Вопрос по работе кондиционера

[Odyssey]

Что за дросель, где он находится, можешь показать на схеме?

[Tonich]

Ребят чтоб не открывать новый топик.. может тут кто подскажет?!
Заправил кондей.(ну климатроник) пару дней вроде ничего хотя не оч. холодно.. бывает и холоднее.. так вот через пару дней.. холод стал пропадать и вместо него в салоне появилась влага какая-то и дует горячим на минимуме =(

[Димыч]

либо мало фреона либо забит дроссель

Из чего такие выводы? Из шипения? Полная чушь, обсуждалось и описывалось неоднократно - шипение происходит в результате выравнивания давления в контурах системы.

Повышение давления как раз связано с забитостью дросселя

Повышенное давление в системе чаще связано как раз с недостаточным охлаждением, т.е. забитым радиатором кондиционера.

--- Добавлено чуть позже ---

так вот через пару дней.. холод стал пропадать и вместо него в салоне появилась влага какая-то и дует горячим на минимуме =(

Смотри ошибки по климатронику, скорее всего увидишь 318-ую, смотри работает ли у тебя электровентилятор при включённом компрессоре.

[Tonich]

Ребят чтоб не открывать новый топик.. может тут кто подскажет?!
Заправил кондей.(ну климатроник) пару дней вроде ничего хотя не оч. холодно.. бывает и холоднее.. так вот через пару дней.. холод стал пропадать и вместо него в салоне появилась влага какая-то и дует горячим на минимуме =(

--- Добавлено чуть позже ---

Из чего такие выводы? Из шипения? Полная чушь, обсуждалось и описывалось неоднократно - шипение происходит в результате выравнивания давления в контурах системы.



Повышенное давление в системе чаще связано как раз с недостаточным охлаждением, т.е. забитым радиатором кондиционера.

--- Добавлено чуть позже ---


Смотри ошибки по климатронику, скорее всего увидишь 318-ую, смотри работает ли у тебя электровентилятор при включённом компрессоре.

я за городом шнурка нет с собой =( а вентилятор крутится когда включается компресор

[Димыч]

я за городом шнурка нет с собой

ошибки по Климатронику можно посмотреть без VAGCOM: https://passatworld.ru/showthread.php/1...=1#post2657044

[urabr]

Повышенное давление в системе чаще связано как раз с недостаточным охлаждением, т.е. забитым радиатором

Димыч, ты имел в виду забитость радиатора внутри или снаружи, в сотах?

[Denis_er]

У меня вторая скорость на вентиляторе кондиционера включается когда на улице больше +35С, при движении в пробках, а на трассе нет, а испаритель тоже немного шипит, когда двигатель глушишь.

[Димыч]

Димыч, ты имел в виду забитость радиатора внутри или снаружи, в сотах?

Снаружи, надо снимать бампер, усилитель, разводить радиаторы и всё тщательно мыть. Промыть нормально радиаторы не разбирая, невозможно.

[koks]

Denis_er, так и должно быть ! всё у тебя в норме

[urabr]

Снаружи, надо снимать бампер, усилитель, разводить радиаторы и всё тщательно мыть. Промыть нормально радиаторы не разбирая, невозможно.

А, ну тогда всё порядке, уже мыл таким образом. Я думал, внутри мыть надо.

[koks]

Повышение давления как раз связано с забитостью дросселя

не прав на 100%,если дросель будет забит то холодить не будет, и в низкой линии давление упадёт ниже нормы,возможно подклинивание компрессора.

Еще у меня есть шипение

при работе или при остановке?вабще нормальный кондёрщик(холодильщик) просто подключил манометры и всё точно тебе сказал поставил бы правельный диагноз взял бы денег.

[Student]

koks, от диагностики я отказался, ибо по времени был немного поджат, плюс он посетовал что манометров нет. А шипит порядка секунд 30 после останова. Радиаторы у меня мытые с разводом и просвечиваются лампой соты, так что тут я спокоен. Работает вторая скорость только когда стою, а на ходу отключается. Вчера с работы подъезжая к проходной остановился и пока показывал ВОХРу багажник зашумел вентилятор, отшутились мол не задерживай, а то машина недовольная рычать начинает. И все же дроссель имеет немаловажную роль. Машина холодить будет, но не так интенсивно как следует, ибо при сжатии все равно происходит процесс, просто не так интенсивно проходит фреон через отверстие дросселирующее, а следственно большее давление в системе и более интенсивный износ компрессора. Кстати у нас на форуме есть толковый кондиционерщик, по поиску тут как-то находил его беседы по поводу кондеев. Забыл имя к сожалению. Вот его бы авторитетное мнение узнать по поводу наших рассуждений.

--- Добавлено чуть позже ---

Odyssey, вот об этом дросселе мы говорим, тут он под номером 6А

[King_Of_Nothing]

Теме АП! Разобрались с проблемой то мужики?! А то начался сезон летний и тоже у меня такой вопрос возник. Тем летом вентилятор врубался на вторую, но не работала вискомуфта основного вентилятора и я на это грешил, но мотор не грелся, четко на 90 стояла стрелка с работающим кондеем. Ща вискомуфту поменял, "шума" снаружи стало больше, слышно прям поток нагнетаемого воздуха, а толку нет, электровентилятор все= на вторую переходит, жары то пока причем такой уж нет.О_о И еще, у меня при работающем кондее в салоне сышно шипение постоянное, как будто по трубкам циркуляцию фреона слушаю.

[rom8289]

Подскажите в чём причина. При включении климата в режим AUTO после продолжительной поездки плавают холостые обороты

[Student]

King_Of_Nothing, все у тебя нормально. Вторая скорость включается не только от температуры двигателя, но и от кондея по давлению в системе. Шипение тоже должно быть, там же дроссель стоит, в общем изучай работу системы кондиционирования. И еще...

вискомуфту поменял, "шума" снаружи стало больше

в каких режимах? она у тебя что, постоянно включена что ли? Или именно когда срабатывает и блокируется при нагреве?

[King_Of_Nothing]

King_Of_Nothing, все у тебя нормально. Вторая скорость включается не только от температуры двигателя, но и от кондея по давлению в системе. Шипение тоже должно быть, там же дроссель стоит, в общем изучай работу системы кондиционирования. И еще...

в каких режимах? она у тебя что, постоянно включена что ли? Или именно когда срабатывает и блокируется при нагреве?

Хм...интересно...в ветке областной мне посоветовали прочистить между радиаторами. Вот и где правда? Нормально ли это, что электровентилятор на вторую ступень переходит при такой вот не жаркой еще погодке?
Про муфту говорю, что она пока не в зацеплении все= "плотнее сидит", чем старая, тобишь даже на холодную слышно поток воздуха нагнетаемого, когда блокируется, то звук усиливается есесно, но в салоне его не слышно.

[Димыч]

интересно...в ветке областной мне посоветовали прочистить между радиаторами

очень верный совет эту процедуру желательно проводить каждый год после того как пух перестанет лететь.

Про муфту говорю, что она пока не в зацеплении все= "плотнее сидит", чем старая, тобишь даже на холодную слышно поток воздуха нагнетаемого

Ну так проверь её на холодную - возьми пачку сигарет и аккуратно попытайся остановить ей вентилятор, на холодную он должен остановиться с не большим усилием.

[King_Of_Nothing]

очень верный совет эту процедуру желательно проводить каждый год после того как пух перестанет лететь.

Совет то хороший, ток процедура не два пальца... Разбирать всю морду придется и тосол сливать. К тому же при не давней капиталке смотрели на соты, чистые были. Меня именно интересует должен ли при еще не жаркой погоде то вентилятор врубаться на вторую ступень, у кого как? Если нет, то тогда буду копать дальше, придется попробовать развести радиаторы и прочистить...

Ну так проверь её на холодную - возьми пачку сигарет и аккуратно попытайся остановить ей вентилятор, на холодную он должен остановиться с не большим усилием.

Это все так и работает, на холодную остановить можно достаточно легко. Раньше совсем легко останавливалась и эффекта присутствия не было.

[ksa]

King_Of_Nothing, все у тебя нормально.

???

Вторая скорость включается

от кондея по давлению в системе.

и это тоже?

Вывод получается или высокое или низкое давление!
что не есть гуд для компрессора!
ИМХО!
читал что чистить радиаторы если не поможет то перезаправлять систему!


у меня вот тоже бывает врубает 2 скорость но только после езды с кондеем и только после того как постоишь минут 3-5!
во буду чистить радиаторы а дальше смотреть! так как почти 5 лет туда ни кто не лазил!

[King_Of_Nothing]

у меня вот тоже бывает врубает 2 скорость но только после езды с кондеем и только после того как постоишь минут 3-5!
во буду чистить радиаторы а дальше смотреть! так как почти 5 лет туда ни кто не лазил!

Вот и у меня так же, на ходу не слышно. Доехал до дома, стоял на перекрестке, потом сразу на стоянку и слышу вентилятор на "взлетный" режим вышел. К кондерщику еще в том году ездил, потому как предыдущий хозяин туда три года не лазил и до него тоже хз кто лазил, нет. Кондерщик мне однако сказал. что все у тебя в порядке, давление в норме, заправлять не надо О_о
Стало быть нормальный режим работы - это первая скорость карлсона и основного при работающем кондее, а вторая ступень врубается в крайне редких случаях?