Доработка рычагов подвески и рулевых наконечников. Монтаж пресс-масленок

[Mih@tlt]

эта процедура никоим образом не избавляет от стуков в подвеске, это профилактика которая помоему мнению нужна новым рычагам

то есть, купить новые рычаги и сразу их вот так, с хирургическим вмешательством?
Это не экономия, это тогда расточительство

[-=DeNi$=-]

то есть, купить новые рычаги и сразу их вот так, с хирургическим вмешательством?

Да какие новые, у него рычаги 98 года походу, они с резиновым отбойником, таких уже новых не найти...

[ALEX94]

Да какие новые, у него рычаги 98 года походу, они с резиновым отбойником

я этот рычаг в прошлом году поставил такто

[Mih@tlt]

Да какие новые,

ты не на фото смотри, а читай что я выделил

это профилактика которая помоему мнению нужна новым рычагам

[ALEX94]

то есть, купить новые рычаги и сразу их вот так, с хирургическим вмешательством?
Это не экономия, это тогда расточительство

а что произойдет с рычагом от 1 отверстия и товотницы в нем? застучит сразу? мдяяяя
понеслась флудерня

[Mih@tlt]

а что произойдет с рычагом от 1 отверстия и товотницы в нем?

дело не в том что произойдет, дело в том, что ты предлагаешь обсолютно новую деталь колхозить. Тем самым, правильно Жека сказал, все инженера вага в топку

[ALEX94]

Тем самым, правильно Жека сказал, все инженера вага в топку

где их интересно учили!? простую пресс-масленку нее могут прикрутить к чертежу рычага

[-=DeNi$=-]

Mih@tlt, просто товотницы это долговечность автомобиля Главное их нафтыкать везде
Все все, я больше не флужу

[ALEX94]

Mih@tlt, пословицу знаешь? "кашу маслом не испортишь" как ни крути, а со смазкой все равно лучше не так?

[russo-as]

Да успокойтесь вы! Прежде чем сесть на свой трактор, я ездил на паджеро 3 так там шаровые идут уже с пресс-масленкой, так что хуже уж точно не будет. Ну а если уж ездить по простым дорогам, лично мое мнение, от них тоже толку особого нет. Ибо на паджеро я по гуано разному катался, нижние шаровые вечно в самом говне оказывались и периодически можно было бы их шприцевать для успокоения души

--- Добавлено чуть позже ---

А с другой стороны в фитнесс клубе в который я хожу, так там даже на тренажерах есть шаровые с пресс-масленкой которые обязательно надо шприцевать!

[ALEX94]

кстати кто из критикующих проводил ходовые испытания подвески с масленками? может рычаги в 2 раза дольше ходить будут?
вот так, никто. а поплеваться все вышли, покритиковать то это же первым делом
а то что на ваге их не ставят, дак это им надо? лучше вам продать очередной раз комплект рычагов за 1000 евро еще поменять в дилерском сервисе за столько же, чем копеечную доработку делать

--- Добавлено чуть позже ---

Ибо на паджеро я по гуано разному катался, нижние шаровые вечно в самом говне оказывались

ты не видел в каких автопробегах мы летом участвуем на пассате

[russo-as]

ты не видел в каких автопробегах мы летом участвуем на пассате

Теперь остается покататься и посмотреть как себя они будут вести! пробег замерить не забудь, чем черт не шутит, может проживут дольше! Удачи

[AleksandrVL]

Не, ну а че? Захотел и сделал
Я вот конечно это у себя мутить не буду, если только не женюсь и не буду искать повод в гараже торчать

а то что на ваге их не ставят, дак это им надо? лучше вам продать очередной раз комплект рычагов за 1000 евро еще поменять в дилерском сервисе за столько же, чем копеечную доработку делать

И вот с этим тоже наверное соглашусь!

[ALEX94]

russo-as, типун тебе на язык я что по твоему всю жизнь на этом зеленом крокодиле 98 года выпуска ездить должен?

[Михаил GE]

Согласен с ALEX94 - если новые шаровые шприцевать регулярно, то прослужат они дольше (помню в древние годы (лет 18-20 назад) на ВАЗ шаровые было не достать - мы с отцом внедрили маслёнки в них - кстати в нижних уже были болтики м6 , а в верхних отверстие, заполненное материалом заливки...так вот - шприцевали и следили за пыльниками - так шаровым сносу небыло )

PS может мой пример и не очень, однако эффект подтверждает

PS2 : может при цене комплекта на ВАГ в 25 штук, который 2-3 года ходит без доработок не каждый будет заморачиваться, но при цене на мои рычаги по 10-ке за штуку, а их с шаровыми у меня 10 штук! ( 4 спереди, 6 сзади) я лично собираюсь доработать шаровые .

[COOLLER]

И вот с этим тоже наверное соглашусь!

Сань, может ты попробуешь еще ЭН склеить или пружинку у блидера заменить?
Или шестеренки в маслонасосе выточишь новые и поставишь?

[AleksandrVL]

Сань, может ты попробуешь еще ЭН склеить или пружинку у блидера заменить?
Или шестеренки в маслонасосе выточишь новые и поставишь?

Вань, да ну нет конечно не буду, НО если мне будет это просто интересно или по каким-то причинам важно - я это сделаю, как например восстанавливал потенциометр на сервоприводах климатроника, или чистил и ревизировал гидрокомпенсаторы
Мое ИМХО: кто как хочет, тот так и дро..т

[itpb]

Или шестеренки в маслонасосе выточишь новые и поставишь?

кста реальная тема! У меня сломался палец в заднем суппорте, попросил знакомых сделать. Они сделали все четыре из титана. За бутылку пива.

--- Добавлено чуть позже ---

насчет рычагов. У меня шаровые только в рулевых наконечниках всегда разбалтывались. Не наю почему, но при замене рычагов шаровые всегда были как новые, а сайленты в хлам.

[Михаил GE]

но при замене рычагов шаровые всегда были как новые, а сайленты в хлам.

странно - я скольким людям менял рычаги - наоборот - шаровые в мясо....

[itpb]

странно - я скольким людям менял рычаги - наоборот - шаровые в мясо....

ну х.з. я тоже об этом постоянно читаю на форуме. Но у меня именно так. Трещины на сайлентах.