Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

**VadimVasiluev** · 26.03.2011, 12:05

[QUOTE=VadimVasiluev;3113471][QUOTE=koticka;3113129]

Сообщение от VadimVasiluev

помоему с вложенным файлом ты ошибся немного

[COLOR="Green"]

--- Добавлено чуть позже ---

Доброго всем дня. Да что то с логом по 20 и 114 группам я при выкладывании намудрил, чуть позже выложу снова. А что скажите по 115,206 группам,почему запрос по расходу воздуха такой большой?

поправился,вот 20 и 114 группа лог20 и 114.zip

**MAX3741** · 26.03.2011, 19:44

Здраствуйте!
Котика буть добр посмотри результаты лога с другим ДМРВ(аддитив и мультипликатив был в норме по нулям) щас видна мощ на 170или 120 так и осталось...?

**vladimirp1** · 27.03.2011, 12:50

Добрый день. Помогите расшифровать логи, пожалуйста.

Двиг APU. Думаю нечипованный.

Стала тупить при разгонах, на скоростях за 130 не едет и бывает подергивает акпп

Первый лог просто 211 гр, второй 211 115 003 (логи в zip заархивированы)

1) как думаете исправен ли дмрв?
2) можно ли что-то сказать о турбине?
3) есть подозрения на дырку в системе ВКГ - может ли влиять\она на показания?

Какие еще нужно группы снять?

Спасибо!

**koticka** · 27.03.2011, 15:33

Сообщение от VadimVasiluev

поправился,вот 20 и 114 группа лог20 и 114.zip

Детонации нет. По 114 - честно говоря никогда не видел в нагрузке 190% и т.п. По тактированию соленоида - турбина живая.
Недостаток твоего лога что там нигде оборотов нет. Если есть возможность снять 3-114-115, или 206/211-114-115 то можно будет 100% сказать про турбину.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от MAX3741

Здраствуйте!
Котика буть добр посмотри результаты лога с другим ДМРВ(аддитив и мультипликатив был в норме по нулям) щас видна мощ на 170или 120 так и осталось...?

Да красиво все теперь

поздравляю.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от VadimVasiluev

поправился,вот 20 и 114 группа лог20 и 114.zip

Судя по предидущему логу срасходомером что то нетак, или дырка? или я незнаю

открой отдельную тему. вроде сток, но какие то цифры странные. не панимаю.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от vladimirp1

Добрый день. Помогите расшифровать логи, пожалуйста.

Двиг APU. Думаю нечипованный.

Стала тупить при разгонах, на скоростях за 130 не едет и бывает подергивает акпп

Первый лог просто 211 гр, второй 211 115 003 (логи в zip заархивированы)

1) как думаете исправен ли дмрв?
2) можно ли что-то сказать о турбине?
3) есть подозрения на дырку в системе ВКГ - может ли влиять\она на показания?

Какие еще нужно группы снять?

Спасибо!

Едет и впраду очень вяло. Расходомер больше похож на живой. Турбина не дует по тому что у нее не просят - смотри 115 группу.
я бы снял 118-114-20, посмотрел на детонацию. Померить давление топлива/сменить топливный фильтр/посмотреть сетку на насосе.
что в 32 группе? лог снимать ненужно, там значения медленно меняются.

ВКГ влияет сильно. Как ее чистота так и дырки, адсорбер-вентиляуия бака тоже. Машина после заправки лучше не едет?

**MAX3741** · 27.03.2011, 16:18

Сообщение от koticka

Да красиво все теперь поздравляю.

Спасибо! попробую промыть датчик, если непоможет под замену!

**Seckwel** · 27.03.2011, 23:13

Здравствуйте, посмотрите пожалуйста, чё так, а чё нет))) С записью логов были проблемы, то кабель отвалиться из разьёма, то урод какой нить влезет в ряд....)))

Подпись чё то не ставится, поэтому:
VW Passat B5+, AWM, USA, 2001г, МКПП, 220.000км...

**koticka** · 27.03.2011, 23:44

Сообщение от Seckwel

Здравствуйте, посмотрите пожалуйста, чё так, а чё нет))) С записью логов были проблемы, то кабель отвалиться из разьёма, то урод какой нить влезет в ряд....)))

Подпись чё то не ставится, поэтому:
VW Passat B5+, AWM, USA, 2001г, МКПП, 220.000км...

ниче из них не видно и не понятно...

**Seckwel** · 27.03.2011, 23:51

Сообщение от koticka

ниче из них не видно и не понятно...

Подскажи пожалуйста, что не так. Первый раз снимал... Самому думается что частота обновления очень большая... а так вроде всё как учили, третья, 1500 оборотов, тапка в пол и до 6...

**vladimirp1** · 27.03.2011, 23:57

Едет и впраду очень вяло. Расходомер больше похож на живой. Турбина не дует по тому что у нее не просят - смотри 115 группу.
я бы снял 118-114-20, посмотрел на детонацию. Померить давление топлива/сменить топливный фильтр/посмотреть сетку на насосе.
что в 32 группе? лог снимать ненужно, там значения медленно меняются.

ВКГ влияет сильно. Как ее чистота так и дырки, адсорбер-вентиляуия бака тоже. Машина после заправки лучше не едет?

В 32 группе сразу после снятия логов было 4.1 - -2.3

Остальные логи после опресовки и смены фильтра выложу.

**koticka** · 28.03.2011, 00:03

Сообщение от Seckwel

одскажи пожалуйста, что не так. Первый раз снимал... Самому думается что частота обновления очень большая... а так вроде всё как учили, третья, 1500 оборотов, тапка в пол и до 6...

003-032 - смысла великого не имеет
115-211 - с провалом - похоже как раз кабель отваливался

сними 115-211 нормально и 003-020, а вааще на что жалуешся?

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от vladimirp1

В 32 группе сразу после снятия логов было 4.1 - -2.3

формально +/- 10 в 32 группе в допусках, но опыт борьбы с моим пепелацем говорит что если все нормально то +/- 2 гуляет, не больше.
скорее всего топливный насос живой при мультипликативе -2,3. по 32 группе больше похоже на дырку, но не большую (подсос на холостых, сдувает под нагрузкой).

ошибок нет? по тому что выложил непонятно почему она дуть не хочет. может быть детонация высокая и моск отрубает.
имхо - опресовка, чистка/замена вкг, что с свечками? и еще раз.

**Seckwel** · 28.03.2011, 00:24

Сообщение от koticka

003-032 - смысла великого не имеет
115-211 - с провалом - похоже как раз кабель отваливался

сними 115-211 нормально и 003-020, а вааще на что жалуешся?

В теме как правильно снимать логи пишут следующие:

для AWT/AWM

115 группа - давление наддува.
211/206 группа - расход воздуха (с 2003-2004 года 206 группа)
003 группа - угол открытия ДЗ
032 группа - показания аддиттив и мультипликатив (оценка качества смесеобразования)

вот я эти группы и логил.. теперь сделаю грамотно...
ты не ошибся насчёт 20 группы, там дядя пишет что 32 надо???
Да вроде жалоб нет... всегда мучал вопрос про наддув, дует чё нить моя турбина или нет, ну и заодно остальное посмотреть...

И ещё вопрос... не видно и не понятно? настройки вагкома надо менять, или всё так оставлять?

**koticka** · 28.03.2011, 00:34

Сообщение от Seckwel

ты не ошибся насчёт 20 группы, там дядя пишет что 32 надо???

не, не ошибся. в 32 группе значения медленно меняются. сходи в базу знаний, в бендиновые двигатели на последней странице есть "тонкая настройка смеси"
20 - детонация, точнее коррекция оной.
Ну "дядя" же незнает что тебе нужно... групп много разных

**Seckwel** · 28.03.2011, 00:40

Сообщение от koticka

не, не ошибся. в 32 группе значения медленно меняются. сходи в базу знаний, в бендиновые двигатели на последней странице есть "тонкая настройка смеси"
20 - детонация, точнее коррекция оной.
Ну "дядя" же незнает что тебе нужно... групп много разных

Андерсент тебя. Так и не ответил... Надо чё в настройках вагкома менять, что бы ты всё понял и озвучил приговор???

**koticka** · 28.03.2011, 00:57

Сообщение от Seckwel

Надо чё в настройках вагкома менять, что бы ты всё понял и озвучил приговор???

если работатет - то ненадо

**Seckwel** · 28.03.2011, 01:01

Сообщение от koticka

если работатет - то ненадо

спасибо, завтра поеду снова паську насиловать))))

**Денис78rus** · 28.03.2011, 12:32

Сообщение от Денис78rus

Привет всем,посмотрите пожалуйста,беспокоит мультипликатив постоянно уходит в минус,пока снимал лог значение -2.3 проехал ещё 10 км уже -5.5,бывает доходит до -10,в то время аддитив при снятии лога -0.2 после поднялся как обычно до +0.6

Знатоки гляньте

**koticka** · 28.03.2011, 13:45

Сообщение от Денис78rus

Знатоки гляньте

Здорово тебе "вдули"

но тво турба походу столько не может, давай 003-114-115. Я бы смотрел в сторону привирающего расходомера после опресовки. Такая же фигня была примерно. Суть в том что где то травит патрубок, например от турбины - порепаный, и до определенного давления держит, а потом начинает сдувать, либо расходомер привирает. То что вначале расчет больше факта - так бывает, а вот чтоб потом стало наоборот - врядли.

**Seckwel** · 28.03.2011, 19:03

koticka, не знаю насколько коряво в этот раз, но по-моему прогресс есть...))))Logs 2.zip

**koticka** · 28.03.2011, 19:41

Сообщение от Seckwel

koticka, не знаю насколько коряво в этот раз, но по-моему прогресс есть...))))Logs 2.zip

все вышло

турба твоя дует, но что то мне так кажется что дует на улицу ;) Смотри на свою 211 группу. переодически расхожение запрс-факт очень большое, это или расходомер врет или дырка.

у тебя 170 кобыльный америкос? а не поиш ли ты его его нашим 92 бензиком?

Имхо, опресовка, если не поможет - расходомиер на помойку, искать откуда ретарды или почему немного недодувает с такими показаниями расходомера бестолку.

p.s.
незнаю почему, но у меня откуда то ощущение что в машину 100 лет никто не залезал, не?

**nikola_** · 28.03.2011, 20:29

ребят извините что прерываю,скажите пож-ста какие группы надо снять чтоб посмотреть расходомер,давление турбы и все что связано с мощностью и приемистостью двигателя(упала мощность)двигатель АТW,заранее благодарен!

Тема: Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!

Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!

Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !

Сняли логи посмотрите все ли нормально.

Метки этой темы

Ваши права