Сильная вибрация при включении климы(AUTO).

[Maks S.]

wolf.di, На второй и третьей фотке она во всей красе

[COOLLER]

Но температурного датчика вроде нет, есть по давлению.

Температура ОЖ В случае перегрева мотора кондер выключается принудительно.

[Maks S.]

Хотел это написать, что из-за перегрева мотора.
Ни разу не видел, чтобы у меня кондер сам выключался на ХХ в жару, все время крутиться компрессор, даже с грязными радиаторами работал, когда температура мотора раз в пробке дошла до 105С, я его сам выключил уже тогда.

Вот тогда совсем не понятно. Обороты движка климат вроде не считывает.

[COOLLER]

Я когда только купил Пассат, несколько месяцев ездил с неисправным вентилятором, ошибок по климату не было.

Разъем вентилятора у ГУРа, отключить 2 минуты...попробуй. Конденсатор очень сильно греется.

[Maks S.]

Температура ОЖ В случае перегрева мотора кондер выключается принудительно.

А вот и нифига , как то раз стрелка была на 120 и компрессор молотил.

--- Добавлено чуть позже ---

Разъем вентилятора у ГУРа, отключить 2 минуты...попробуй. Конденсатор очень сильно греется.

Не сейчас. Машинка на солнышке, лееень.

[COOLLER]

А вот и нифига , как то раз стрелка была на 120 и компрессор молотил.

Я думаю поэтому он у тебя и при резких нажатиях в пол не отключается...

Вот тогда совсем не понятно. Обороты движка климат вроде не считывает.

Так обороты не при чем, быстрота открытия ДЗ. Т.е видать климат нагрузку читает, плюс передачи, ибо на 4 или 5 не замечал отключения кондера.

--- Добавлено чуть позже ---

Блин, чето у сегоня в инетом косяк, очень медленно работает...еще тока 40 процентов.

[Maks S.]

COOLLER, Вань, движки у нас одинаковые, эбу одинаковые и климы тоже. Сделаем вывод - у одного из нас неисправность

Надо в контроллере климы полазить, посмотреть какие данные влияют на работы климата.
Но почему то мне кажется что у тебя превышение давления или что то подобное.

[wolf.di]

Я когда только купил Пассат, несколько месяцев ездил с неисправным вентилятором, ошибок по климату не было.

у меня тоже было что не крутился - ошибок не было

Но температурного датчика вроде нет, есть по давлению.

ну там ведь прямая зависимость...чем больше температура - тем больше давление

Хотел это написать, что из-за перегрева мотора.
Ни разу не видел, чтобы у меня кондер сам выключался на ХХ в жару, все время крутиться компрессор, даже с грязными радиаторами работал, когда температура мотора раз в пробке дошла до 105С, я его сам выключил уже тогда.

но ведь грязный радиатор не единственная проблема перегрева...
может у тя все остальное супер...и поэтому не перегревался на столько, чтоб давление превышала порог отключения...

[Maks S.]

wolf.di, ну там ведь прямая зависимость...чем больше температура - тем больше давление
Вот и я об этом же, что дело скорее всего в давлении, а кик-даунах

[wolf.di]

На второй и третьей фотке она во всей красе

там не хватает крайней хрени...которая сидит на валу кондера

--- Добавлено чуть позже ---

Вот и я об этом же, что дело скорее всего в давлении, а кик-даунах

все взаимосвязано...если не напрямую, то косвенно...имхо)))

[COOLLER]

Но почему то мне кажется что у тебя превышение давления или что то подобное.

Ну смотри...если превышение давления, то почему тогда если плавно поднимать обороты, то ничего не отключается? А если резче газануть, то выключается?
Так задумано ИМХО, ты жмешь тапку, чтобы усокриться, т.е резко и в пол и нужна мощность, вот он и выключается кратковременно.

но ведь грязный радиатор не единственная проблема перегрева...
может у тя все остальное супер...и поэтому не перегревался на столько, чтоб давление превышала порог отключения...

так правильно, при 105С я уже выключил кондер, ибо стрелка шатнулась от 90С на пол деления, я уж хотел печку включать, а так бы еще минут 10, то думаю выключился бы точно сам климат. Проверять не хочу

[Maks S.]

wolf.di, Как же не хватает, всё на месте(ржавая вся такая с хитрыми полукруглыми пружинками).

--- Добавлено чуть позже ---

Ваня, ну хрен знает. Надо нам ещё АЕБешников в нашу дискуссию подтянуть.

[COOLLER]

wolf.di, ну там ведь прямая зависимость...чем больше температура - тем больше давление
Вот и я об этом же, что дело скорее всего в давлении, а кик-даунах

Про кик даун написано в SSP даже Что выключается он. Так што Кик даун не трожте.
А какое давление? На видео(немного осталось) вентилятор работал на первой скорости, мотор еще холодный по сути, какое превышение давления? Тогда бы у меня кондер выключался на месте, если бы давление ползло, а он не выключался никогда сам.

[Maks S.]

COOLLER, В контроллере движки вроде тоже видно включен компрессор или нет, если так то может это как то в прошивке заложено.

[COOLLER]

В контроллере движки вроде тоже видно включен компрессор или нет, если так то может это как то в прошивке заложено.

там тоже отображается что компрессор low, т.е выкл, а потом high, т.е вкл

[wolf.di]

Как же не хватает, всё на месте(ржавая вся такая с хитрыми полукруглыми пружинками).

да не...это я не правильно видимо объяснил...
на фото снята деталь? (на машине он же не в таком состоянии стоит)...
не хватает той самой детали о которой мы с тобой говорили - которая не крутится при выкл кондере)))
вылетело из головы как она называется

[alex_nv]

wolf.di, Как же не хватает, всё на месте(ржавая вся такая с хитрыми полукруглыми пружинками).

--- Добавлено чуть позже ---

Ваня, ну хрен знает. Надо нам ещё АЕБешников в нашу дискуссию подтянуть.

У меня не AEB но схожий по конструктиву двигатель. Так вот у меня при резком нажати на педаль газа, компресcор отключается и при этом слышится такой же шелчек как при переходе с econ в auto, черз 1-2 секунды включается назад. С климой все ок. с температурой тоже.

[COOLLER]

У меня не AEB но схожий по конструктиву двигатель. Так вот у меня при резком нажати на педаль газа, компресcор отключается и при этом слышится такой же шелчек как при переходе с econ в auto, черз 1-2 секунды включается назад. С климой все ок. с температурой тоже

[Maks S.]

wolf.di, Вот эта деталь не вращается до включения муфты


--- Добавлено чуть позже ---

там тоже отображается что компрессор low, т.е выкл, а потом high, т.е вкл

Как бы узнать, это заложено в прошивке или нет. У меня прошивка "колхозная"

[COOLLER]

Как бы узнать, это заложено в прошивке или нет. У меня прошивка "колхозная"

У меня Лёшина, тоже не сток