM отчеты и ничего не нашел.... мож пропустил где.

**bobz** · 19.05.2011, 13:39

Сообщение от Brezze

можно изогнуться и снять её без снятия морды????

Были кулибны, у которых руки сгибаются в шести точках- меняли ГРМ без перевода морды в сервисное положение (снимать полностью со сливом антифриза и разъединением шлангов системы охлаждения ДВС НЕ НАДО!). Но это из рязряда шаманства. Выкатите морду в сервисное положение (это дает примерно 20 сантиметров между радиатором и помпой и занимает минут 30) и не надо

Сообщение от Brezze

изогнуться

...

**AlexS9744** · 19.05.2011, 15:43

Brezze, Как на AZM, не знаю, я на своем ALT менял прямо так.

**bobz** · 19.05.2011, 16:22

Сообщение от AlexS9744

своем ALT менял прямо так

При таком способе есть шанс залить ОЖ ремень ГРМ, а это не есть гут.

**antonylen** · 19.05.2011, 16:33

как снять нижний болт генератора не снимая морды?

**SVETKOVREIN** · 19.05.2011, 18:11

Сообщение от antonylen

как снять нижний болт генератора не снимая морды?

открутить вискомуфту и отодвинуть ее к радиатору

**AlexS9744** · 19.05.2011, 19:47

Сообщение от bobz

есть шанс залить ОЖ ремень ГРМ

есть

Сообщение от bobz

а это не есть гут.

да
Но тряпочки рулят

Главное поплотнее все заткнуть

**antonylen** · 19.05.2011, 20:35

Сообщение от SVETKOVREIN

открутить вискомуфту и отодвинуть ее к радиатору

Как не отодвигая радиатор в ремонтное положение?

**Brezze** · 19.05.2011, 20:49

Спасибо откликнувшимся, но я уже всё забабахал,

не было времени уже ждать, полилось как из ведра... Честно говоря колдовал колдовал и наколдовал!

Пришлось помучатся но теперь всё "гуд", благо инструмента всякого навалом. Старая помпа как после атомной войны. могу сфоткать и выложить. Хотел замутить отчет но, не стал, без снятия морды было бы как то неинтересно и не особо понятно.

**antonylen** · 19.05.2011, 20:58

Вопрос и задача в тему: Менял ГРМ снял оригинальную помпу и термостат, в роде и ролик ГРМ оригинальный. Выработки на нижнем шкиве нет. Машина прошла 162 тысячи. Вопрос сколько скрутили пробега?

**Azick-xxx** · 19.05.2011, 23:13

Сообщение от antonylen

Как не отодвигая радиатор в ремонтное положение?

Все там делается элементарно... Поделюсь немного опытом как я менял вискомуфту, может кому пригодится... Откручиваем болт крепления вискомуфты, снимаем ее с подшипника и опускаем немного вниз, затем откручиваем два болта крепления генератора и сам генератор подаем немного под коллектор, после чего без труда вытаскиваем вискомуфту с крыльчаткой вверх... собирается все в обратной последовательности)))) если кто-то где-то уже об этом говорил прошу сильно не ругать, всю тему сначала времени читать нету))))

**antonylen** · 20.05.2011, 20:44

Сообщение от Azick-xxx

Откручиваем болт крепления вискомуфты

Как к нему подлезть? Может у вас другой радиатор. Авто на ручке? С климатом?

**SVETKOVREIN** · 20.05.2011, 20:55

Сообщение от antonylen

Как к нему подлезть? Может у вас другой радиатор.

ты поиском умеешь пользоватся?

**antonylen** · 20.05.2011, 21:01

Все нашел. Шестигранником изнутри отвернуть застопоренный шкив вискомуфты.

**Azick-xxx** · 20.05.2011, 21:34

Сообщение от antonylen

Все нашел. Шестигранником изнутри отвернуть застопоренный шкив вискомуфты.

Абсолютно верно... И там потом без труда все снимается)))))

**antonylen** · 20.05.2011, 22:06

Все это для замены нижнего шланга ВКГ!

Тема: AZM 2.0! Братья ALT2.0! ПЕРЕКЛИЧКА или старая песня про ВКГ

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Кто пользовался или что слышали про ОсагУ но дом?

Passat B5/B5+ Все или почти все про ABS на VW Passat B5, и не только! Справочный материал.

Passat B5/B5+ Все или почти все про ABS на VW Passat B5, и не только! Справочный материал.

Смеркалось... Или еще раз про габариты.

Полезно или еще раз про угон!

Метки этой темы

Ваши права