Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[imported_teas]

Number One
все у тебя нормально, а большой расход , это из-за

частые разгон-торможения

, 20 даже нормальон получается
ИМХО

[Mex@n!K]

Number One

На прогретом - температура ОЖ от 75 на ХХ до 78 в движении.

Термостат видимо менять...

[COOLLER]

температура ОЖ от 75 на ХХ до 78 в движении.

В помойку термостат...
Опресовку делал?
Прокатиьс в нормальном режиме, не рваном.

[Ioann]

Присоединяюсь. Вчера больше разговоров было. Не вижу в параметрах криминала. С такой манерой езды скоро и на жор масла жалобы начнутся, к гадалке не ходи.

Добавлено спустя 32 секунды:

Говорил же хоть и пьяный был, не надо лезть в дебри, всё просто

[Number One]

Number One
все у тебя нормально, а большой расход , это из-за

частые разгон-торможения

, 20 даже нормальон получается
ИМХО

Я бы не стал утверждать так категорично) Осенью же был расход в районе 14. Единственное, что поменялось это 225тые лапти супротив 195ым, килограмм 100 дополнительного веса и пробег тысяч 8. Ну и прогрев еще пока.

Number One

На прогретом - температура ОЖ от 75 на ХХ до 78 в движении.

Термостат видимо менять...

На другой температурный режим? 3 градуса, имхо, не повод для беспокойства

Опресовку делал?

Ни разу, постараюсь сделаю в выхи, если погода позволит

С такой манерой езды скоро и на жор масла жалобы начнутся, к гадалке не ходи.

На то она и машина, чтоб ездить) не на прикол же ее ставить ради сокращения износа

[pavel1]

На другой температурный режим? 3 градуса, имхо, не повод для беспокойства

Еще как зависит от этого расход-меняй термостат!
При недогретом двигателе от датчика температуры ОЖ идет сигнал в мозг, который повышает количество впрыска. Уставка перескока-80С

[Number One]

Спасибо! Завтра поменяю, о результатах отпишусь

[GERCULES913]

Сделал заезд на своём авто, и что то мне не нравится ретард. Снял логи, гляньте плиз.
С чем это может быть связано?
И ещё вопрос по 25 группе 4 окно, что касается 75 клапана, всёли ОК?

[пингвин]

Вобщем после замены датчика температуры и устранения дырки в шланге имеем:


Угол синхронизации прыгает от 0.6 до 1.1... Значения по форсункам так же прыгают. Снял наибольшие...



То же самое но на D. На приборке кажет 1.6 л/ч


Снял логи по 3, 10, 11 группам.
Гляньте плиз все ли нормально с ЕГР и ррасходомером и наддувом. Очень интересный момент. Тапка в пол была на 3 передаче в обоих случаях. Но при второй попытке нет уже провала. Вероятно это действительно блокировка ГТР при наборе определенной скорости...

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:

с температурой какое то западло. Как ни жарил но если обороты менее 3500 то выше 76 не поднимается зараза... Термостат или так и должно быть?

[пингвин]

[Number One]

Термос решил не менять, так как при движении температура не падала. Прозвонил проводку - все ок, поменял датчик температуры. Рабочая температура сейчас 86 градусов.
Как раз подошла смена масла в двигателе, сменили вместе воздушным фильтром, заодно сделали развал-схождение.
Опресовку не делал, как соберусь - все "нелетная" погода...
Тем не менее, расход приходит в норму. Ошибку по регулятору фаз сразу как стер - больше не появлялась, ошибка сигнала определения передачи после замены датчика температуры куда то исчезла, а по температуре ОЖ есно пропала.
Всем спасибо!

[Rihovich]

Всем доброго времени суток!

Решил разобраться с ДМРВ и давлением наддува, снял лог вроде как учили, на третьей тапка в пол и до отсечки, но чё-та разобраться-то не очень получается. Уважаемые ГУРУ, поделитесь пожалуйств мнениями.

[енот]

Rihovich
а .csv файл (оригинальный лог, который создает ваг-ком) есть...?

[Rihovich]

енот
Есть, просто я почему-то решил, что так удобней будет Ща выложу.

[енот]

Rihovich
не открывается дизельпауэром чет... (без него достаточно тяжело правильно прочитать файл.... если снимал правильно - то есть расхождения по воздуху и наддуву...).

[Rihovich]

не открывается дизельпауэром чет

А это что за зверь? Ссылочкой не поделишься?

если снимал правильно

Старался правильно, что получилось - вот

есть расхождения по воздуху и наддуву

В каком смысле? Это чем грозит?

[енот]

Ром, предварительно все нормально, турбина дует 0.6 избытка, дмрв в пике выдает порядка 140-ка....очень хороший результат. Но, лог снят криво...мега криво

сними нормально. На третьей с 1100 обротов до 6000 газ в пол и не отпускать педаль ни на секунду (ты же там сидел и "играл педалью"). Запись 115, 211 и 20. После лога посмотреть значения в 032.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

А это что за зверь? Ссылочкой не поделишься?

dp_logview

[Rihovich]

Ром, предварительно все нормально, турбина дует 0.6 избытка, дмрв в пике выдает порядка 140-ка....очень хороший результат.

Фууух... Спасибо большое, успокоил! Точнее предварительно успокоил

Но, лог снят криво...мега криво

Блин, я так и делал, на третьей передачи, с самых низов, тапка в пол, не отпускал ни на секунду... И вовсе не играл я педалью. Странно, но ладно, поучусь снимать логи

Запись 115, 211 и 20

Т.е. нужно снимать 115, 211 и 020 группу? А чего мне тогда про 206-ю и 115-ю говорили? Ладно, сниму.

После лога посмотреть значения в 032

После лога, кстати, я посмотрел в 032-ю группу, так там аддитив был -0,9 , а мультик в -2,6 уполз

[1967s]

Т.е. нужно снимать 115, 211 и 020 группу? А чего мне тогда про 206-ю и 115-ю говорили?

потому что ДМРВ может быть или в 211, или в 206 группе...

[енот]

Блин, я так и делал, на третьей передачи, с самых низов, тапка в пол, не отпускал ни на секунду... И вовсе не играл я педалью. Странно, но ладно, поучусь снимать логи

может конечно я че не так сделал (просто твой файл не открывался, и я его маленько ретрансформировал ). но обороты там точно ни с чем не перепутаешь...

про 211 эт я на автомате написал да, у тебя это 206. извини, попутал немного

если вопрос терпит до встречи, то там все сделаем

у меня по твоим логам вылезла такая картина...

[/url]

белая кривая - это изменение оборотов... (на названия групп не смотреть !!!)