Задымил мой пассатик

[Jonson]

Всем доброго вечера.Давненько у вас не был.Не хотелось,конечно баянить.Но,честно перечитал поиск.Определиться не смог.Может дадите дельный совет.Утром завожу-выхлоп сначала чистый,через 5-7мин.начинает поддымливать.Дым -сизый.Если стою в пробке-вижу в зеркало.как дым сизыми клубами кружится.Потом трогаюсь-облако дыма(караул).Еду на скорости-не заметно дыма.После форсажа-остановка-дыма нет.Потом через 5 мин.начинает.Дым вонючий(пахнет горелой резиной).Масло-Mobil 0W40.Расход был 1.5л на 10000.Пробег авто-356т.км.Разгон,конечно вяленький.Но 190км.ч едет.Что проверял:компрессия во всех горшках одинаковая-14.Свечи чистые-без копоти и масла.Снимал нижний патрубок с интеркулера-15-20г.масла.Выкручивал лямбду-хотел посмотреть через дырочку не летит ли масло в кат.Чисто.Заводится хорошо.Работает ровно.Есть ноут,вагком и шнурок.Что ещё проверить,чтобы диагноз был более точным.Турба?,кольца?,колпачки?

[booblik]

Привет!

Утром завожу-выхлоп сначала чистый,через 5-7мин.начинает поддымливать.Дым -сизый.Если стою в пробке-вижу в зеркало.как дым сизыми клубами кружится.Потом трогаюсь-облако дыма(караул).

Указывает на колпачки.

[Захаркин Андрей Алексеевич]

во всех горшках одинаковая-14

Масленная компрессия , у тебя дружище!!! Кольца под замену!

[Jonson]

Неужели так колпачки дымят.Обычно они сразу на холодную коптят.а у меня-когда авто чуть прогреется.Хотя....

--- Добавлено чуть позже ---

Масленная компрессия , у тебя дружище!!! Кольца под замену!

А свечки чистые или это не показатель?

[Захаркин Андрей Алексеевич]

А свечки чистые или это не показатель?

А давление 14, не показатель масленной компресии, при пробеге

Пробег авто-356т.км

или показатель нового двигателя?

[komsernik]

Jonson, а кат еще живой? При таком пробеге (реальный?) и дыме-капиталиться пора

[igor71]

во всех горшках одинаковая-14.

Однозначно колечки под замену.
Плюс:

После форсажа-остановка-дыма нет.

скорее всего потревожил колечки.

Пробег авто-356т.км.

Не мало.
Будешь менять колечки поменяй и маслосъемные колпачки.
С уважением.

[pepelnica]

Проверь для начала лямбду, попиши логи по ней. Теоретически она могла умереть на обеднении (постоянно богатИт).

Утром завожу-выхлоп сначала чистый

ЛЗ начинает работать по достижение ~300 градусов,

После форсажа-остановка-дыма нет

при высоких температурах немного оживает, при снижении опять не работает

[bde]

pepelnica,Дым сизый - это масло. При обогащении дым черный.

--- Добавлено чуть позже ---

Турба?, кольца?, колпачки?

Кольца скорей всего.

[Jonson]

Спасибо всем за помощь.Всё-таки я тоже склоняюсь к колечкам.Капиталить его я не буду.Разберу.Подкину колечки и маслосъёмные колпачки заодно.А вот про турбу никто не написал.20гр.масла в патрубке интеркулера?.Мне,вообще сдаётся,что турба родная стоит.Предыдущий хозяин её точно не менял,но относился очень бережно(никогда не глушил сразу),масло лил хорошее.Может ей тоже каюк?

[Galit123]

.Может ей тоже каюк

Если бы турбе был каюк, то дымила бы нещадно, похлеще 20 летнего Камаза.

[mishka 555]

Мне,вообще сдаётся,что турба родная стоит.Предыдущий хозяин её точно не менял,но относился очень бережно

Пробег 356т.к родная турба
Я за свою (215т.к.) волновался.

[Jonson]

Я за свою (215т.к.) волновался.

Я купил пассика-пробег был 217.За 200км/ч вваливал.Сейчас только 180-190.Пенсионер,однако стал.Но держится молодцом,так как езжу очень быстро и каждый день.Если бы катался редко наверное ещё дольше послужил.Нормальный такой Das Auto.

[Захаркин Андрей Алексеевич]

20гр.масла в патрубке интеркулера

Ваапще ниачём! Замерь давление наддува , и будет ясно..... а 20 грамм , это просто супер! Можно сказать новая турбина, но она имеет свойство, масло не гнать, но и не дуть..... а может масло жрать и дуть нормально , так что пока судить рано! Мерь давление наддува!

[Alexsey]

Привет,читал сдесь за ночь кольца залипали,попробуй лавром раскоксовать,капиталка всегда успеется.Или ВКГ грибок прилип.

[komsernik]

Нормальный такой Das Auto.

Jonson, - если все вышеописанное-суровая реальность, то можно только порадоваться за такой АЕВ 97 года

[Сапрон]

Спасибо всем за помощь.Всё-таки я тоже склоняюсь к колечкам.Капиталить его я не буду.Разберу.Подкину колечки и маслосъёмные колпачки заодно.А вот про турбу никто не написал.20гр.масла в патрубке интеркулера?.Мне,вообще сдаётся,что турба родная стоит.Предыдущий хозяин её точно не менял,но относился очень бережно(никогда не глушил сразу),масло лил хорошее.Может ей тоже каюк?

Привет. Турбину как вариант можно попытатся проверить простыми ходовыми способами. Когда заводишь ты ее должен слышать, когда нет звука турбины это уже повод к беспокойству. Датчик на прогрев может срабатывать не всегда т.к есть диапазон температуры врздуха при которой он принимает решение на прогрев двигателя. Когда зовожу у себя, слышу надув и легкий свист турбины, после прогрева шум уходит. Можно так же проверить так: держишь около 3,5 тыс оборотов на тахометре а твой товарищь при этом пытается сдавить руками патрубок на впускной коллектор, если это ему легко удается значит есть повод для более чательного анализа турбины.

[tmg64]

Jonson, А попробуй Лавр! Я сыну им S8 реанимировал.Терять то нечего!!!!

[Mr85]

Jonson, а самое банальное - ВКГ проверял?
а проверить турбину просто - сними патрубок от воздушного фильтра и проверь люфт вала - уже можно будет из чего-то исходить

PS я бы на ствоем месте съездил бы в Мск на эндоскопию двигателя - зачем гадать...

[tmg64]

Mr85, Да!! К гадалке лучше не ходить!!!